计算机、软件类专业毕业设计，基于struts和hibernate

（产品产品包：航空订票系统.rar开发说明书：航空订票系统开发说明书产品源代码名：航空订票系统.cpp开发文档：开发成员名单.xls帮助文档：帮助.xls）一．设计题目航空客运订票的业务活动包括：查询航线、客票预订和办理退票等运订票系统，以使上述业务可以借助计算机来完成。
二．需求分析(一) 功能描述(1)每条航线所涉及的够息有：终点站名、航班号、星期几、乘员定额、众票量、已订票的客户名单(包括姓名、订票量、舱位等级1，2或3)以及等候替补的客户名单(包括姓名、所需票层)；
(2)作为示意系统，全部数据可以只放在内存中；
(3)系统能实现的操作和功能如下：①查询航线：根据旅客提出的终点站名输出下列信息：航班号、飞机号、星期几飞行，最近一天航班的日期和余票额。
②承办订票业务：根据客户提出的要求(航班号、订票数额)查询该航班票额情况，若尚有余票，则为客户办理订票手续．输出座位号；
若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。
若需要，可登记排队候补；
③承办退票业务：根据客户提供的情况(日期、航班)，为客户办理退票手续，然后查询该航班是否有人排队候补，首先询问排在第一的客户，若所退票额能满足他的要求．则为他力、理订票手续，否则依次询问其它排队候补的客户。
(二) 实现提示两个客户名单可分别由线性表和队列实现。
为查找方便．已订票客户的线性表应按客户姓名有序，并且，为插入和删除方便，应以链表作存储结构。
由于预约人数无法预计，队列也应以链表作存储结构。
整个系统需汇总各条航线约情况登录在一张线性表上，由于航线基本不变．可采用顺序存储结构，并按航班有序或按终点站名有序。
每条航线是这张表上的—个记录，包含上述8个域，其中乘员名单域为指向乘员名单链表的头指针，等侯替补的客户名单域为分别指向队头和队尾的指针。
(三) 功能结构图(四) 模块划分1) 航班查询根据旅客提出的终点站名输出航班号、星期几飞行，最近一天航班的日期以及余票额情况。
2) 用户订票根据客户提出的要求查询该航班票额情况，若尚有余票，则为客户办理订票手续．输出座位号；
若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。
若需要，可登记排队候补。
3) 用户退票根据客户提出的要求查询该客户的订票情况，若情况属实则可确认退票。
4) 开发简介表明产品名及开发人员情况。
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基于Vague集的客运专线列车运行图方案优选方法

航班信息用链表存储可订票退票查询但没有用文件存储。
MFC

航空客运订票的业务活动包括：查询航线、客票预订和办理退票等。
试设计一个航空客运订票系统，以使上述业务可以借助计算机来完成。
[基本要求](1) 每条航线所涉及的信息有：终点站名、航班号、飞机号、飞行周日(星期几)、乘员定额、余票量、已订票的客户名单(包括姓名、订票量、舱位等级1，2或3)以及等候替补的客户名单(包括姓名、所需票量)；

以前发过同样的一个版本代码基本相同，但以前的版本有些小bug另外这个版本也加了使用方法，以防有的人不会用希望大家用的愉快如有不懂，可以相互交流。

MFC编程，VC++环境，适合初学者，含源代码

做一个拼车网站，让苦哈哈的挤公交车上班一族能够舒服而又相对经济的出行，还能减轻公共交通压力和节能环保，这是一种典型的“正能量”。
该拼车网站，包括车主线路和乘客线路，既可以为车主提供拼车需求，又可为上班族提供更省心拼车方式，实现省钱、省时、舒适的拼车上下班生活。
爱拼车，爱生活，爱上拼车生活。
本项目是拼车类型的网站，本项目的主要针对人群是车主和乘客两类人群，车主可以在该网站发布自己的行车线路，查询需要拼车的乘客信息邀请加入；
乘客可以在该网站发布自己的拼车需求，查询车主的行车路线申请加入。
而且，对于同类型的网站，搜索线路或者发布信息时，用户对于实际地名没有概念，本网站加入了百度地图功能，可以通过地图来查询筛选，方便快捷。
如果需要实际运营该项目，可以增加汽车以及旅游类型的广告投入，增加盈利。
同时，网站用户上去了，可以相应增加车主的竞价排行。
但是，也需要明白政府和执法部门对于拼车的误判为黑车的风险。
所以，为了规避这一风险，需要了解国家的对与黑车的评判标准：1）是运输服务行为还是合伙使用/租赁行为；
2）是否有租赁或者合伙使用汽车的协议；
3）是否以盈利为目的；
4）是否主动招揽乘客；
5）是否扰乱正常的客运市场秩序。
后期维护需要增加实名制拼车，签订具有法律效应的拼车合同等等。

汽车客运公司售票系统c++课团队项目1任务书（拟稿）一、 任务开发“汽车客运公司售票系统”软件。
二、 基本要求使用面向对象的系统分析和设计，开发基于MFC对话框的C++语言应用软件。
三、 任务陈述客车的班次任务由调度部门确定并输入数据，一般在一段时间内不作调整。
每个班次的基本信息包括班次号，车型、发车时间，终点，座位数量、票价等。
旅客购票时，应登记身份号、购票日期、发车日期、车次、座位号等信息。
旅客购票时，可以查询指定发车日期、目的地的客车班次信息，在查询到的班次中，如果还有未售座位，就可以买票。
旅客可以在未售座位中选择座位，也可由系统自动选择座位。
购票时也可直接输入发车日期、目的地和班次，由系统自动出票，如果无票可售，则系统应给以提示。
座位不能重复销售，不允许售无座票。
系统中应该保存从当天算起3天的票源数据，开始时创建今，明，后三天的，以后每天创建后天的，每天的票源数据应根据调度计划安排。
每天的每趟班车在发售第一张车票时，创建这个班次的旅客登记表。
旅客可以办理售票，售票时在旅客登记表中删除旅客信息。
在开车前退票收取20%退票费，开车后退票收取50%退票费。
旅客可以办理改签，在开车前可以改签同一目的地的其他车次（3天以内），不收改签费，开车后收20%改签费。
可以输出指定班次的旅客登记表，表中包括该班次的票款合计。

航班订票系统：航空客运订票的业务活动包括查询航线、客票预定和办理退票等，设计航班信息、订票系统的存储结构，完成下面基本要求基本要求（1） 每条航线所涉及的信息有：终点站名、航班号、飞机号、飞行日期（具体时间）、成员定额、余票量、已订票的客户名单（包括姓名、订票量、舱位等级1，2或3）以及等候替补的客户名单（包括姓名、所需票量）（2） 要求数据等存放在文件中（3） 录入：可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定）（4） 查询：可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）；
（5） 可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况；
（6） 订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定），可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班；
若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。
若需要，可登记排队候补；
（7） 退票：可退票，退票后修改相关数据文件；
然后查询该航班是否有人排队候补，首先询问排在第一的客户，若所退票额能满足他的要求，则为它办理订票手续，否则依次询问其他排队候补的客户（8） 修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。