完整英文版ISO12405-1：2011Electricallypropelledroadvehicles—Testspecificationforlithium-iontractionbatterypacksandsystems—Part1:High-powerapplications（电动车锂电池高功率应用），本标准指定了用于电动道路车辆的锂离子电池组和系统的测试程序。
为理解方便也附带最新国标GB/T31467.1-2015(64页开始）。
本标准也为锂离子电池组和系统的功能，可靠性和滥用的基本特征规定了标准测试程序，同时指定了针对大功率电池组和系统的测试。

本文报道了太赫兹地区的一种多频带超材料（MM）吸收器的设计。
理论和模拟结果表明，该吸收器在1.69、2.76、3.41和5.06THz处具有四个明显而强的吸收点，这与某些爆炸性材料的“指纹”一致。
检索到的材料参数表明，可以将MM的阻抗调整为近似婚配自由空间的阻抗，以最小化吸收频率处的反射率，并且在吸收频率处存在大功率损耗。
功率损耗的分布表明，吸收器是出色的电磁波收集器：首先在特定的特定位置捕获并增强波，然后将其吸收。
这种多频带吸收器可用于爆炸物检测和材料表征。

基于VIENNA的电动汽车大功率充电桩整流器的设计与完成，目前主流的充电桩电源模块的参考设计理论和实践

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。