假设某银行有n个窗口对外接待客户，从早晨银行9点开门起到5点关门，不断有客户进入银行，由于每个窗口在某个时刻只能接待一个客户。
因此在客户人数众多时需要在每个窗口前顺次排队，对于刚进银行的客户。
如果某个窗口的业务员正空闲，则可上前输业务。
反之，若个窗口均有客户所占，他便会排在为数最少的队伍后面。
编制一个程序模拟银行的这种业务活动并计算一天中客户在银行的平均逗留时间。

1． 楼层由上至下依次编号为9，8，7，6，5，4，3，2，1，0。
每层都有向上和向下两个按钮，对应20个变量callup[0...9]和calldown[0...9]。
电梯内10个目标层按钮对应变量out[0...9]。
有人按下某个按钮时，相应的变量就增1，一旦要求满足后，该变量就减1。
当有多人的需求相同时，相应的处理时间就增长，用于模拟真实的情况。
2． 电梯处于三种状态之一：UP(上行)，DOWN（下行）和Idle（等候）。
如果电梯处于Idle状态且不在1层超过20个时间单位时，则驶回1层。
当电梯处于Idle状态时，一旦收到前往另一层的命令，就转入UP或DOWN状态，执行相应的操作。
3． 其它重要的变量有：floor----当前电梯外乘客所在楼层；
calling----当前电梯外按下按钮的乘客所在的楼层；
up_or_down----电梯外某层按钮的状态（向上箭头或向下箭头）；
waittime----电梯空闲时的等待时间；
total----电梯内的总人数（上限为15人）；
电梯的数据结构:state----电梯的状态（UP，DOWN，IDLE）current-----电梯目前所处楼层imovingto----电梯的目标楼层队列成员的数据结构：floor―――所在楼层up_down―――目标方向（向上或向下）structqueue*next―――指向下一个成员4． 【进入排队】先在等候队列中查找，若有信息相同（所在楼层相同，目标方向一致）的成员，则对队列无任何操作。
若没有，则在队列末尾插入该人。
5． 【进入电梯】电梯根据人数停留一定时间单位，每进入一个人，从队列中删除该人，callup[ele.current]或者calldown[ele.current]减一，total加一。
6． 【走出电梯】电梯根据人数停留一定时间单位，每出去一个人out[ele.current]减一.7． 【电梯的活动】E1.[在一楼停候]若有人按下一个按钮，则调用相关函数（比如入队，置楼层标志位为1等）处理当前事件.E2.[改变状态]如果电梯处于Up（或Down）状态，但该方向的楼层却无人等待，则要看反方向楼层是否有人等待，而决定置State为Down（或Up）还是Idle。
E3.[让人出入]如果电梯不空且out[ele.current]！＝0时，则电梯等候在该楼层出电梯的人离开。
接着检验在该楼层是否有等候前往同一方向去的乘客，若有则等候他们进入电梯。
总原则是先下后上。
E4.[在某楼层（非1楼）停候]若电梯到达目标楼层后，队列为空，则电梯在该楼层停候一定时间,在停候期间若有新的呼叫，则立即转入处理程序处理，否则返回一楼停候。
8． 电梯在上升或下降过程中需要不停地对当前方向上的最终楼层作调整。
比如当前向上，最终楼层为6楼，而有乘客在8楼按了按钮，则最终楼层调整为8楼。
相反方向同理。

本文运用排队论与随机服务问题的基本知识，采用数学建模的方法对学校二食堂服务系统的情况进行分析并最终确定最佳窗口数，为学校食堂提供一些有效意见，有利于食堂和学生在利益和时间上得到双赢的局面。

共包含6大类20个细粒度要素的情感倾向.数据集分为训练、验证、测试A与测试B四部分。
数据集中的评价对象按照粒度不同划分为两个层次，层次一为粗粒度的评价对象，例如评论文本中涉及的服务、位置等要素；
层次二为细粒度的情感对象，例如“服务”属性中的“服务人员态度”、“排队等候时间”等细粒度要素。
每个细粒度要素的情感倾向有四种状态：正向、中性、负向、未提及.

排队论和随机服务系统的书。
虽然老了点儿（1984年，作者在美国写的），但内容还不错。

模拟看病叫号系统

《通信网性能分析基础》是2006年北京邮电大学出版社出版的图书，作者是苏驷希。
本书讲述了电信网络概述、模拟电话网及综合数字网等知识。
本书介绍了通信网性能分析的基础知识，主要讨论电路交换网络和面向连接数据网络的性能分析，其中第1章为通信网概述；
第2章讨论泊松过程、生灭过程和排队系统等；
第3章讨论通信网的局部性能分析；
第4章讨论通信网的全局性能分析；
第5章讨论通信网的拓扑结构分析；
第6章讨论通信网的随机模拟；
第7章讨论通信网的可靠度分析。
各章附有一些习题并且部分习题有简单的答案。
本书可作为“通信网理论基础”或“通信网性能分析”课程的教材，也可作为希望得到通信网性能分析知识的理、工科师生和工程技术人员的参考书。

航班订票系统：航空客运订票的业务活动包括查询航线、客票预定和办理退票等，设计航班信息、订票系统的存储结构，完成下面基本要求基本要求（1） 每条航线所涉及的信息有：终点站名、航班号、飞机号、飞行日期（具体时间）、成员定额、余票量、已订票的客户名单（包括姓名、订票量、舱位等级1，2或3）以及等候替补的客户名单（包括姓名、所需票量）（2） 要求数据等存放在文件中（3） 录入：可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定）（4） 查询：可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）；
（5） 可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况；
（6） 订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定），可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班；
若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。
若需要，可登记排队候补；
（7） 退票：可退票，退票后修改相关数据文件；
然后查询该航班是否有人排队候补，首先询问排在第一的客户，若所退票额能满足他的要求，则为它办理订票手续，否则依次询问其他排队候补的客户（8） 修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件

利用排队模型解决相关实际问题M／M／C排队模型在理发服务行业中的应用(1)利用排队模型解决相关实际问题M／M／C排队模型在理发服务行业中的应用(1)利用排队模型解决相关实际问题M／M／C排队模型在理发服务行业中的应用(1)

模拟银行排队的仿真系统，内含结构图，可以外部导入用户到达的时间和所选业务表，通过排队论安排最短时间。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。