实验题目：死锁问题在两个城市南北方向之间存在一条铁路,多列火车可以分别从两个城市的车站排队等待进入车道向对方城市行驶,该铁路在同一时间,只能允许在同一方向上行车,如果同时有相向的火车行驶将会撞车。
请模拟实现两个方向行车,而不会出现撞车或长时间等待的情况。
您能构造一个管程来解决这个问题吗?

无锡地图数据,包含城市、街道、铁路、公路、河流、学校、酒店、车站、小区、医院信息等精细数据

伴随着Internet/Intranet技术的发展，开发基于Web的应用程序势在必行，数据库技术更是需要和Web数据相结合，才是更为广阔的前景。
ASP.Net作为微软推出的新兴Web应用程序开发技术，在数据库应用方面发挥着越来越重要的作用。
本系统的开发工具选用的是vs2005，编程语言选用的是C#，数据库选择用的SQLServer2000。

一个应用于公交、汽车、车站商场的人头检测程序，检测出人头进出数量。
输入一幅图片，通过计算指定入口区域的HIST结果，判断是否有人进入。
可同时检测2人进入或出去。
一种基于随机Hough变换(RHT)的人头检测方法。
根据人头部轮廓近圆的特征,采用Canny算子提取图像边缘,得到目标轮廓。
利用RHT算法对独立的曲线进行圆检测,并对人头进行标识。
实验结果表明,与现有方法相比,该方法的识别率较高、速度较快、适用范围较广。

初始用户名：admin密码：admin功能有：1查询通过输入车次或车站名同时配合日期座位类型查询剩余的车票数量。
2定票在查询的基础上，定票（可预定3天的车票）。
3退票4操作员管理管理员可以增加，删除，修改操作员的基本信息。
5车票整理一天过去后，可以删除今天的余票记录，并增加第四天的车票。
水平有限，请多执教，QQ:59940128email:youegg@163.com

资源包含任务书以及说明书还有项目源码设计要求：（1）只能使用C语言，源程序要有适当的注释，使程序容易阅读（2）至少采用文本菜单界面（如果能采用图形菜单界面更好）（3）写出课程设计报告，具体要求见相关说明文档功能要求：一车站每天有n个发车班次，每个班次都有一班次号（1、2、3…n），固定的发车时间，固定的路线（起始站、终点站），大致的行车时间，固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已订票人数18:00太原广汉2453026:30太原成都0.5404037:00太原成都0.54020410:00太原成都0.5402（1）录入班次信息(信息用文件保存)，可不定时地增加班次数据（2）浏览班次信息，显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间，则显示“此班已发出”的提示信息)。
（3）查询路线：可按班次号查询，,可按终点站查询设计要求：（1）只能使用C语言，源程序要有适当的注释，使程序容易阅读（2）至少采用文本菜单界面（如果能采用图形菜单界面更好）（3）写出课程设计报告，具体要求见相关说明文档功能要求：一车站每天有n个发车班次，每个班次都有一班次号（1、2、3…n），固定的发车时间，固定的路线（起始站、终点站），大致的行车时间，固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已订票人数18:00太原广汉2453026:30太原成都0.5404037:00太原成都0.54020410:00太原成都0.5402（1）录入班次信息(信息用文件保存)，可不定时地增加班次数据（2）浏览班次信息，显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间，则显示“此班已发出”的提示信息)。
（3）查询路线：可按班次号查询，,可按终点站查询（4）售票和退票功能A：当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时才能售票，自动更新已售票人数B：退票时，输入退票的班次，当本班车未发出时才能退票，自动更新已售票人数

极品时刻表]是一款查询全国列车时刻表的单机版软件,它的运行不需要网络支持,并具有以下特点:·最新的数据－－极高的数据更新频率！·最快的速度－－无与伦比的执行效率！·专业的设计－－我们专注，我们专业！·悉心的交互－－使您使用操作最方便！·最小的体积－－实力与技术完美体现，半张软盘即可放下，携带方便！·绿色的软件－－不修改注册表！无需安装，下载后可直接运行!使用方法：(1)车站输入方法（汉字首字母拼音输入法）(2)查询方法(3)打印

一车站每天有n个发车班次，每个班次都有一班次号（1、2、3…n），固定的发车时间，固定的路线（起始站、终点站），大致的行车时间，固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数18:00郫县广汉2453026:30郫县成都0.5404037:00郫县成都0.54020410:00郫县成都0.5402…（一）功能要求：设计一系统，能提供下列服务：（1）录入班次信息(信息用文件保存),可不定时地增加班次数据（2）浏览班次信息,可显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间,则显示“此班已发出”的提示信息)。
（3）查询路线（起点、终点）：可按班次号查询,可按终点站查询（4）售票和退票功能当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时才能售票，自动更新已售票人数退票时，输入退票的班次，当本班车未发出时才能退票，自动更新已售票人数（二）其它要求：（1）至少采用文本菜单界面（如果能采用图形菜单界面更好）（2）学生可自动增加新功能模块（视情况可另外加分）

（啊啊啊大家别下载了，我的这个代码有bug的！）采用的狄杰斯特拉算法。
对每一个站点创建station对象（不同线路的换乘车站算不同的站点），每个站点的相邻点为其之前站点，之后站点，和换乘站点，换乘站点之间权值为0，然后建立邻接表，用狄杰斯特拉算法从起始站开始遍历，如果遍历到的站点为终点站，停止遍历，于是得到最短路径。

2010年11月5日列车时刻表数据库Access版数据库包含当前开行的3003个车次的所有数据（车站，票价，时刻等），绝对不包含重复的车次，共35048条记录。
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。