v2x第二阶段中国国家标准

GB∕T33577-2017智能运输系统车辆前向碰撞预警系统性能要求和测试规程

GB∕T31024.1-2014合作式智能运输系统专用短程通信第1部分：总体技术要求GB∕T31024.1-2014合作式智能运输系统专用短程通信第1部分：总体技术要求

本标准是“合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准”的系列标准之-，该系列标准的结构和名称如下：一《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准》一《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准》（第二阶段）本标准按照GB/T1.1-2020给出的规则起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由中国智能交通产业联盟（C-ITS）提出并归口。
本标准起草单位：北京星云互联科技有限公司、电信科学技术研究院有限公司、华为技术有限公司、中国信息通信研究院、中兴通讯股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京

ISO17387-2008智能运输系统.路线改变决定辅助系统(LCDAS).性能要求和试验程序

（含源码及报告）本程序分析了自2016年到2021年（外加）每年我国原油加工的产量，并且分析了2020年全国各地区原油加工量等，含饼状图，柱状图，折线图，数据在地图上显示。
运转本程序需要requests、bs4、csv、pandas、matplotlib、pyecharts库的支持，如果缺少某库请自行安装后再运转。
文件含6个excel表，若干个csv文件以及一个名字为render的html文件（需要用浏览器打开），直观的数据处理部分是图片以及html文件，可在地图中显示，数据处理的是excel文件。
不懂可以扫文件中二维码在QQ里面问。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。