随着计算机科学的不断发展和网络的迅速普及，Internet的应用已经涉及到人们生活的方方面面,商业系统信息的收集与处理、流动与共享，使日常办公更加安全可靠，更加规范化、高效化和科学化。
我们按照毕业设计的具体需求，基于Internet信息服务（IIS）平台，设计并实现了一个小型动态旅游网站，包括路线查询，路线预定，数据库管理，BBS系统，天气预报，车票预订，网站链接，主管理界面等功能模块。
通过互连网客户与旅行社或相关单位的网上交流及业务的完成。
论文第一章主要介绍旅游网站，ASP动态服务器网页技术及网页设计相关软件的内涵和技术。
第二章给出需求分析、和网站的概要设计，包括各模块的模块图，不同条件的查询，功能模块的说明等。
第三、四章则给出整体网站的运作方式及各功能的详细实现。
第五章对整个设计做出总结，并指出系统仍存在的问题和不足之处。
本资源来之别处，仅用于个人学习，没有商业用途。

为完成游客在景区的游览路线设计问题，本文基于整数线性规划，0—1模型，双层嵌套规划，分支定界法，遗传算法等方法进行解决。
针对问题一，需要解决经过经过①一⑥所有景点至少1次的距离最短的路线，计算该路线的长度。
这是一个Tsp旅行商问题，需建立整数线性规划模型，同时确go—1变构成0—1模型，加上约束条件，利用lingo编程可直接得出距离最短的经过六个景点的顺序

车票管理系统一车站每天有n个发车班次,每个班次都有一班次号(1、2、3…n),固定的发车时间,固定的路线(起始站、终点站),大致的行车时间，固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数18:00郫县广汉2453026:30郫县成都0.5404037:00郫县成都0.54020410:00郫县成都0.5402…(一)功能要求：用c/c++设计一系统，能提供下列服务：(1)录入班次信息(信息用文件保存),可不定时地增加班次数据(2)浏览班次信息,可显示出所有班次当前状态(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间,则显示“此班已发出”的提示信息)。
(3)查询路线：可按班次号查询,可按终点站查询(4)售票和退票功能A：当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时才能售票，自动更新已售票人数B：退票时，输入退票的班次，当本班车未发出时才能退票，自动更新已售票人数(二)其它要求：(1)只能使用C/C++语言，源程序要有适当的注释，使程序容易阅读(2)至少采用文本菜单界面(如果能采用图形菜单界面更好)(3)学生可自动增加新功能模块

ETOP01全球地形高程数据是地球表面地貌特征的一种精细表示，其精度达到了每分钟1度，也就是大约1.86公里的空间分辨率。
这种数据集对于地理信息系统（GIS）、气候研究、海洋学、地质学以及环境科学等领域具有重要价值。
ETOP01是由美国国家地理信息与分析中心（NGDC）发布的，它包含了全球范围内的陆地和海洋的地形高程信息。
"etopo1_ice_g_f4.flt"文件是数据主体，通常以浮动点（float）格式存储，用于保存精确的海拔高度数据。
这种格式能够容纳较大的数值范围，并且在处理大量数据时能保持较高的计算效率。
而"etopo1_ice_g_f4.hdr"文件则是头文件，它包含了关于数据集的元信息，如坐标系统、数据类型、行列数、空间范围等，这对于正确解读和使用FLAT数据文件至关重要。
海洋部分的高程数据涵盖了全球各大洋及海盆的深度，对于海洋学研究来说，可以用于分析水深分布、海洋环流模式以及海底构造特征。
例如，通过分析这些数据，科学家可以推断海底山脉的位置、海沟的深度以及板块构造活动的痕迹。
高程数据对于大气科学研究同样重要。
在气候模型中，地形高度影响着风向、风速、温度分布以及降水模式。
高精度的地形数据可以帮助气象学家更准确地模拟和预测天气现象，比如山地风、山谷风以及风暴路径等。
此外，ETOP01数据也可应用于地理信息系统，结合其他遥感数据，可以创建高分辨率的地形图，用于城市规划、灾害评估、交通路线设计以及自然资源管理等。
在环境科学领域，它有助于理解生态系统的分布规律，比如植被类型、水资源分布以及生物多样性。
ETOP01全球地形高程数据是一个强大的资源，其详尽的1分钟分辨率使得它在多个领域都具有广泛的应用。
通过解析和利用"etopo1_ice_g_f4.flt"和"etopo1_ice_g_f4.hdr"这两个文件，科研人员和专业人士可以深入探索地球表面的复杂地形特征，从而推动各种领域的科学研究和技术进步。

全球海洋和海域SHP矢量格式数据为地理信息系统（GIS）用户提供了一套详尽的海洋和海域矢量数据。
这些数据以SHP文件格式保存，即形状文件格式，是GIS中常用的一种矢量数据格式。
SHP文件格式由ESRI公司开发，能够描述地理要素的位置、形状和属性信息。
该数据集涵盖了全球范围内的海洋和海域地理信息，包括海岸线、海峡、海湾、岛屿等自然地理特征，以及可能包含的海洋边界、经济专属区、大陆架等政治和法律定义的地理界限。
数据集中的每一条记录通常包括特定地理要素的几何形状和与之相关的属性数据，如名称、位置坐标、面积、长度等信息。
goas_v01.shp文件包含了海洋和海域地理要素的几何形状，这些形状是通过点、线、面的集合来表示的。
例如，海岸线可能以一系列相连的点来表达，而海域边界则可能由一条或多条线构成。
形状文件格式支持多种几何类型，因此goas_v01.shp可以包含多种不同类型的地理要素。
goas_v01.shx文件是形状文件的索引文件，用来快速定位和访问形状文件中的记录，这对于处理大型数据集尤其重要。
它包含了一个记录位置和大小的索引表，使得GIS软件能够有效地读取和编辑数据。
goas_v01.prj文件提供了关于空间数据的投影信息。
它说明了数据是如何在地理空间中定位的，包括使用的坐标系统和地图投影方法。
这些信息对于确保数据在GIS软件中能够正确地与其他数据叠加和分析至关重要。
LICENSE_GOAS_v1.txt文件包含了关于该数据集使用的版权和许可信息。
在使用该数据集之前，用户需要阅读并遵守这些条款和条件，以确保合法合规地使用数据。
goas_v01.cpg文件是用来指定数据集中使用的字符编码格式的。
对于中文、日文或其他非英文字符集，正确的字符编码是至关重要的，以避免出现乱码或数据解读错误。
goas_v01.dbf文件包含了与形状文件中的地理要素相关的属性信息。
它是一个数据库文件，列出了每个要素的特定属性，比如名称、分类、位置坐标、面积等。
DBF文件格式由dBase公司创建，是一个老式但仍然广泛支持的文件格式，用以存储结构化数据。
由于涉及全球范围的海洋和海域，这套数据集能够为海洋学、海洋资源管理、海洋环境保护、海洋科学研究、航运路线规划等领域提供关键的地理参考信息。
同时，这套数据也有助于全球GIS用户在进行空间分析和制图时，对海洋和海域进行准确的地理定位和描绘。

本文根据货运公司需要完成的运输量和确定的运输路线图，对货运公司的出车调度方案进行分析和优化，分别建立了线性规划模型和0-1规划模型，解决了车辆安排问题，得出了运费最小的调度方案。

docker学习路线，层次清晰，快速上手

CASS，全称为"ComputerAidedSurveyingandSettlementSystem"，是一款基于AutoCAD平台的专业测绘软件，主要用于地形地籍测绘、工程设计以及地理信息系统（GIS）的数据采集与处理。
CASS新图式符号库是该软件的一个重要组成部分，它包含了各种符合国家测绘规范的图示和符号，使得测绘人员在绘制地图时能够快速、准确地按照标准进行。
CASS新图式符号库主要包含以下几个方面的内容：1.地形图图式：这包括地形地貌符号、地物符号、水系符号、交通设施符号、建筑物符号等。
这些图式符号都是根据最新的测绘规范设计的，确保了测绘成果的标准化和规范化。
2.地籍图图式：在土地权属调查和登记中，地籍图是非常关键的一环。
CASS的新图式符号库提供了丰富的地籍要素符号，如界址点、权属界线、地类符号、注记等，帮助用户快速绘制出符合要求的地籍图。
3.工程设计图式：CASS还支持公路、桥梁、水利、市政等工程设计所需的图式，如路线、桥梁结构、管道、测量控制点等，这些符号的引入大大提高了工程设计的效率。
4.测量数据处理：CASS新图式符号库不仅包含绘图元素，还支持数据处理功能。
它可以读取GPS、全站仪等测量设备的数据，自动转换为对应的图式符号，简化了外业测量到内业成图的过程。
5.自定义扩展：CASS允许用户根据实际需求自定义符号，将常用的特殊符号添加到库中，增强了软件的灵活性和适应性。
6.更新与兼容性：CASS新图式符号库会随着测绘规范的更新而不断升级，确保用户始终使用的是最新、最准确的图式。
同时，它与不同版本的AutoCAD具有良好的兼容性，方便用户在不同环境下操作。
使用CASS新图式符号库，测绘人员可以在CASS软件中快速调用预设的图形元素，降低制图的工作难度，提高工作效率，确保测绘成果的合规性和准确性。
对于初学者来说，熟悉并掌握这个库能大大提高其专业技能；
对于资深测绘工作者，它则是一个不可或缺的工具，帮助他们在项目中快速完成高质量的测绘工作。
通过深入理解和灵活运用CASS新图式符号库，用户可以在测绘领域实现更高效、精准的工作。

离散数学大作业-北京地铁站最短路径规划以1号线、2号线和13号线为例，求任意两站之间的最短路线，并显示所需时间，路过的站点数，票价。

《图论与网络最优化算法》是计算机科学与工程领域中的一门重要课程，主要研究如何在图结构中寻找最优解。
龚劬教授的这本教材深入浅出地讲解了图论的基本概念、网络最优化算法及其应用。
课后习题和参考答案是学习过程中的重要辅助资料，能够帮助学生巩固理论知识，提升实践能力。
我们要理解什么是图论。
图论是数学的一个分支，研究点（顶点）和点之间的连接（边）组成的结构——图。
在计算机科学中，图常被用来建模各种复杂问题，如网络连接、交通路线、社交关系等。
图的性质包括连通性、树形结构、环、路径、欧拉路径、哈密顿回路等。
网络最优化算法则是图论在实际问题中的应用，比如最小生成树问题（Prim或Kruskal算法）、最短路径问题（Dijkstra或Floyd-Warshall算法）、最大流问题（Ford-Fulkerson或Edmonds-Karp算法）。
这些算法的目标是在满足特定约束条件下找到最优解，如最小化成本、最大化流量等。
课后的习题涵盖了图论的基础概念和网络最优化算法的各个方面。
例如，可能会要求学生构造特定类型的图，分析其性质，或者设计算法解决实际问题。
参考答案提供了正确的解题思路和步骤，有助于学生检查自己的理解和解题技巧。
在"平时作业答案"这个文件中，可能会包含对这些问题的详细解答，包括图的表示方法（邻接矩阵、邻接表等），解题过程中的逻辑推理，以及算法的具体实现。
通过对比参考答案，学生可以发现自己的不足，进一步提高解决问题的能力。
学习《图论与网络最优化算法》不仅可以提升理论素养，还能培养解决实际问题的能力。
在教育和考试场景中，这部分知识是许多计算机专业考试和竞赛的重要部分，如ACM/ICPC编程竞赛、研究生入学考试等。
掌握好这些内容，对于从事计算机网络、数据结构、算法设计等相关工作大有裨益。
《图论与网络最优化算法》不仅是一门理论课程，更是一门实践性强、应用广泛的学科。
通过深入学习和练习，学生能够掌握解决复杂问题的工具，为未来的职业生涯打下坚实基础。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。