采用32引脚HTSSOP封装，宽电压范围：4.5V-26V,高达1.2MHz开关频率,高效D类操作,大于90%的功率效率与低空闲损失组合在一同大大减少了散热片尺寸,高级调制系统,多重开关频率,AM干扰防止,主器件/从器件同步,带有高电源抑制比(PSRR)的反馈电源级架构减少了对于PSU的需要,可编程功率限制,差分/单端输入,带有单过滤器单声道配置的立体声和单声道模式,单一电源减少了组件数量,集成的自我保护电路包括过压、欠压、过热、DC检测、和带有错误报告的短路保护,21V时，2x50W被驱动进入一个4Ω桥接式(BTL)负载。

该软件采用SumatraPDF开源VC开发的pdf阅读器插件工具，打开pdf快开发容易。
开发vs2010标准工程。
演示阐明后期上...

DPDK全称为Dateplanedevelopmentkit，是一个用来进行包数据处理加速的软件库。
与传统的数据包处理相比，DPDK具有以下特点：1)        轮询：在包处理时避免中缀上下文切换的开销，2)        用户态驱动：规避不必要的内存拷贝和系统调用，便于快速迭代优化3)        亲和性与独占：特定任务可以被指定只在某个核上工作，避免线程在不同核间频繁切换，保证更多的cache命中4)        降低访存开销：利用内存大页HUGEPAGE降低TLBmiss，利用内存多通道交错访问提高内存访问有效带宽5)        软件调优：cache行对齐，预取数据，多元数据批量操作---------------------作者：Felven来源：CSDN原文：https://blog.csdn.net/zhaoxinfan/article/details/78408945

本书为教育部研究生工作办公室推荐的研究生教学用书。
多体系统是指有大范围相对运动的多个物体构成的系统，它是航空航天器、机器人、车辆、兵器与机构等复杂机械系统的力学模型。
本书筛选了国内外在计算多体系统动力学方面的成熟成果，收录了著者及其研究群体17年来在该领域的主要研究成果，按照著者的观点进行分类，较全面覆盖了多刚体系统动力学与柔性多体系统动力学的研究方法。
在叙述上力求理论推导、计算方法与软件实现三方面相互贯通。
全书分为四篇。
第_一篇引见本书所需的数学、刚体运动学、刚体动力学与数值方法等基础知识。
第二篇引见多体系统拓扑构型的描述、基于拉格朗日坐标的多刚体系统动力学方程的建立、数值处理方法与软件实现要点。
第三篇引见多刚体系统笛卡儿坐标的描述方法、系统运动学约束方程组集与分析方法、带拉格朗日乘子动力学方程的推导、动力学分析的计算方法与软件实现要点。
第四篇为刚一柔混合多体系统动力学，引见变形体的有限元与模态离散方法、基于笛卡儿与拉格朗日坐标的系统各物体运动学正向递推关系、基于拉格朗日坐标与模态坐标的系统动力学方程组集、开闭环柔性多体系统的计算方法与软件实现要点。
本书是一本学术著作，可作为高等工科院校的力学、机械、航空航天、机器人、车辆与兵器等专业的研究生教材，也可供上述专业的大学本科高年级学生、教师及有关研究人员和工程技术人员参考。
作者简介洪嘉振，1944年生。
1966年毕业于清华大学工程力学与数学系六年本科。
1978年攻读上海交通大学精密仪器系陀螺力学硕士研究生，1982年获工学硕士学位。
现任上海交通大学教授、博士生导师、建筑工程与力学学院副院长、工程力学系系主任。
兼任教育部工科力学课程教学指导委员会目录引论　0.1计算多体系统动力学的任务　0.2　机械系统的多体系统力学模型　0.3　计算多体系统动力学的进展　0.4　本书的安排第一篇　基础篇　第l章　数学基础　　1.1　矩阵　　1.2　矢量　　1.3　并矢二阶张量　　1.4　方向余弦阵　　1.5　欧拉四元数　第2章　刚体运动学基础　　2.1　连体基　　2.2　刚体的有限转动

1.1编写目的此需求规格说明书对《车辆管理系统》软件做了全面细致的用户需求分析，明确所要开发的软件应具有的功能、功能与界面，使系统分析人员及软件开发人员能清楚地了解用户的需求，并在此基础上进一步提出概要设计说明书和完成后续设计与开发工作。
本说明书的预期读者为客户、业务或需求分析人员、测试人员、用户文档编写者、项目管理人员。
1.2项目背景信息时代的到来意味着工作效率的日渐提高，同时也给车辆管理部门带来更大的压力，管理部门必须及时准确地提供各种参考材料，若无法作到这一点，将成为企业发展、机构运转的瓶颈。
基于这一原因，车辆管理工作无一例外受到领导的高度重视。
随着车辆资料价值的日渐提升，社会对车辆管理部门也提出了更高的要求，对车辆早已不限于“用好”，更多地要求“管好”，车辆资料管理已向前延伸到公文的管理，向后扩展到信息资源的整理、采编、发放。
就在车辆管理部门职能不断扩大、业务不断扩充的同时，机构改革、企业改制等等政策又要求车辆部门精兵简政，缩减日常经费开支，充分利用现有资源产生更多经济效益。
“向管理要效益”已成为车辆部门的运营之本，车辆部门必须提高其自身的管理水平。
“提升车辆管理档次，将车辆交给计算机管理”正在成为一种潮流，同时，计算机管理突出优势也在影响车辆

一款辣鸡好用的串口调试工具，利便易用，硬件工程师的福音。

先生学籍管理系统【课程设计文档（SQL）】1.需求分析 1.1系统目标与要求 1.2系统分析 2.系统逻辑方案 2.1数据流程图（DFD）2.2数据字典（简称DD） 3系统总体结构设计 3.1软件系统总体结构设计 3.2数据存储的总体设计 3.3系统功能模块设计 4数据库详细设计 4.1数据库设计4.2数据库的完整性和安全性 5.数据库操作（SQLServer2000语句完成） 5.1创建先生学籍管理系统 5.2创建先生学籍信息表 5.3建立存储过程向表中插入、修改、删除数据 5.5视图建立 5.6建立触发器 6课程设计小结 7参考文献

arcgis疆土三调VCT工具箱V1.2

偷菜游戏，功能说明：一、PP农场1.1、果币支持兑入兑出1.2、种植、收取、铲除、偷菜等基本功能1.3、支持签到功能1.4、常规任务系统1.5、道具功能（化肥、增加植物生长速度）1.6、排行系统（等级榜、金钱榜、爱心绑）1.7、支持开地（收费开地）1.8、二、买卖系统1.1、基本买卖功能（出售、购买）1.2、支持查看买卖记录1.3、查看账户余额功能1.4、提现功能（支付宝、财付通、银行转账），提现支持设置手续费三、推广系统1.1、支持普通访问推广1.2、支持普通注册推广1.3、支持多级推广功能1.4、支持下级升级奖励功能1.5、支持下级充值奖励

含有mentohust软件及抓包工具。
wincap版本为4.1.2

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。