基于MFC编写的智能五子棋，界面简洁友好，规则包含禁手，启动后默认双人本机游戏，可人机对战，可双人联网进行游戏，双人本机游戏和人机对战可直接悔棋，双人联网游戏需要对方同意才能悔棋。
压缩包含源代码和可执行程序(Release目录下)，需要使用微软的VS2010或更高版本编译器。

C#开发的斗地主，采用Socket通讯，可以联网、广域网也可，学习Socket不错

PPT坚强智能电网与泛在物联网面临的6个问题，智能电网与泛在物联网的总体背景情况，电源结构挑战、电网结构挑战、用电结构挑战、调度结构挑战、网络安全挑战、it新技术挑战，PPT坚强智能电网与泛在物联网面临的6个问题，智能电网与泛在物联网的总体背景情况，电源结构挑战、电网结构挑战、用电结构挑战、调度结构挑战、网络安全挑战、it新技术挑战

酷狗音乐爬虫下载，通过该软件可以输入歌曲名称免费下载酷狗上任意歌曲，无需充值会员，前提必须联网

本白皮书从技术、产业和政策措施三个维度对车联网国内外发展现状及趋势进行分析。
技术部分包括单车智能化相关汽车电子技术和V2X无线通信、多接入边缘计算、车路协同平台等网联化相关技术，以及信息安全等共性关键技术；
产业部分从专利布局、产业链协同重点剖析产业发展新趋势，探索新生态和新模式等；
政策措施部分包括顶层设计规划、协同推进机制、法律法规等；
最后总结全文，对车联网融合创新发展提出“1+3”举措建议，包括构建一个跨行业协调机制和技术创新、产业融合、安全管理三个发展体系。

智慧交通是人民对美好生活的向往之一。
智慧交通从安全、效率、节能等方面改善人民的出行体验，无人驾驶的发展和普及进一步改变人们的生活方式。
智慧交通业务丰富，面对不同的应用场景，需要专属的解决方案。
网络联接、实时通信是智慧交通的基础。
5G赋能智慧交通，将车、路、人、云连接起来，形成一张可随时通信、实时监控、及时决策的智能网络。
在“端—管—云”新型交通架构下，车端和路端将实现基础设施的全面信息化，形成底层与顶层的数字化映射；
5G与C-V2X联合组网构建广覆盖与直连通信协同的融合网络，保障智慧交通业务连续性；
人工智能和大数据实现海量数据分析与实时决策，建立智能交通的一体化管控平台。
中国联通在积极部署5G网络的同时，也将智慧交通作为5G的重点应用行业。
积极参与5GPP、5GAA、CCSA及IMT2020等国内外重点标准组织的标准研究和技术推进工作。
在智慧交通产业链日渐成熟的今天，中国联通开展了包括远程驾驶、编队行驶等典型智慧交通业务的应用示范，并重点参与了科技冬奥、常州车联网示范区、重庆车联网示范区等智慧交通项目，推动5G车联网的应用落地。
本白皮书从智慧交通的现状与需求出发，提出基于5G的“车-路-云”协同的智慧交通网络架构，并介绍了实现智慧交通的关键技术，最后给出基于5G的智慧交通典型案例。
我们期望与产业各界共同探讨智慧交通的发展路线及合作模式，共同推动智慧交通和智慧城市的快速发展。
欢迎各界同仁提出修改意见和建议。

一种IOT物联网平台核心架构PPT，非常具有代表性，可作为开发设计的参考。
在网络上好不容易获得的资料。

ModuleInterface：物联网模块，数据库和网页之间的轻松配置和值同步

物联网（InternetofThings，IoT）最近曝光率越来越高。
虽然HTTP是网页的事实标准，不过机器之间（Machine-to-Machine，M2M）的大规模沟通需要不同的模式：之前的请求/回答（Request/Response）模式不再合适，取而代之的是发布/订阅（Publish/Subscribe）模式。
这就是轻量级、可扩展的MQTT（MessageQueuingTelemetryTransport）可以施展拳脚的舞台。

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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。