ActivePerl一个perl脚本解释器。
可以让用户编写出适用于unix，windows，linux零碎的CGI程序来。
安装的只是perl的一个解释程序啦，外观上也不会发生什么变化，你在windows的cmd界面里输入perl-v可查看你所安装的版本。
在你编译perl程序时会用到它。

simulink模型，三电平背靠背变流器控制永磁同步电机，永磁同步电机给定变化转矩。
基本按照3MW参数设计的仿真，主要分为三个功能：电机矢量控制（机侧带前馈补偿，网侧电流环带限幅），机侧带中点电压平衡的SVPWM算法（为模型跑得快只用pi或滞环得冗余小矢量的时间分配因子），模仿电网跌落至40%时机组的低电压穿越控制（无功反应迅速，满足国标75ms），欢迎下载讨论！

上位机显示温度变化曲线，可以读取串口，在程序中自行修改串口号和波特率，可以显示实时温度，有需求的可以自行下载，看不懂可以私信

山大软院期末复习使用，根据陈志勇老师17级最初一节课说的考试重点整理，当然，考点每年都可能会有变化，但基本也就是这些了。
相关解释来自老师的ppt和老师给的作业答案，直接背就行。
除了知识点还有相关例题便于复习时理解应用。
章节顺序是按讲课的顺序整理的。
建议使用OneNote打开one文件复习，当然如果没下也可以用导出的pdf。

一个自动填写网页表单并提交的工具软件，可同时监控提交后内容并报警提示。
自动填写表单内容，可以从文件读取内容并自动填写到网页，支持验证码自动填写，填写完毕后自动提交。
适合批量提交网页。
定时提交可实现在无人值守时自动填表并提交网页。
完全模仿手工操作，展示实时页面及整个提交过程。
程序可后台运行，完全不影响键盘鼠标操作。
程序广泛用于网站自动登录，自动注册用户，批量查询并保存信息，批量数据录入等网页自动填写操作。
1、支持各种文本框、列表框、选择框填写，多任务多操作连续提交，实现无人值守。
2、自动填写表单项，填写内容可以是固定值、也可以从文件中读取的内容。
3、支持图片验证码识别，对接远程打码模块，支持验证码快速自动识别输入4、支持手机验证码自动输入，对接手机验证码平台5、支持按钮提交、表单提交以及自定义脚本等多种提交方式交。
6、支持网页任意脚本删除、替换、注入、执行等。
7、提交时显示实时速度，自动统计提交效果与流量。
8、支持代理服务器，换IP提交。
可导入大量免费代理服务器，可随机使用或环使用代理服务器，自动对代理服务器使用情况进行统计管理。
9、支持ADSL自动重拔号更换IP。
10、支持验证码手工快速录入，支持验证码云识别自动输入。
11、网页内容变化监控，包括脚本执行产生的变化。
12、网页内容关键字监控，同时监控多个关键字。
13、网页HTML元素级监控，同时监控多个元素，进行数据比较。
14、网络故障监控，本地网络故障时报警。
15、提交失败监控，网站服务器出现问题，或网页打不开时报警。
16、监控报警处置方式：弹出提示对话框；
声音提示；
任务中止；
启动新任务；
启动外部处置程序；
保存当前页面；
程序关闭；
自动关机。
WINXP,WIN2003用户安装必须安装补丁Microsoft.NETFramework2.0ServicePack2注意是SP2补丁.声明:本软件不得用于非法用途,非法使用本软件与软件作者无关.

磁带导引AGV小车地方控制系统的作用是使小车能够沿着预先铺设在地面上的磁带和粘贴的地标完成小车的循迹运动、地标识别、车身灯光控制、避障以及完成与上位机之间的无线通信等功能。
小车地方控制系统通过分别接收磁导引传感器、地标传感器和一系列避障传感器在外界导引磁带产生的磁场和障碍物因素作用下产生的输入信号，经过控制核心PLC内部按照要求预先编写的程序完成对小车运动单元两轮电机的速度控制，从而实现小车的启动、停止、循迹、加减速、路径判断、脱轨控制、避障以及声光控制等功能。
传统的AGV小车多采用以单片机为核心的电路板作为控制系统，其集成度和性价比高、可靠性强。
但是其系统编程设备繁琐、程序算法和可靠性验证困难、开发周期长。
与此同时，当需要针对工业现场不断变化的需求情况对小车相应功能进行完善和改变时不便于更改，基本的更改都需涉及对硬件的修改。
正是由于以上原因，具备使用灵活、通用性强、高可靠性和抗干扰能力、性价比高、接口简单、维护方便、扩展性强、模块化、编程简捷且易掌握的PLC成为了一个很好的选择

V-M双闭环不可逆直流调速系统设计1．技术要求：(1)该调速系统能进行平滑的速度调节，负载电机不可逆运行，具有较宽的调速范围（D≥10），系统在工作范围内能稳定工作(2)系统静特性良好，无静差（静差率s≤2）(3)动态功能指标：转速超调量δn＜8%，电流超调量δi＜5%，动态速降Δn≤8-10%，调速系统的过渡过程时间（调节时间）ts≤1s(4)系统在5%负载以上变化的运行范围内电流连续(5)调速系统中设置有过电压、过电流等保护，并且有制动措施2．设计内容：(1)根据题目的技术要求，分析论证并确定主电路的结构型式和闭环调速系统的组成，画出系统组成的原理框图(2)调速系统主电路元部件的确定及其参数计算（包括有变压器、电力电子器件、平波电抗器与保护电路等）(3)动态设计计算：根据技术要求，对系统进行动态校正，确定ASR调节器与ACR调节器的结构型式及进行参数计算，使调速系统工作稳定，并满足动态功能指标的要求(4)绘制V-M双闭环直流不可逆调速系统的电气原理总图（要求计算机绘图）(5)整理设计数据资料，课程设计总结，撰写设计计算说明书

首先，本文阐述了APF的谐波消除和无功补偿的理论基础一瞬时无功功率理论。
其次，详细引见了APF的各部分组成结构及工作原理，在前半部分的基础上，深入引见了本课题所研究的APF的具体硬件组成结构、控制原理和数学建模的推导过程。
最后，本文在基于MATLAB的SIMULINK为三相并联型电力有源谐波补偿系统建立了一个包括各个子系统在内的整体仿真模型。
该系统仿真模型结果准确，验证了检测算法的有效性，能实时反映动态过程变化。

随着linux内核版本不断更新，linux的驱动模型也发生很大的变化，宋老师这本书的电子档清楚详细讲解了Linux-4.0内核的驱动开发过程，希望对有需求的朋友有协助。

该方法基于道路功率谱密度，可以在matlab运转环境下产生时间-路面不平度序列，反映路面高程变化！

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。