书名:微波工程导论　　作　者：雷振亚　　出版社：科学出版社　　出版时间：2010-2-1本书以常用微波概念和微波电路专题为线索，简明阐述微波电路的基本理论，重点介绍常用微波知识的结论，侧重于工程实际应用。
全书共14章，涵盖微波无源元件、有源电路、天线、微波系统、微波测量，附录给出了微波工程常用数据和材料特性等内容。
各部分内容相对独立，概念清晰．并有大量的设计实例，使得读者能够尽快理解基本内容，熟悉微波电路的常见结构、指标，掌握设计方法，方便工程数据查阅。
　　本书可作为电子工程、通信、导航专业的教材，也可供相关专业的科研、工程技术人员参考。
　　前言　　第1章微波工程介绍　　1.1常用无线电频段　　1.2微波的重要特性　　1.2.1微波的基本特性　　1.2.2微波的主要优点　　1.2.3微波的不利因素　　1.3微波工程中的核心问题　　1.3.1微波铁三角　　1.3.2微波铁三角的内涵　　1.4微波系统举例　　1.4.1微波通信系统　　1.4.2雷达系统　　1.5微波工程基础常识　　1.5.1关于分贝的几个概念　　1.5.2常用微波接头　　1.6微波电路的设计软件　　第2章传输线理论　　2.1集总参数元件的微波特性　　2.1.1金属导线　　2.1.2电阻　　2.1.3电容　　2.1.4电感　　2.2传输线理论　　2.2.1无耗传输线　　2.2.2有耗传输线　　2.3史密斯圆图　　2.3.1阻抗圆图　　2.3.2导纳圆图　　2.3.3等Q圆图　　2.3.4圆图的运用　　2.4微带线理论　　2.4.1传输线类型　　2.4.2微带传输线　　2.4.3LTCC电路　　2.5波导和同轴传输线　　2.5.1波导　　2.5.2同轴线　　第3章匹配理论　　3.1基本阻抗匹配理论

张利平编著，海洋出版社本书共分7章，第一章论述了液压系统的一般设计流程、方法步骤并给出设计实例。
第二章从总体上介绍了液压装置及液压站的各种结构类型、一般设计步骤并论述了液压站中的几个关键问题。
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《车辆动力学建模与仿真》（VehicleDynamicsModelingandSimulation）是由DieterSchramm、ManfredHiller以及RobertoBardini共同撰写的一部关于汽车专业领域的教材。
本书是该领域的经典之作，以英文原版形式出版，是汽车领域专业人士必须阅读的书籍之一。
此教材涉及的主要内容为车辆动力学，尤其是关于车辆动力性能的建模和仿真分析，这些都是现代汽车工程教育和研究中的基础和核心内容。
从给定的内容中可以得知，这本书的出版社为Springer，总部位于德国海德堡，同时在纽约、多德雷赫特和伦敦都有分部。
ISBN编号为978-3-540-36044-5，以及它的电子书版本的ISBN为978-3-540-36045-2，由DieterSchramm和ManfredHiller在德国的杜伊斯堡-埃森大学（UniversitätDuisburg-Essen），以及RobertoBardini在德国慕尼黑工作。
此书还获得了美国国会图书馆控制编号，表明了其在图书馆中的分类记录。
本书的内容涵盖了车辆动力学的基础知识和复杂仿真技术。
车辆动力学是研究车辆在不同道路条件和驾驶操作下动态响应的科学。
动力学模型的建立是理解车辆操控性能、稳定性和安全性的重要手段。
而仿真技术允许工程师在不进行实际物理测试的情况下，就能模拟车辆的各种动态行为，以评估和改进设计。
书中还特别强调了版权保护的概念，指出所有的材料和图表都受到版权法的保护，未经出版商授权，不得进行翻译、复印、再版、广播、电子化适应或其他形式的传播和使用。
不过，针对评论、学术分析或专门供应于计算机系统执行的材料，可以进行简短摘录，但必须通过相关途径获取使用许可。
《车辆动力学建模与仿真》中所包含的理论和实践指导为读者提供了一个系统学习和研究车辆动力学的平台。
对于从事汽车研发、设计和测试的工程师们来说，这本书不仅提供了理论知识，还介绍了如何利用现代仿真软件工具来进行车辆动力学的分析和设计。
书中可能还涵盖了车辆动力学模型的建立、多体动力学原理、轮胎力学、车辆稳定性和控制策略等专业知识。
此外，书中还可能提到了一些与车辆动力学相关的数学工具和计算方法，比如使用微分方程、数值分析和计算机编程来解决动力学问题。
同时，基于真实世界的实验数据和仿真结果的对比分析，也是车辆动力学研究中不可或缺的一环。
教材中也反复强调了信息使用和存储的安全问题，即在当前的法律框架下，任何未经授权的信息复制或传播行为都可能面临法律诉讼的风险。
同时，书中也明确指出，尽管出版物中使用了如商标、服务标志等名称，但这些名称并不意味着它们可以脱离相应的保护法律和规定，因而任何人都不能随意使用这些名称。
《车辆动力学建模与仿真》不仅对于汽车设计工程师和研究人员有重要参考价值，同时也为汽车工程专业的学生提供了一个学习车辆动力学理论和技术的宝贵资源。
通过这本书，读者可以了解到如何建立精确的车辆动力学模型，并通过仿真实验来优化车辆的设计，提高车辆性能和安全性。

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《自动控制原理》（卢京潮主编，西北工业大学出版社）课本，课后习题答案和课件（合集）

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。