本版本（含有C++,net,C#等）是免费部分开源并提供源代码，程序设计人员可以根据自己的需要进行二次开发进行获利。
本套程序绝对不含黑客代码段以及损害它人利益的代码段，如有怀疑可重新编译源程序或反编译源程序自行查看。
1.免费开源,使用者可以放心大胆的使用,控件源代码提供丰富的中文注释,可以使使用者看到内核原理.2.二次开发性强,控件提供很多属性,接口,以及事件,开发者可以根据自己的需要,任意改装,包括外观,3.更多资料登录www.anychat.cn了解。
本套程序绝对不含黑客代码段以及损害它人利益的代码段，如有怀疑可重新编译源程序或反编译源程序自行查看。
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2023/10/25 22:49:48
3.87MB
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为了实现同步同时观察左、右心室正后壁的情况，解决动态心电图改变长时间同步监测难问题，本文介绍了一种18导联心电监测系统。
心电信号经过调理电路送入心电图（ECG）模拟前端ADAS1000芯片，MSP430控制器经SPI接口实现与心电图模拟前端的通讯，并对数据进行分析处理，在上位机MATLAB软件上显示相应的波形。
基于ADAS1000的18导联心电仪的导联功耗不大于15mW，且导联同时工作的功耗不大于100mW，实现了全天24小时的实时监测，以200Hz的采样频率检测出不同人群，不同情况下的心电信号波形，获得全面的动态心电资料且成本低廉，在冠心病、心肌缺血、心律失常诊断中具有一定的实用和市场价值。
心电信号经过调理电路送入心电图（ECG）模拟前端ADAS1000芯片，MSP430控制器经SPI接口实现与心电图模拟前端的通讯，并对数据进行分析处理，在上位机MATLAB软件上显示相应的波形。
基于ADAS1000的18导联心电仪的导联功耗不大于15mW，且导联同时工作的功耗不大于100mW，实现了全天24小时的实时监测，以200Hz的采样频率检测出不同人群，不同情况下的心电信号波形，获得全面的动态心电资料且成本低廉，在冠心病、心肌缺血、心律失常诊断中具有一定的实用和市场价值。
2023/10/25 0:39:42
851KB
1
基于python实现串口通讯，从串口读取数据后进行动态曲线绘制，然后将数据保存到文件中，曲线绘制可实现暂停
2023/10/17 18:54:17
6KB
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三菱-QJ71EIP71手册操作说明书！与CIm通讯一般采用class3，或者P/C模式，效果差不多，尽量用内部寄存器，数据量大再用自动刷新。
如题，凑足50个字才行，说明就是如此简短。
如题，凑足50个字才行，说明就是如此简短。
2023/10/15 4:17:58
7.54MB
1
本程序实现了对影像特征点自动提取，利用Morevac、Forstner、Harris3个经典算子。
在此基础上利用相关系数法实现影像自动匹配，并且引入最小二乘平差，使匹配点精度有所提高。
在搜索点过程中，利用了核线影像特性，对二维影像搜索使用了爬山法启发式搜索。
对大数据量影像采用影像金字塔结构处理。
1、使用GDAL库读取影片，支持TIFF、PNG、JPEG、JPG、BMP、GIF、IMG格式读取。
使用GDI绘图。
2、防止大数据量绘图视图闪烁，图片显示采用双缓存技术。
3、保存视图数据为图片文件，支持TIFF、PNG、JPEG、JPG、BMP、GIF格式保存。
4、TreeCtrl控件、ListCtrl控件的基本操作。
5、MFC单文档程序视图通讯、更换视图、视图分割。
在此基础上利用相关系数法实现影像自动匹配，并且引入最小二乘平差，使匹配点精度有所提高。
在搜索点过程中，利用了核线影像特性，对二维影像搜索使用了爬山法启发式搜索。
对大数据量影像采用影像金字塔结构处理。
1、使用GDAL库读取影片，支持TIFF、PNG、JPEG、JPG、BMP、GIF、IMG格式读取。
使用GDI绘图。
2、防止大数据量绘图视图闪烁，图片显示采用双缓存技术。
3、保存视图数据为图片文件，支持TIFF、PNG、JPEG、JPG、BMP、GIF格式保存。
4、TreeCtrl控件、ListCtrl控件的基本操作。
5、MFC单文档程序视图通讯、更换视图、视图分割。
2023/10/15 3:05:56
2.91MB
1
c#微信通讯的Web平台，实现微信相互发送信息，同步微信和数据库关注人员信息，微信公共号上传文档，编辑新闻，编辑文档资料
2023/10/14 5:20:19
10.1MB
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本标准是“合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准”的系列标准之-，该系列标准的结构和名称如下：一《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准》一《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准》（第二阶段）本标准按照GB/T1.1-2020给出的规则起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由中国智能交通产业联盟（C-ITS）提出并归口。
本标准起草单位：北京星云互联科技有限公司、电信科学技术研究院有限公司、华为技术有限公司、中国信息通信研究院、中兴通讯股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。
本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由中国智能交通产业联盟（C-ITS）提出并归口。
本标准起草单位：北京星云互联科技有限公司、电信科学技术研究院有限公司、华为技术有限公司、中国信息通信研究院、中兴通讯股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京
2023/10/14 1:06:05
4.84MB
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
15KB