新马送货单打印软件，是针对中小企业的需求，开发的一套打印工具，可以方便的打印各种精美的送货单，出库单，销售单。
并有对账单，统计查询的功能，账目明了。
客户的欠账，送货数量，送货明细，都可以方便的查询和打印。
操作简单，方便，快速，是软件的特点。

简单仓库管理系统，本软件根据市场需要结合企业自身特点量身定做的操作方便、功能完善功能强大个性化极强的仓库管理系统。
系统集送货单管理，采购入库，生产入库，销售退货，采购退货，生产领料，财务管理等多种工作模式为一体。
全面对物料进行入库出库管理，充分利用强大的数据库功能给工作带来的便利。
软件功能容易上手、通俗易懂；
自行生成对帐单（月结单），自动进行送货统计，自动生成各种统计分析图表；
根据折扣，数量，单价自动计算总价；
送货单可按多种方式进行综合查询产品资料管理及查询打印，产品类别管理，客户资料管理及查询打印；
提供多种送货单格式选择；
具有数据备份与数据修复功能；
强大系统自定义功能；
强大的用户管理及用户权限设置；
自动调出客户上次送货记录，产品最后一次价格；
批量打印送货单；
系统所有报表可以轻松的导出Excel,Word,Jeg图片格式,让报表更加灵活；
本软件操作简单，易上手。
配有详细的操作说明，让你快速的完成送货单录入工作，把机械的工作交给电脑，把时间留给自己。

喷绘王软件升级版聚图A6广告喷绘加工制作行业管理系统一键下单，自动读取图片大小，自定义打印格式，喷绘王软件又一升级力作，最好的广告公司软件，安装简单，一键安装使用，维护方便，下单，对账，送货单打印好帮手

含文档和matlab代码目前，快递行业正蓬勃发展，为我们的生活带来更多方便。
一般地，所有快件到达某地后，先集中存放在总部，然后由业务员分别进行派送；
对于快递公司，为了保证快件能够在指定的时间内送达目的地，必须有足够的业务员进行送货，但是，太多的业务员意味着更多的派送费用。
假定所有快件在早上7点钟到达，早上9点钟开始派送，要求于当天17点之前必须派送完毕，每个业务员每天平均工作时间不超过6小时，在每个送货点停留的时间为10分钟，途中速度为25km/h，每次出发最多能带25千克的重量。
为了计算方便，我们将快件一律用重量来衡量，平均每天收到总重量为184.5千克，公司总部位于坐标原点处（如图2），每个送货点的位置和快件重量见下表，并且假设送货运行路线均为平行于坐标轴的折线。
（1）请你运用有关数学建模的知识，给该公司提供一个合理的送货策略（即需要多少业务员，每个业务员的运行线路，以及总的运行公里数）；
（2）如果业务员携带快件时的速度是20km/h，获得酬金3元/kmkg；
而不携带快件时的速度是30km/h，酬金2元/km，请为公司设计一个费用最省的策略；
（3）如果可以延长业务员的工作时间到8小时，公司的送货策略将有何变化？

汽车工业已经成为我国工业第五大支柱产业,其产业链长、关联度高、消费拉动大,被业内人士公认为涉及面最广、技术复杂程度最高的领域之一,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
而推动汽车行业发展的重点在于汽车物流的发展。
在由供应物流、生产物流和销售物流组成的汽车供应链体系中,汽车零部件物流是整个汽车供应链的源头、是最复杂的环节,涉及数百家零部件供应商和上万个零部件种类。
而提高供应物流运作效率的关键在于选择何种物流运作模式进行运输调度。
汽车零部件物流采用循环取货模式设计的车辆路径进行零部件配送,可以有效地降低运输费用和包装费用,从而降低整个供应链的成本。
循环取货车辆路径问题特点是取货车辆按照设计好的路径在规定的时间窗口内从供应商处将货物运送至汽车厂,同时将从汽车厂返回的空箱送回供应商处。
循环取货是小批量、多频次、及时的、闭环拉动式的取货模式,具有节省库存,提高送货质量和物流运作效率的优点,对降低整个汽车供应链的成本具有重要的作用。
基于以上分析,本文运用物流工程学、运筹学、计算机科学等方法,对汽车供应物流循环取货的关键问题—车辆路径问题进行研究。
首先结合所研究问题的背景和意义及国内外研究现状,提出了本文的研究重点及思路,并系统地阐述了汽车物流、循环取货、车辆路径问题及禁忌搜索算法的相关理论。
其次,建立了循环取货车辆路径问题的数学模型,并进行了拆分约束、重量约束和时间窗约束。
最后，对禁忌搜索法进行改进，同时对各个要素进行设计。
同时,结合本文给出循环取货的具体算例，用C#编程实现本文设计的算法进行算例求解对初始数据进行拆分和不拆分的判断，进行数据分析，证明本文所建立模型的合理性。

本文首先介绍了淘宝网的发展，然后论述了系统需求和总体流程，然后展示了一个简易的总体的用例图，表现出各活动者之间的关系，以及对这个用例图各活动者的用例的详细描述。
第二部分展示了淘宝的类图，第三部分展示了对买家购买商品的时序图，卖家商品上架，发货，查询销售状况的时序图，第四部分展示了送货过程的状态机图及订货过程并发状态机图。
第五部分展示了买家商品搜索，购物，卖家开店，卖家发货及商品处理，卖家商品管理，会员登录的活动图。
最后简易的描述了订货与顾客之间依赖关系的包图，组件图，配置图。

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路径问题研究了物流配送中多车运输的集货与送货车辆路径规划问题,以增加时间惩罚费用的方式插入软时间窗约束,将租车费用、货车运输费用和时间惩罚费用三者之和最小作为优化目标,建立数学模型。
采用启发式节约算法求解该模型,考虑时间惩罚费用和运输费用,比较每一配送节点上直接送货和间接送货的节约费用关系,求出最优配送路径。
试验结果表明:当配送次数达到50次时,货车平均装载率仍能达到80%以上,该节约算法能减少货车空程行驶和租车次数,优化了全局费用。

在对多个分仓库进行送货时，将其中能取得最大“节约里程”的两个分仓库合并在一条线路上，进行巡回送货，能够取得最大的节约里程。
同时，在不超过运输车辆载货容量的条件下，对这条选定的巡回线路，如能将其它分仓库按其能取得“节约里程”的大小纳入这条线路中，则能取得更大的里程节约效果。

100种送货单格式(xls格式)对设计发货单打印格式有些用处

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。