纯电动汽车整车控制策略研究
2024/9/22 13:01:16 4.81MB 整车控制
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新能源电动汽车整车控制器开发应用,电动大巴车,电动物流车整车控制器,整车控制策略,通讯协议,CAN总线开发
2024/7/23 22:29:52 13KB 整车控制器
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面向需求的整车控制器策略开发
2024/2/3 13:56:10 2.5MB 电动汽车整车控制器
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很实用的混合动力汽车VCUMATLAB/simulink模型
2024/2/1 20:21:29 26KB 整车控制器
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使用simulink建立电动汽车整车控制策略的基本模型,包括驱动,制动,能量回收等,压缩包中包含了说明文档
2024/1/26 13:54:28 332KB simuli 整车控制
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VCU整套开发源码+PCB原理图+详细资料开发流程说明书,从底层程序到上层界面,以及故障诊断等,全部包含在内,十分丰富的资源。
电动汽车整车控制器(VCU)是电动汽车整车控制系统的核心部件,它采集电机控制系统信号、加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,根据驾驶员的驾驶意图综合分析并做出相应判断后,计算出运行所需要的电机输出转矩等参数,从而协调各个动力部件的运动,保障电动汽车的正常行驶。
此外,可以通过充电和制动能量回收等实现较高的能量效率。
在完成能量和动力控制的同时,还监控下层的各部件控制器的动作,它对汽车的正常行驶、电池能量的制动回馈、网络管理、故障诊断与处理、车辆状态监控等功能起着关键作用。
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电动汽车整车控制器基础软件开发及控制策略研究
2023/10/15 20:04:57 3.28MB 电动汽车
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摘要:为了避免因使用传统BDM工具进行下载应用程序带来的不便,基于飞思卡尔s12x系列微控制器MC9S12XEP100,设计并实现了一个应用于整车控制器上的CANBootLoader.该BootLoader可以通过进行简单的配置修改而应用于其他的S12X系列微控制器.实验结果表明:BootLoader能正确引导程序运行,准确、方便地下载应用程序.
2023/9/25 23:37:41 117KB 整车控制器 BootLoader CAN总线
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本文论述CAN报文定义、接收CAN报文的方法以及CAN报文的组成与帧结构;
通过实解析电动汽车整车控制与电池管理系统之间CAN通信报文的含义,并分析如何应用CAN报文的解析来诊断有关电动汽车的故障。
2023/8/7 12:41:42 1.42MB 电动汽车CAN
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使用simulink建立整车控制策略的基本模型,包括驱动,制动,能量回收等
2023/8/5 4:46:40 229KB matlab/simul
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡