书名=Android项目实战手机安全卫士作者=传智播客高教产品研发部编著页数=314SS号=13882747DX号=出版日期=2015.08出版社=北京中国铁道出版社

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车辆管理系统主要负责各种车辆的常规信息管理工作。
系统中的车辆主要有大客车、小轿车和卡车。
每种车辆有车辆编号、车牌号、车辆制造公司、车辆购买时间、车辆型号（大客车、小轿车和卡车）、总公里数、耗油量/公里、基本维护费用、养路费、累计总费用等信息。
大客车还有载客量（最大载客数）信息，小轿车还有箱数（两厢或三厢）信息，卡车还有载重量等信息。
每台车辆当月总费用=油价*耗油量/公里+基本维护费用。
基本维护费用：客车：2000元/月，小轿车：1000元/月，卡车：1500元/月功能要求：（1）添加车辆：主要完成车辆信息的添加，要求编号唯一。
当添加了重复的编号时，则提示数据添加重复并取消添加；
当车辆信息库已满，则提示不能再添加新的数据。
（2）查询车辆：可按照三种方式来查询物品，分别为： 按车辆制造公司查询：输入车辆制造公司，输出所查询的信息，若不存在该记录，则提示“该车辆制造公司不存在！”；
按编号查询：输入编号，输出所查询的信息，若不存在该记录，则提示“该编号不存在！”；
按类别查询：输入类别，输出所查询的信息，若不存在记录，则提示“该类别没有车辆！”；
（3）显示车辆信息库：输出当前车辆信息库中所有车辆信息，每条记录占据一行。
（4）编辑功能：可根据查询结果对相应的记录进行修改，修改时注意编号的唯一性。
（5）删除车辆：主要完成车辆信息的删除。
如果当前车辆信息库为空，则提示“车辆信息库为空！”，并返回操作；
否则，输入要删除的编号，根据编号删除该车辆的记录，如果该编号不在车辆信息库库中，则提示“该编号不存在”。
（6）统计信息 输出当前车辆信息库中总物品数，以及按车辆类别，统计出当前车辆信息库中各类别的物品数并显示。
（7）车辆信息存盘：将当前程序中的车辆信息存入文件中。
（8）读出车辆信息：从文件中将车辆信息读入程序。

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本软件运行在.net2.0以上环境软件可以批量导入邮箱帐号密码，批量登录邮箱，可以手动批量登录，也可以定时登录．有了它你不用担心大量的邮箱长期不用而被收回或者重新激活了

1.进去server文件夹，在终端输入"./server"启动服务器程序2.进入client文件夹，在终端输入"./client"启动客户端程序，在连接服务器窗口可不必输入端口号。
（由于能力有限，未对ip地址的输入格式作限制，希望你们能够通过使用正则表达式来完善本程序）声明：本人精力有限，暂做到这，肯定还不完善，希望大家一起更正

GSM呼叫流程图移动台的呼入接续过程：1、寻呼。
MSC/VLR在数据库中查出用户的资料并向相关的BSC发送寻呼信息。
该信息包含用户所在区域的LAI和用户的IMSI或者TMSI。
2、寻呼命令。
BSC向LA区内的所有BTS发出寻呼命令。
该信息包含IMSI或TMSI。
收发信单元识别码、信道类型和时隙号。
3、寻呼请求。
BTS在PCH上向移动台发送寻呼信息。
该信息包含用户的IMSI或TMSI。
4、信道请求。
被寻呼的移动台在RACH上发送一个短的接入脉冲串至BTS。
BTS接收该寻呼响应信号后记录该突发脉冲串的迟滞值。
(TA动态PWR)5、信道请求。
BTS向BSC发信道请求信息。
该信息还包含移动台接入系统的迟滞值(TA.PWR)。
6、信道激活。
BSC选择一条空闲的SDCCH并指示BTS激活该信道。
7、信道激活证实。
BTS激活SDCCH后向BSC发信道激活证实信息。
8、立即分配。
BSC透过BTS经由AGCH向移动台发出允许接入系统信息。
该信息包含频率、时隙号、SDCCH信道号和移动台将要使用的时间提前值TA等。
9、寻呼响应。
移动台通过SDCCH向BSC发寻呼响应信息。
该信息包含移动台的IMSI或TMSI和移动台的等级标记，BSC加入CGI后把信息送往MSC/VLR。
10、鉴权请求。
MSC/VLR透过BSC、BTS向移动台发鉴权请求，其中包含随机数RAND，用移动台的鉴权运算。
11、鉴权响应。
移动台经鉴权计算后向MSC/VLR发回鉴权响应信息，MSC/VLR检查用户全法性，如用户全法，则开始启动加密程序。
12、加密模式命令。
MSC/VLR通过BSC、BTS向移动用户发加密模式命令。
该命令在SDCCH上传送。
13、加密模式完成。
移动台进行加密运算后向BTS发出已加密的特定信号，BTS解密成功后透过BSC向MSC/VLR发加密模式完成信息。
14、设置呼叫类型。
MSC向移动台发送呼叫类型设置信息。
该信息包含该次呼叫的类型。
如传真、通话或数据通信等类型。
15、呼叫类型证实。
移动台设置好呼叫类型后向MSC发出呼叫类型证实信息。
16、分配请求。
MSC要求BSC选择一条通往移动台的话音信道，同时MSC在一条通往BSC的PCM上选择一个空闲时隙，并把时隙的电路识别码CIC送往BSC。
17、信道激活。
如果BSC发现某小区上有一条空闲的TCH，它将向BTS发送信道激活命令。
18、信道激活证实。
BTS激活TCH后向BSC发回信道激活证实信息。
19、分配命令。
BSC通过SDCCH向移动台发信道切换指令，命令移动台切换至所指定的TCH。
20、分配完成。
移动台切换至所指定的TCH后向BSC发送信道分配完成信息，BSC接收后再送往MSC/VLR。
21、无线频率信道释放/释放证实。
BSC释放SDCCH信道并把它标记为空闲状态。
22、振铃回应。
当移动台开始振铃时移动台要向MSC发送一个通知信息。
23、连接。
当移动台摘机应答时，移动台向MSC发送一个连接信息，MSC把移动台的电路接通，开始通话。

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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。