设计路口交通灯控制系统，使用LED显示单元的两组LED数码管D0-D7、D8-D15分别模拟十字路口的两组交通灯。
以下是交通灯的变化要求：1、南北路口的绿灯、东西路口的红灯同时亮30秒。
数码管30秒倒记时显示。
2、南北路口的黄灯闪烁5秒，同时东西路口的红灯继续亮。
数码管5秒倒记时显示。
3、南北路口的红灯、东西路口的绿灯同时亮30秒。
4、南北路口的红灯继续亮、同时东西路口的黄灯闪烁5秒。
5、转（1）重复。
通过课编程并行接口芯片8255A和定时器/计数8254实现十字路口交通灯的模拟控制。
以下是交通灯的变化要求：1、南北路口的绿灯、东西路口的红灯同时亮30秒。
数码管30秒倒记时显示。
2、南北路口的黄灯闪烁5秒，同时东西路口的红灯继续亮。
数码管5秒倒记时显示。
3、南北路口的红灯、东西路口的绿灯同时亮30秒。
4、南北路口的红灯继续亮、同时东西路口的黄灯闪烁5秒。
5、转（1）重复。
通过课编程并行接口芯片8255A和定时器/计数8254实现十字路口交通灯的模拟控制。
2024/8/18 6:12:10
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设计一个十字路口的交通灯控制系统，用实验箱上的发光二极管模拟交通灯信号。
除了按照正常的交通路灯控制规则进行控制外，还增加允许急救车优先通过的要求。
用中断方式发出急救车到达信号。
有急救车到达时，两个方向的交通灯信号全为红，以便让急救车通过，假定急救车通过路口的时间不会很长，急救车通过后，交通灯恢复中断前状态。
除了按照正常的交通路灯控制规则进行控制外，还增加允许急救车优先通过的要求。
用中断方式发出急救车到达信号。
有急救车到达时，两个方向的交通灯信号全为红，以便让急救车通过，假定急救车通过路口的时间不会很长，急救车通过后，交通灯恢复中断前状态。
2024/6/8 3:52:26
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本文着眼于目前普遍应用在城市道路上的交通灯控制系统，从课程设计的题目要求出发，设计了一个东西方向和南北方向十字路口的交通灯控制电路。
首先进行交通灯状态变换的分析和交通灯总体框架的设计，接着提出了2种电路设计方案，通过优劣比较后选定了方案2：先设计让倒计时显示器按规律运行的电路，再通过倒计时电路的信号来控制交通灯按4种状态循环变换。
电源电路采用9V变压器、整流桥和稳压管，使220V的交流电转换为5V的直流电。
4Hz方波脉冲由555定时器产生，再由74LS193实现4分频，最终输出1Hz的脉冲信号；
用两块74LS193实现倒计时，一块显示十位，一块显示个位，用2个D触发器74HC74实现30s，20s，5s时间的转换；
利用倒计时电路控制4个状态。
最后通过74LS138和相应的逻辑门实现对交通灯亮灭的控制。
首先进行交通灯状态变换的分析和交通灯总体框架的设计，接着提出了2种电路设计方案，通过优劣比较后选定了方案2：先设计让倒计时显示器按规律运行的电路，再通过倒计时电路的信号来控制交通灯按4种状态循环变换。
电源电路采用9V变压器、整流桥和稳压管，使220V的交流电转换为5V的直流电。
4Hz方波脉冲由555定时器产生，再由74LS193实现4分频，最终输出1Hz的脉冲信号；
用两块74LS193实现倒计时，一块显示十位，一块显示个位，用2个D触发器74HC74实现30s，20s，5s时间的转换；
利用倒计时电路控制4个状态。
最后通过74LS138和相应的逻辑门实现对交通灯亮灭的控制。
2023/12/16 19:15:21
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因此，在本设计中将采用Intel8086系列CPU交通控制系统来实现。
整个交通灯控制系统由8086CPU、交通灯显示、键盘扫描、紧急处理、时间模式手动设置等模块组成。
系统除基本交通灯功能外还具有通行时间手动设置、可倒计时显示、急车强行通过等相关功能。
整个交通灯控制系统由8086CPU、交通灯显示、键盘扫描、紧急处理、时间模式手动设置等模块组成。
系统除基本交通灯功能外还具有通行时间手动设置、可倒计时显示、急车强行通过等相关功能。
2023/12/12 19:58:51
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题目交通灯控制系统针对已有的硬件电路图(Traffic.DSN),编写运行在ARM7上的裸机程序,实现如下功能:(1)两个方向的红黄绿灯能正确切换:绿灯à黄灯à红灯à绿灯à...(2)用两位数码管倒计时显示时间.两个方向的时间要配合好;(3)开关S1断开时,系统正常运行;当开关接通时,处于夜间停用模式,只有黄灯在闪烁。
注意：两个方向的通行时间是相关联的。
可假定南北方向通行30秒，东西方向通行20秒。
增加串口功能，利用串口，调整各方向的通行时间提供的例子中有一个简单的测试程序，可在此基础上进行修改。
注意：两个方向的通行时间是相关联的。
可假定南北方向通行30秒，东西方向通行20秒。
增加串口功能，利用串口，调整各方向的通行时间提供的例子中有一个简单的测试程序，可在此基础上进行修改。
2023/12/7 8:28:53
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一、 功能分析硬件的设计采用89ATC51单片机为核心器件。
并辅助复位电路，驱动电路，数码管及晶体管显示部分。
通过中断扩展实现交通灯系统特殊情况的转换。
软件设计部分分为一个主程序和两个中断子程序，一个用于有紧急车辆通过时，系统要能禁止普通车辆通行，实行中断可使A（东西道）、B（南北道）两道均亮红灯；
另一个用于一道有车而另一道无车时，通过控制交通灯系统能立即让有车道放行，假如A道有车B道无车，长按K0可以控制交通灯系统能立即让东西道放行；
假如南北道有车东西道无车，长按K1可以控制交通灯系统能立即南北道放行。
十字路口的交通灯在工作时应具有如下特点:红灯表示该条道路禁止通行；
黄灯表示该条道路上未过停车线的车辆禁止通行，已过停车线的车辆继续通行；
绿灯亮表示该条道路允许通行。
本设计利用单片机控制可以实现以下功能:(1)A道和B道上均有车辆要求通过时，A，B道轮流放行。
A道放行5分钟（调试时改为5秒钟），B道放行4分钟（调试时改为4秒钟）。
(2)一道有车而另一道无车（实验时用开关K0和K1控制），交通灯控制系统能立即让有车道放行。
(3)有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行，A，B道均为红灯，紧急车由K2开关模拟。
(4)绿灯转换为红灯时黄灯亮1秒钟
并辅助复位电路，驱动电路，数码管及晶体管显示部分。
通过中断扩展实现交通灯系统特殊情况的转换。
软件设计部分分为一个主程序和两个中断子程序，一个用于有紧急车辆通过时，系统要能禁止普通车辆通行，实行中断可使A（东西道）、B（南北道）两道均亮红灯；
另一个用于一道有车而另一道无车时，通过控制交通灯系统能立即让有车道放行，假如A道有车B道无车，长按K0可以控制交通灯系统能立即让东西道放行；
假如南北道有车东西道无车，长按K1可以控制交通灯系统能立即南北道放行。
十字路口的交通灯在工作时应具有如下特点:红灯表示该条道路禁止通行；
黄灯表示该条道路上未过停车线的车辆禁止通行，已过停车线的车辆继续通行；
绿灯亮表示该条道路允许通行。
本设计利用单片机控制可以实现以下功能:(1)A道和B道上均有车辆要求通过时，A，B道轮流放行。
A道放行5分钟（调试时改为5秒钟），B道放行4分钟（调试时改为4秒钟）。
(2)一道有车而另一道无车（实验时用开关K0和K1控制），交通灯控制系统能立即让有车道放行。
(3)有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止普通车辆通行，A，B道均为红灯，紧急车由K2开关模拟。
(4)绿灯转换为红灯时黄灯亮1秒钟
2023/11/7 2:30:53
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基于51单片机的十字路口交通灯控制系统设计(含源码及仿真图)(1)东西、南北方向各设有一个绿、黄、红指示灯，两个显示数码管。
(2)两个方向交替允许通行，基本放行时间为25s，另外有黄灯闪烁5s。
(3)控制人员可以暂停自动的交替，使某个方向可以无限长时间的通行。
(4)暂停期间，控制人员可以调整通行的时间，程序中还设置了调整的上下限。
(5)暂停之后，灯光将按照设置的通行时间自动变换通行方向。
(6)在正常通行期间，可以强制变换通行方向。
强制变换的时候，也是要先显示闪烁的黄灯，然后切换到指定的方向。
(2)两个方向交替允许通行，基本放行时间为25s，另外有黄灯闪烁5s。
(3)控制人员可以暂停自动的交替，使某个方向可以无限长时间的通行。
(4)暂停期间，控制人员可以调整通行的时间，程序中还设置了调整的上下限。
(5)暂停之后，灯光将按照设置的通行时间自动变换通行方向。
(6)在正常通行期间，可以强制变换通行方向。
强制变换的时候，也是要先显示闪烁的黄灯，然后切换到指定的方向。
2023/10/30 20:33:27
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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