matlab实现光伏发电能量管理仿真，基于微电网储能系统控制策略的研究，本人搭建的基于不同控制策略控制三个储能模块充放电，在simulink里面进行模型搭建。
微电网储能蓄电池控制策略
微电网储能蓄电池控制策略
2017/4/3 12:18:08
5.51MB
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针对提高DC-BANK系统对变频器抗"晃电"现象时的供电可靠性，实现DC-BANK系统中蓄电池高效、无损、快速的充电目标，设计了基于单片机控制的三段式充电方案。
该方案中单片机采样蓄电池的电流、电压和温度信号，经过处理，输出控制信号，控制三相可控硅整流，完成对蓄电池的智能充电。
通过充电系统硬件电路的设计和软件的编程，采集实际使用数据，该方案可以在十个小时以内将电池充满到90%的电量，完全能够保证在需要时为变频器提供直流不间断电源的支撑。
该方案中单片机采样蓄电池的电流、电压和温度信号，经过处理，输出控制信号，控制三相可控硅整流，完成对蓄电池的智能充电。
通过充电系统硬件电路的设计和软件的编程，采集实际使用数据，该方案可以在十个小时以内将电池充满到90%的电量，完全能够保证在需要时为变频器提供直流不间断电源的支撑。
2017/9/7 3:02:15
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基于微电网储能系统控制策略的研究，本人搭建的基于不同控制策略控制三个储能模块充放电，在simulink里面进行模型搭建。
2018/11/7 12:09:28
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由于铅酸蓄电池的经济性和技术成熟性，使其成为丰要的储能设备。
为了达到优化蓄电池电力系统效率的目的，对蓄电池容量的实时监控必不可少。
而由于蓄电池的非线性特性，反映其容量的关键参数荷电形态(SOC)，作为电池的内特性不可能直接进行测量。
SOC数值只能使用工作电压、电流等直接测量得到的外特性参数估算获得。
为了达到优化蓄电池电力系统效率的目的，对蓄电池容量的实时监控必不可少。
而由于蓄电池的非线性特性，反映其容量的关键参数荷电形态(SOC)，作为电池的内特性不可能直接进行测量。
SOC数值只能使用工作电压、电流等直接测量得到的外特性参数估算获得。
2018/8/21 1:26:28
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该示例显示了基于SimPowerSystems和SimDriveline设计的燃料电池汽车（FCV）动力传动系统的多域仿真。
FCV动力传动系是串联型的。
该FCV由一个由燃料电池和电池供电的电动机推动。
FCV电气子系统由电动机、蓄电池、燃料电池和DC／DC转换器四部分组成。
在matlab2014a64位中可直接运转
FCV动力传动系是串联型的。
该FCV由一个由燃料电池和电池供电的电动机推动。
FCV电气子系统由电动机、蓄电池、燃料电池和DC／DC转换器四部分组成。
在matlab2014a64位中可直接运转
2020/1/3 9:46:48
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STC89C51单片机，包括程序、原理图、仿真。
具有电压电流检测电路，放大电路，18B20温度检测电路，lcd1602显示电路
具有电压电流检测电路，放大电路，18B20温度检测电路，lcd1602显示电路
2020/10/25 15:29:37
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针对目前传统的蓄电池储能变换器效率低、体积大等缺点，提出了一种新型的电压电流双闭环控制双向DC/DC储能变换器。
新型变换器采用同步整流Buck/Boost电路，加入电压、电流双闭环控制，实现电池组高效恒流充电和恒压放电。
根据滤波电容之间的能量传递，将双向DC/DC变换器分为3种工作模式并分析了其工作过程及原理。
经过PSIM仿真和实验验证理论分析的正确性。
新型变换器采用同步整流Buck/Boost电路，加入电压、电流双闭环控制，实现电池组高效恒流充电和恒压放电。
根据滤波电容之间的能量传递，将双向DC/DC变换器分为3种工作模式并分析了其工作过程及原理。
经过PSIM仿真和实验验证理论分析的正确性。
2016/9/11 17:27:31
1.74MB
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并网运行模式是发挥微网系统与大电网互补灵活性的重要方式。
建立了含有储能单元和多微源包括光伏电池、风力发电机、燃料电池、柴油发电机的复杂微网系统模型。
在分时电价机制下,基于调度时段内追踪净负荷及SOC的状态变化制定了的优化调度策略。
以含多约束条件的经济及环境成本最优化为目标函数建立了优化模型，通过改进的粒子群算法求解模型得出各微源及蓄电池整个调度周期内运行状态。
最后，结合具体算例验证了该调度策略和改进算法的可行性。
建立了含有储能单元和多微源包括光伏电池、风力发电机、燃料电池、柴油发电机的复杂微网系统模型。
在分时电价机制下,基于调度时段内追踪净负荷及SOC的状态变化制定了的优化调度策略。
以含多约束条件的经济及环境成本最优化为目标函数建立了优化模型，通过改进的粒子群算法求解模型得出各微源及蓄电池整个调度周期内运行状态。
最后，结合具体算例验证了该调度策略和改进算法的可行性。
2019/7/2 11:55:04
1.05MB
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太阳能路灯系统能耗较大,所需配套的蓄电池容量也较大,形成成本过高,影响了太阳能路灯系统的实际工程推广。
针对此问题,设计出了一种新型的节能照明控制器,与传统路灯控制器相比,可使能耗大大降低。
该控制器控制功能易于实现,运行可靠,可使照明工程既满足功能性的要求,又能实现最大限度的节能。
针对此问题,设计出了一种新型的节能照明控制器,与传统路灯控制器相比,可使能耗大大降低。
该控制器控制功能易于实现,运行可靠,可使照明工程既满足功能性的要求,又能实现最大限度的节能。
2015/3/13 10:05:20
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该模型是simulink中蓄电池充放电的仿真，原本是从这网上花了18积分下载来的，用的是晶闸管整流，现在不怎样常用了，但是可以作为方案对比
2019/8/9 13:32:50
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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