我发现界面设计是创造游戏最困难的阶段之一。
如今市面上充斥着各种不同的屏幕，而在这些较小的屏幕空间里，设计师更是需要谨慎思考每个屏幕的像素问题。
随着Internet的飞速发展，Java技术也得到了越来越广泛的应用。
而无论我们是采用J2SE、J2EE还是J2ME，GUI都是不能回避的问题。
现在的应用软件越来越要求界面友好、功能强大而又使用简单。
而众所周知，在Java中进行GUI设计相对于其跨平台、多线程等特性的实现要复杂和麻烦许多。
这也是很多Java程序员抱怨的事情。
但GUI已经成为程序发展的方向，所以我们也必须了解Java的GUI设计方法和特点。
其实，采用Java提供的布局管理器接口和相应的布局
如今市面上充斥着各种不同的屏幕，而在这些较小的屏幕空间里，设计师更是需要谨慎思考每个屏幕的像素问题。
随着Internet的飞速发展，Java技术也得到了越来越广泛的应用。
而无论我们是采用J2SE、J2EE还是J2ME，GUI都是不能回避的问题。
现在的应用软件越来越要求界面友好、功能强大而又使用简单。
而众所周知，在Java中进行GUI设计相对于其跨平台、多线程等特性的实现要复杂和麻烦许多。
这也是很多Java程序员抱怨的事情。
但GUI已经成为程序发展的方向，所以我们也必须了解Java的GUI设计方法和特点。
其实，采用Java提供的布局管理器接口和相应的布局
2023/11/8 0:34:26
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好东西，分享出来！！本人花钱买的，并修改了几处BUG，是学习及开发基于ThinkPHP商城系统的好东西！由于商品图片占空间太大，已经删除。
保留了核心的源代码和数据库文件！完全可用。
如果需要更完整的资料，请您在评论中留下QQ或者邮箱，本人不定期登录，看到后会帮您发过去！！！
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2023/11/6 22:01:24
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研究了自适应补偿器(ANC)中两大补偿器——可变形镜(DM)和部分补偿镜之间的轴向距离标定技术，提出了一种多零位约束方法，利用一块校准镜，通过DM形变实现不同位置的零位检测，从而构建多个测量方程用以限制误差耦合，实现ANC空间间距自标定。
通过仿真和实验验证了该标定方法的高精度。
该方法摒弃了外部直接测量手段，使得ANC和整体干涉仪的集成化成为可能。
通过仿真和实验验证了该标定方法的高精度。
该方法摒弃了外部直接测量手段，使得ANC和整体干涉仪的集成化成为可能。
2023/11/6 9:45:49
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《长三角生态绿色一体化发展示范区国土空间总体规划（2019-2035年）》共计9个章节，很值得学习和参考。
2023/11/6 2:29:33
8.82MB
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ListView中实现可编辑文本或双击出现下拉列表框重写listview空间，在控件中添加下拉框和文本框
2023/11/6 0:27:06
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各个飞机由于其飞行情况，乘坐旅客类型，重要程度，旅客对航班延误的耐受度的不同，从而对航班延误的敏感性不同。
即有一些航班非常重要，一旦延误一点时间就会造成巨大损失，有一些航班则不那么重要，就算延误一点时间也无伤大雅。
由于现有的飞行空间有限，可以通过调整各个航班飞机的起飞次序可以使得航班延误造成的损失（时间和经济）最少。
很显然这是可以通过数学上的最优化模型来进行优化，而这种优化很大程度上是对航班起飞计划的优化而很少对硬件设施进行优化，所以花费的成本较低，但产生的效果较好（运输延误和起飞延误的权重相差不大）。
所以我们主要考虑对流量控制进行优化。
即有一些航班非常重要，一旦延误一点时间就会造成巨大损失，有一些航班则不那么重要，就算延误一点时间也无伤大雅。
由于现有的飞行空间有限，可以通过调整各个航班飞机的起飞次序可以使得航班延误造成的损失（时间和经济）最少。
很显然这是可以通过数学上的最优化模型来进行优化，而这种优化很大程度上是对航班起飞计划的优化而很少对硬件设施进行优化，所以花费的成本较低，但产生的效果较好（运输延误和起飞延误的权重相差不大）。
所以我们主要考虑对流量控制进行优化。
2023/11/4 20:14:13
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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