该SAE推荐实践旨在作为标准实践的指南,并且可能会随着经验和技术进步而变化。
它描述了一组测试,可根据需要使用这些测试来进行电动或混合电动车辆可充电储能系统(RESS)的滥用测试,以确定此类储能和控制系统对超出其正常运行形态或事件的响应范围。
本文档中的滥用测试程序旨在涵盖广泛的车辆应用以及广泛的电能存储设备,包括单个RESS电池(电池或电容器),模块和电池组。
本文档适用于RESS电压高于60伏的车辆。
本文档不适用于使用机械设备存储能量的RESS(例如,电动飞轮)。
2017/6/2 7:16:34 10.42MB sae j2464 汽车 battery
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对汽车NEDC循环工况进行了引见。
工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法,工信部油耗包含市区工况和市郊工况。
在欧洲循环驾驶法中,认定市区30%,市郊70%。
一个完整测试循环共计1180秒,由四个市区工况小循环(1部)和一个郊区工况(2部)组成,其中市区工况共780秒,最高车速50KM/H;
郊区工况400秒,最高车速120KM/H
2016/6/22 2:13:15 522KB NEDC循环简介 工况图
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大家看着办一、课程设计的内容1、对汽车销售管理的进出账目数据进行有效高效的分类管理;
2、学习使用汽车销售管理相关知识,财务管理相关知识推,大型数据库Oracle、Delphi、ODBC等实现技术的基本原理,安拆卸置系统开发环境;
3、总结相关数据和相关需求进行汽车管理系统的设计和开发;
4、撰写课程设计报告。
2015/9/1 12:31:03 1.75MB (汽车销售管理系统)
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2019中国汽车金融行业现状分析及发展前景预判分析报告.pdf
2018/8/27 7:41:27 10.5MB 汽车金融
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本设计的是一个基于单片机AT89C51的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。
复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱窘境,通过复位电路可以重新开始。
时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。
在上电时四位共阳极74EG-MPX4-CA数码管显示最初的起步价,里程收费,汽车行驶时间,通过按键可以切换起步价,里程收费,汽车行驶时间。
通过按键模拟出租车的运行,暂停,停止。
在74EG-MPX4-CA液晶上可以显示运行的时间,运行时暂停的时间,以及所用的费用。
在这里主要是以AT89C51单片机为核心控制器,P3口接74EG-MPX4-CA液晶显示模块,P0口接按键的,通过按键输入。
2019/1/27 10:50:19 513KB 单片机 仿真 课设 毕设
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一个android开发的小程序,实现汽车销售的基本展现功能
2021/7/1 17:53:02 1.06MB android 开发
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汽车嵌入式零碎基础
2015/2/27 11:45:37 1.65MB 汽车嵌入式系统基础
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汽车焊装课件
2018/5/24 4:02:42 26.97MB 汽车焊装课件
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AutomotiveSPICEinPractice电子版,汽车电子开辟相关架构和流程
2017/1/24 1:35:49 4.57MB 汽车电子
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标定协议规范文档。
深化了解汽车电子标定。
欢迎交流。
2015/4/23 5:47:16 1.61MB A2L、CCP标定
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡