介绍了网络改造的原因及意义;第二部分是信息系统安全概述，介绍了信息系统安全的基本概念、安全体系框架;第三部分介绍了青岛工行网络系统安全分析与安全设计原则，详细介绍了工行的系统结构、安全风险分析、安全需求分析、安全设计原则，重点介绍了采用的网络技术，尤其是防火墙技术、入侵检测技术及防病毒系统;第四部分介绍了青岛工行的内网安全控制和ACL策略，详细介绍了内网的安全等级、安全域的划分、内网安全设计原则以及VLAN的划分;第五部分详细介绍了外联网的情况及网络建设实施方案。

本书从项目工程的角度出发，按照项目的开发顺序，系统且全面地介绍了程序的开发流程。
对于项目开发中的开发背景、需求分析、功能分析、数据库分析和设计、系统开发到系统的部署和运行，每一个过程都进行了详细介绍。
本书DVD光盘内容丰富，包括超过40个小时的配套视频、PPT教学课件、超过3000页的技术文档和三种后台数据库的项目源代码。
本书既可以作为JavaWeb初学者的培训教材，也可以作为具有一定编程经验的Javaw曲程序开发人员的参考书，还适合JavaWeb自学者和大专院校学生阅读。

【软件测试报告】是软件开发过程中至关重要的一环，它详细记录了软件测试的全过程，包括测试的目的、范围、方法、结果以及对软件质量的评估。
报告的编写通常遵循一定的规范和标准，例如GJB（国家军用标准）。
在一份典型的软件测试报告中，首先会明确【范围】，包括被测试的软件产品及其版本信息。
例如，报告可能涉及到多个软件组件，如“软件1XXX”、“软件2XXX”和“软件3XXX”，并提供它们的功能概述。
此外，报告还会提及这些软件的关键等级，如“CSCI关键等级X级”，这表明软件的重要性以及对安全性、可靠性的要求。
【系统概述】部分会详细介绍软件所处的系统背景，包括其在产品结构中的位置、主要功能以及与上层产品的关系。
例如，“XXX产品是XXX上一层次产品名称的配套产品，主要完成XXX功能”。
同时，也会列出软件的开发、测试、质量保证和配置管理等责任单位。
【文档概述】部分会引用相关的技术文档，如“软件研制任务书”、“测试计划”、“测试说明”和“测试问题报告”，这些都是测试活动的依据。
测试报告的使用者需要注意保密要求。
【引用文档】列出所有参考的正式文档，确保所有测试活动都有据可依，增强了报告的权威性和完整性。
【测试结果概述】是报告的核心，包括对被测软件的评估。
它详细阐述了测试过程，从需求分析、测试设计、实施到测试总结。
测试执行部分会详细记录每一轮测试的时间、地点、使用的测试用例数量，以及测试问题的处理情况。
此外，还会有对软件质量的量化评价，如缺陷密度（D/KLOC），用于衡量软件的稳定性和可靠性。
【测试环境的影响】部分则讨论了测试环境对测试结果的影响，如硬件平台、测试地点，以及测试环境的配置等，这些因素都可能影响到软件的实际表现和测试的有效性。
软件测试报告是验证软件质量的重要文档，它通过详尽的测试流程记录和结果分析，确保软件产品满足预定的功能和性能要求，为软件的后续改进和维护提供决策支持。
对于软件开发团队来说，编写和理解高质量的测试报告是保证软件工程质量和进度的关键步骤。

《车辆动力学建模与仿真》（VehicleDynamicsModelingandSimulation）是由DieterSchramm、ManfredHiller以及RobertoBardini共同撰写的一部关于汽车专业领域的教材。
本书是该领域的经典之作，以英文原版形式出版，是汽车领域专业人士必须阅读的书籍之一。
此教材涉及的主要内容为车辆动力学，尤其是关于车辆动力性能的建模和仿真分析，这些都是现代汽车工程教育和研究中的基础和核心内容。
从给定的内容中可以得知，这本书的出版社为Springer，总部位于德国海德堡，同时在纽约、多德雷赫特和伦敦都有分部。
ISBN编号为978-3-540-36044-5，以及它的电子书版本的ISBN为978-3-540-36045-2，由DieterSchramm和ManfredHiller在德国的杜伊斯堡-埃森大学（UniversitätDuisburg-Essen），以及RobertoBardini在德国慕尼黑工作。
此书还获得了美国国会图书馆控制编号，表明了其在图书馆中的分类记录。
本书的内容涵盖了车辆动力学的基础知识和复杂仿真技术。
车辆动力学是研究车辆在不同道路条件和驾驶操作下动态响应的科学。
动力学模型的建立是理解车辆操控性能、稳定性和安全性的重要手段。
而仿真技术允许工程师在不进行实际物理测试的情况下，就能模拟车辆的各种动态行为，以评估和改进设计。
书中还特别强调了版权保护的概念，指出所有的材料和图表都受到版权法的保护，未经出版商授权，不得进行翻译、复印、再版、广播、电子化适应或其他形式的传播和使用。
不过，针对评论、学术分析或专门供应于计算机系统执行的材料，可以进行简短摘录，但必须通过相关途径获取使用许可。
《车辆动力学建模与仿真》中所包含的理论和实践指导为读者提供了一个系统学习和研究车辆动力学的平台。
对于从事汽车研发、设计和测试的工程师们来说，这本书不仅提供了理论知识，还介绍了如何利用现代仿真软件工具来进行车辆动力学的分析和设计。
书中可能还涵盖了车辆动力学模型的建立、多体动力学原理、轮胎力学、车辆稳定性和控制策略等专业知识。
此外，书中还可能提到了一些与车辆动力学相关的数学工具和计算方法，比如使用微分方程、数值分析和计算机编程来解决动力学问题。
同时，基于真实世界的实验数据和仿真结果的对比分析，也是车辆动力学研究中不可或缺的一环。
教材中也反复强调了信息使用和存储的安全问题，即在当前的法律框架下，任何未经授权的信息复制或传播行为都可能面临法律诉讼的风险。
同时，书中也明确指出，尽管出版物中使用了如商标、服务标志等名称，但这些名称并不意味着它们可以脱离相应的保护法律和规定，因而任何人都不能随意使用这些名称。
《车辆动力学建模与仿真》不仅对于汽车设计工程师和研究人员有重要参考价值，同时也为汽车工程专业的学生提供了一个学习车辆动力学理论和技术的宝贵资源。
通过这本书，读者可以了解到如何建立精确的车辆动力学模型，并通过仿真实验来优化车辆的设计，提高车辆性能和安全性。

【这是我的HeadFirst中文版全系列专辑的一本书，基本上出版的深入浅出系列中文版都收集在这里了，大家可到这里来下载http://download.csdn.net/album/detail/1111】你是否早已对市面上那些只有在成为专家以后读起来才有感觉的OOA&D书籍感到厌倦？你可能早就听说过OOA&D书籍能帮助你写出伟大的软件——让老板高兴、客户满意的软件。
但如何办到呢？《深入浅出面向对象分析与设计》(中文版)将告诉你如何分析、设计以及撰写真正面向对象的软件：容易重用、好维护、可扩展的软件；
不再使你心碎的软件；
让你增添新功能而不会破坏旧机制的软件。

数据库设计是信息系统开发过程中的关键环节，它涉及到数据的组织、存储和管理，为应用程序提供高效、稳定的数据支持。
这份“数据库设计pdf”文件很可能是关于数据库系统的基础理论、设计方法以及最佳实践的综合指南。
下面我们将深入探讨数据库设计的重要知识点。
数据库设计的核心概念包括实体（Entities）、属性（Attributes）、键（Keys）和关系（Relationships）。
实体代表现实世界中的对象或概念，属性则是描述实体的特征，键是用来唯一标识实体的属性组合，而关系则连接了不同实体之间的关联。
1.**数据库模式**：数据库模式是数据库的逻辑结构，包括数据表、字段、索引等，通常以ER（实体关系）图的形式表示。
在设计时，需要确定实体、属性、键和关系，并确保它们满足第一范式（1NF）、第二范式（2NF）和第三范式（3NF），以避免数据冗余和异常。
2.**关系数据库模型**：这是最常见的数据库模型，由一组二维表组成，每个表都有一个唯一的表名，通过主键和外键实现表间的关联。
SQL（StructuredQueryLanguage）是用于操作关系数据库的标准语言。
3.**范式理论**：范式是数据库规范化的过程，旨在减少数据冗余和提高数据一致性。
除了前面提到的1NF、2NF和3NF，还有更高级的BCNF（巴斯-科德范式）和4NF（第四范式）等。
4.**数据库设计步骤**：数据库设计通常包括需求分析、概念设计（ER图）、逻辑设计（关系模式）、物理设计（表结构、索引、分区等）以及数据库实施和维护。
5.**性能优化**：在设计阶段就需要考虑数据库的性能，包括合理选择数据类型、索引策略、查询优化等。
例如，适当使用聚集索引和非聚集索引可以提升查询速度。
6.**安全性与权限管理**：数据库设计中，安全性和权限控制是不可或缺的部分，包括用户账号管理、角色权限分配、访问控制列表（ACL）等，确保数据的安全性和隐私。
7.**备份与恢复**：数据库设计需包含备份策略，以应对意外的数据丢失，如定期全备、增量备份和差异备份。
同时，理解如何进行灾难恢复计划（DRP）也是必要的。
8.**分布式数据库**：随着大数据和云计算的发展，分布式数据库成为趋势。
设计时需考虑数据分片、复制、分布式事务处理等复杂问题。
9.**NoSQL数据库**：除了传统的SQL数据库，NoSQL数据库如MongoDB、Cassandra等提供了非关系型、可扩展的解决方案，适用于处理大规模、高并发的数据场景。
10.**数据库设计工具**：如MySQLWorkbench、OracleSQLDeveloper等工具能辅助进行数据库设计和管理，提高工作效率。
“数据库设计pdf”可能涵盖了这些内容，通过学习可以深入了解数据库设计的各个方面，无论是对初学者还是经验丰富的开发者，都是宝贵的参考资料。

目录一、 系统需求： 31、 图书管理员功能： 32、 系统管理员功能： 3二、 字典（可选，如没有内容可删除）： 3三、 需求分析 31. 识别参与者和用例： 32. 用例描述 4四、 静态结构模型 51. 类定义 52. 类关系图 5五、 动态行为模型 51. 用户登陆（用例UC0001） 52. 。
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6六、 状态图（此处为可选） 6七、 物理模型 6八、 其他说明 7

计算机算法分析与设计+王晓东+第3版.pdf，里面有充分的算法例子和程序，是个很好的学习资源

计算几何——算法分析与设计第三版完整周培德计算几何——算法分析与设计第三版完整周培德

本文内容包括：前言建模工具简介建模环境设置业务流程分析如何进行服务识别服务模型设计小结参考资料SOA的概念、产品平台已经广为业界所接受，SOA适用的业务范围以及可以给业务带来的益处也广为宣传，但是一个项目如何用SOA的方法来做业务分析、架构设计到编码实现、测试上线却是很多客户所困惑的事情，包括一些应用开发厂商。
大家都知道SOA的架构设计和传统的J2EE架构设计不一样，开发过程也不一样，比如客户最想知道的一个问题：服务是如何抽取的，什么样的颗粒度是合适的。
本系列文章以假定的业务为样例来回答上述问题，通过一个较为真实的例子带读者走一遍SOA的开发历程，也从中深刻体会SOA的开发和传统开发的不同之处

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。