基于51单片机的十字路口交通灯控制系统设计(含源码及仿真图)(1)东西、南北方向各设有一个绿、黄、红指示灯，两个显示数码管。
(2)两个方向交替允许通行，基本放行时间为25s，另外有黄灯闪烁5s。
(3)控制人员可以暂停自动的交替，使某个方向可以无限长时间的通行。
(4)暂停期间，控制人员可以调整通行的时间，程序中还设置了调整的上下限。
(5)暂停之后，灯光将按照设置的通行时间自动变换通行方向。
(6)在正常通行期间，可以强制变换通行方向。
强制变换的时候，也是要先显示闪烁的黄灯，然后切换到指定的方向。
(2)两个方向交替允许通行，基本放行时间为25s，另外有黄灯闪烁5s。
(3)控制人员可以暂停自动的交替，使某个方向可以无限长时间的通行。
(4)暂停期间，控制人员可以调整通行的时间，程序中还设置了调整的上下限。
(5)暂停之后，灯光将按照设置的通行时间自动变换通行方向。
(6)在正常通行期间，可以强制变换通行方向。
强制变换的时候，也是要先显示闪烁的黄灯，然后切换到指定的方向。
2023/10/30 20:33:27
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，共有4个房间，每间病房3个床位。
每一病床床头有紧急呼叫按钮及重置按钮以利病人不适时紧急呼叫2，没一病床穿头均有一紧急指示灯，一旦病人按下紧急呼叫按钮且未在5s内按下重置按钮时，改病床床头紧急指示灯动作且病房门口紧急指示灯闪烁，同时同楼层的护士站显示病房紧急呼叫并闪烁指示灯。
3，在护士站的病房紧急呼叫中心，每一病房都有编号，用指示灯显示哪一病房先按下病人紧急呼叫按钮，并要求具有优先级旁别的能力。
4，一旦护士看见护士站紧急呼叫闪烁灯后，须先按下护士处理按钮以取消闪烁情况，在依病房紧急呼叫顺序处理病房紧急事故。
每一病床床头有紧急呼叫按钮及重置按钮以利病人不适时紧急呼叫2，没一病床穿头均有一紧急指示灯，一旦病人按下紧急呼叫按钮且未在5s内按下重置按钮时，改病床床头紧急指示灯动作且病房门口紧急指示灯闪烁，同时同楼层的护士站显示病房紧急呼叫并闪烁指示灯。
3，在护士站的病房紧急呼叫中心，每一病房都有编号，用指示灯显示哪一病房先按下病人紧急呼叫按钮，并要求具有优先级旁别的能力。
4，一旦护士看见护士站紧急呼叫闪烁灯后，须先按下护士处理按钮以取消闪烁情况，在依病房紧急呼叫顺序处理病房紧急事故。
2023/10/28 18:33:13
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大白BC26&BC28;评估板原理图，USB接口，全面留出外部通信接口、内部稳压器采用低功耗、低噪声低压CMSO线性稳压器、有BC26复位按键和电源按键、网络状态指示灯、NB卡座、全方位的静电保护。
2023/10/28 0:34:52
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设计实现交通信号灯系统。
设A车道与B车道交叉组成十字路口，A是主道，B是支道，直接对车辆进行交通管理，基本实现功能如下：（1）用常规逻辑电路，如74LS138、74LS273/373、74LS245等芯片，用发光二极管模拟交通信号灯；
（2）正常情况下，A、B两车道轮流放行，A车道放行绿灯亮，其中3秒用于警告（黄灯亮）；
B车道放行绿灯亮，其中3秒用于警告（黄灯亮）；
A、B车道放行、禁止通行时间自己定义；
。
（3）有紧急车辆通过时，按下某开关使A、B车道均为红灯，紧急情况解除后，恢复正常控制（4）扩充控制功能：如时间显示、左右转向提示、掉头指示灯复杂路况的控制。
设A车道与B车道交叉组成十字路口，A是主道，B是支道，直接对车辆进行交通管理，基本实现功能如下：（1）用常规逻辑电路，如74LS138、74LS273/373、74LS245等芯片，用发光二极管模拟交通信号灯；
（2）正常情况下，A、B两车道轮流放行，A车道放行绿灯亮，其中3秒用于警告（黄灯亮）；
B车道放行绿灯亮，其中3秒用于警告（黄灯亮）；
A、B车道放行、禁止通行时间自己定义；
。
（3）有紧急车辆通过时，按下某开关使A、B车道均为红灯，紧急情况解除后，恢复正常控制（4）扩充控制功能：如时间显示、左右转向提示、掉头指示灯复杂路况的控制。
2023/10/17 4:56:23
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一、设计（论文）内容1.用1～5个开关模拟5个病房的呼叫输入信号，1号优先级最高；
1～5优先级依次降低；
2.用一个数码管显示呼叫信号的号码；
没信号时显示0；
有多个信号呼叫时，显示优先级最高的呼叫号（其他呼叫用指示灯显示）；
3.凡有呼叫发出5秒的呼叫声；
4.对低优先级的呼叫进行存储，处理完高优先级的呼叫，再进行低优先级呼叫的处理（附加）。
1～5优先级依次降低；
2.用一个数码管显示呼叫信号的号码；
没信号时显示0；
有多个信号呼叫时，显示优先级最高的呼叫号（其他呼叫用指示灯显示）；
3.凡有呼叫发出5秒的呼叫声；
4.对低优先级的呼叫进行存储，处理完高优先级的呼叫，再进行低优先级呼叫的处理（附加）。
2023/10/16 8:34:56
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（1）汽车尾部左右两侧各有多盏指示灯。
（2）汽车正常行驶时指示灯都不亮。
（3）汽车右转弯时，右侧的一盏指示灯亮。
（4）汽车左转弯时，左侧的一盏指示灯亮。
（5）汽车刹车时，左右两侧的一盏指示灯同时亮。
（6）汽车在夜间行驶时，左右两侧有指示灯同时一直亮，供照明使用
（2）汽车正常行驶时指示灯都不亮。
（3）汽车右转弯时，右侧的一盏指示灯亮。
（4）汽车左转弯时，左侧的一盏指示灯亮。
（5）汽车刹车时，左右两侧的一盏指示灯同时亮。
（6）汽车在夜间行驶时，左右两侧有指示灯同时一直亮，供照明使用
2023/10/16 4:35:37
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毕业设计__基于单片机的公交车自动报站系统1、下行控制报站：首先按下（下行设置按键），（下行指示灯）亮，然后按下（手动播报）按键控制播报下一站2、上行控制报站：首先按上（上行设置按键），（上行指示灯）亮，然后按下（手动播报）按键控制播报下一站3、按下关闭播报按键，则关闭播报功能和清除显示（需要实物或者实物相关资料私聊）
2023/9/27 3:22:16
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STLINKV2-1和DAP-LINK（CMSIS-DAP）的二合一的原理图，只是原理图，后期会增加固件注意，原理图上更改为R27（10K_0603）,R28(36K_0603)，这是官方的参数，也就是要保证Q1的1脚为3.9V左右，分压阻值要大一点，否则有时候USB枚举不通过，或者其他问题（异常的状态为指示灯D2慢闪，有时候无法识别USB设备），所以建议使用官方的参数，不会有问题，而且能够正常使用升级的功能
2023/8/16 13:44:10
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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