市车载网环境下车辆的高速移动以及街道障碍物阻挡等原因，导致VANETs分割现象严重，以至于车载网不能正常通信，因此许多研究提出通过引入无线接入点（AP）来增强车载网通信的可能性。
本文就是针对城市环境的VANETs的AP布局问题的研究，在基于车流量和粒子群算法的基础上提出的解决方案，并给出了相应的仿真，仿真结果表明该算法能在保证覆盖率的情况下实现AP的优化布局，同时在寻优过程中具有较快的收敛速度和较好的收敛性。

NCTUns是车载网仿真器中比较好的一种，是台湾交通大学研制的一种用于VANET研究的模仿器。
NCTUns由图形用户界面、模仿引擎（SimulationEngine）、汽车代理（CarAgent）、信号代理（SignalAgent）四个部分组成。
NCTUns采用了隧道网络接口（TunnelNetworkInterface,TNI）直接使用真正的TCP/IP协议栈，确保高保真的模仿结果；
能把交通仿真与现有的网络仿真紧密集成在一起，并提供了一种快速反馈环路。
目前支持的免费版本最高是6.0。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。