最新国外大牛写的智能网联汽车综述,车辆工程,伯克利大学
2024/10/28 9:37:40 1.44MB 文献综述 智能网联汽车
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车辆工程专业做汽车动力性评价
2024/9/17 18:35:11 74KB 车辆工程 汽车动力型
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MATLAB车辆工程应用实战程序这本书的附带程序
2024/8/26 13:16:04 1.52MB matlab 代码
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内附清华大学出版社出版的《MATLAB车辆工程应用实战》pdf文件和随书附带的Matlab源程序。
可由易到难一步一步深入学习
2024/7/13 14:23:46 50.63MB 车辆工程源码
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该专著由三部分组成,第一部分包括第1章和第2章,介绍了防抱死制动系统的发展历程及未来展望,以及在研究制动系统及其控制时使用的模型;
第二部分包括第3章、第4章和第5章,介绍了制动控制系统设计的基本解决方案;
第三部分包括第6章、第7章和第8章,提出了主动制动控制系统设计和轮胎-路面附着系数估计的更先进的解决方案。
  该专著后面还有附录,提供了本专著用到的动态系统的分析和推理工具以及轮速传感器的信号处理方法。
该专著主要内容来自米兰理工大学与先进的汽车工业领域联合研究的*成果,既有较深的理论深度,又与汽车工业实际紧密联系。
可作为车辆工程相关专业本科生或者研究生的教材,也可作为汽车工业领域相关工程技术人员的参考书,还可以作为相关研究领域研究人员的参考资料。
2024/2/12 6:58:30 35.83MB zh
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最全的车辆循环工况,美国,日本,欧洲工况汇总,新添加中国WLTC工况数据。
针对车辆工程或者新能源车辆测试有着重要的作用,尤其是对工况构建,控制策略研究制定等等,都需要标准工况进行对比分析。
2023/7/18 8:14:36 345KB 循环工况
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车辆工程专业,本一做实验的报告
2023/6/9 17:42:50 221KB 车辆工程 平顺性
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硬件在环仿真相关文档,不引荐非车辆工程专业的网友下载阅读,包含文件:Tyre_Vehicle_Dynamics.pdf
2015/9/27 10:20:52 15.42MB 汽车 轮胎动力学 仿真 模型
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车辆工程专业课程实训指点书
2015/5/12 23:36:55 1.25MB 车辆工程
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《Matlab/Simulink动力学系统建模与仿真(第2版)》主要介绍了动力学系统中微分方程模型、传递函数模型和状态空间模型等建立的基础理论,并引入了Simulink仿真技术,为处理复杂动力学问题(特别是不易得到解析解的动力学问题)提供了方法。
  《Matlab/Simulink动力学系统建模与仿真(第2版)》编排了较多的例题来说明各类动力学模型的仿真模型的建立方法,以及差分模型、相似模型、时域和频域等仿真模型,最后将控制动力学基础知识作为后继研究的扩展内容做了介绍。
  《Matlab/Simulink动力学系统建模与仿真(第2版)》是一本多学科内容相交又的教材,同时涉及了力学、电学和动力学控制等学科的交叉知识。
  《Matlab/Simulink动力学系统建模与仿真(第2版)》适合具有一定数学和力学基础知识的理工科专业的本科高年级学生使用,可以作为机械工程、土木工程、车辆工程和仪器仪表、印刷机械等本科高年级学生和相关专业的研究生在学习有关动力学系统建模与仿真内容时的参考书,还可供相关工程技术人员参考。
2020/1/12 11:37:48 53.36MB Matlab Simulink 仿真 建模
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡