本设计的是一个基于单片机AT89C51的出租车自动计费设计,附有复位电路,时钟电路,键盘电路等。
复位电路是单片机的初始化操作,除了正常的初始化外,为摆脱窘境,通过复位电路可以重新开始。
时钟电路采用12MHz的晶振,作为系统的时钟源,具有较高的准确性。
在上电时四位共阳极74EG-MPX4-CA数码管显示最初的起步价，里程收费，汽车行驶时间，通过按键可以切换起步价，里程收费，汽车行驶时间。
通过按键模拟出租车的运行，暂停，停止。
在74EG-MPX4-CA液晶上可以显示运行的时间，运行时暂停的时间，以及所用的费用。
在这里主要是以AT89C51单片机为核心控制器，P3口接74EG-MPX4-CA液晶显示模块，P0口接按键的，通过按键输入。

基于51单片机的出租车计费器的法式原理图及仿真

数字电路课程设计---出租车里程计价器1、能统计汽车行驶的里程和停车等待时间。
2、能自动显示出该收的车费和停车等候费。
3、每公里该收的行车费（如0.45元）各十分钟应该收的行等候费（如0.25元）均有拨码开关可事后设置。

基于51单片机的出租车计费器，包含了程序代码，电路原理图，论文讲述，元件清单

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2007年的上海GPS出租车数据集，特征包括：出租车ID、时间、经度、维度、夹角角度、出租车的瞬时速度和出租车载客形态。
接近10万条数据，并且附上了LogViewer工具来快速查看每一个数据集。
本人学术研究使用过的数据集，绝对可靠！

该数据集已提前清洗完成，仅提取了原始数据集中某一天的部分数据，并且去除了时间段在0点至6点之间的较少数据。
数据记录了成都市部分出租车在载客时的GPS地位和时间等信息，数据记录的格式为CSV格式。
上海出租车数据集这里：https://download.csdn.net/download/weixin_38747087/11873261

网上预约系统的模板，可以本人修改成医院出租车等预约系统

GPS临时测试，用于开发人员测试GPS大数据使用，请勿用于商业用处！

由微软研讨研讨提供的出租车公开数据集，郑宇博士在出租车领域发表论文使用的数据集。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。