EXCEL中计算公路圆曲线中、边桩坐标计算公式及计算实例

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该软件用于计算道路曲线要素以及曲线放样点坐标，曲线包括缓和曲线和圆曲线，缓和曲线为等长曲线。
程序输入值为交点坐标，交点里程，转角，起始方位角，圆曲半径，缓曲长度等，圆曲线和缓和曲线可以分别设置放样间隔。
水平有限，仅供参考，欢迎给出意见。

铁路测量，直线、曲线坐标求算；
临时、抢修铁路曲线设计、放线；
既有铁路曲线方向整正；

软件首要成果： 本法度圭表标准适用于公路主线、立交匝道及铁路的施工放样责任，可依据方案给定参数准确举行公路、铁路的路线坐标盘算。
线元法坐标盘算：能够对于公路主线、立交匝道及铁路途路举行中线桩、边线桩施工放样责任。
可盘算的线形搜罗直线、圆曲线、弥留曲线、单交点对于称型曲线、单交点非对于称型曲线、S型曲线、C型曲线、椭圆形曲线、凸型曲线、复曲线、转头曲线等。
坐标盘算时，可盘算纵情点的中、边桩坐标。
本体系使现场施工放样的盘算责任变的约莫、便捷，同时也使公路互通匝道繁杂曲线的盘算变的约莫、准确，大概这才是你真正期待的施工丈量法度圭表标准。
本体系尤为针对于公路互通匝道的繁杂曲线举行了编程，依据方案提供参数可选用多种方案举行盘算，既可对于组成匝道曲线的单个线元举行盘算，也可将整条匝道的曲线参数输入(建树数据库)举行全线盘算，是互通匝道繁杂曲线放样的最患上力助手。

系统特点：1、系统是为支持在手机上运行而开发，同时也支持在电脑上运行。
2、能集成处理不限制公里数的公路的所有曲线（包括：直线正反算，圆曲线正反算，缓和曲线正反算，竖曲线，超高加宽放坡，留台等）3、能适应非公路曲线的任意具有几何曲线的建筑测量施工坐标计算。
4、提供曲线教学计划，保证用户5至8小时内能看懂公路所有曲线的计算逻辑，15至20天能融汇贯通公路曲线的计算。
5、系统计算无需卡西欧编程　　　本系统采用混沌数学的矩阵线性辐射控制法进行开发，在公路、铁路、高铁、隧道等长距离大数据的集成控制处理方面已经解决了困扰测量行业多年的难题，同时，因本系统是基于EXCEL开发，在智能手机、电脑及其他移动终端的可支持性非常强。
基于以上两点，其和卡西欧、美国德州测量计算器已经不在同一个重量级。
　　　虽本系统已经过两年多的使用，在稳定及速度方面均无可挑剔，但本系统的发展目标是为解决测量人员在研究卡西欧代码上的无辜的耗费，因而，本系统在针对方方面面的工程测量计算时，难免会显得捉襟见肘。
基于此，编者大量采纳各资深工程师及用户的意见，对系统进行不断升级，升级时间为每月月初。
升级内容包括，系统计算速度提升、新增工程案列、新增功能，系统漏洞改正等。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。