模块功能分析：线路模块：用来管理汽车线路号、出发地、目的地、出发时间、所需时间。
汽车模块：用来管理汽车汽车编号、汽车的品种及相应的票价、最大载客量、剩余座位数。
车票模块：用来管理汽车车票编号、售票情况、查询、打印。
乘客模式：用来管理汽车乘客出发地、出发地、目的地。

毕业设计-基于android的手机公交线路查询零碎

1) 乘客查询模块a) 线路查询能够查询各个线路的信息。
如，17路的信息。
（如起点、终点，行经站点。
。
。
）b) 站点信息查询能够查询各个站点的信息。
如，烟台大学站点的信息。
（如，地理位置，过路车辆，始发车辆）c) 站站查询从站点A到站点B的路线d) 乘车最优路线选择从地点A到地点B的乘车最优路线2) 管理人员模块a) 线路管理对所有线路能够进行增删改查询排序的管理b) 站点管理对所有站点能够进行增删改查询排序的管理c) 车辆管理对所有车辆能够进行增删改查询排序的管理d) 车辆发车表每个线路一天的车辆发车表。
如：5:00鲁F12345,5:20：鲁F2345.。
。
e) 车辆动态图表某一霎时，全体车辆所在的位置，如，上午10:00鲁F123435烟大北门，鲁F2345文经学院3) 统计模块a) 站点乘客分布一个站点乘坐某线路车的人数总和一个站点乘坐车的人数总和b) 线路乘客分布一趟的车载人数总和。
如17路上午10:00发车的载人数一天的一个线路的载人数总和。
如17路一天的载人总和整个公交系统的载人总和。
c) 车辆聚集度一个站点所经车辆的数目

里面有matlab地程序，还有线路模型，可以调整参数，得到不同吞吐量，误码率

摘要：本文首先根据任务书上所给系统与线路及所有负荷的参数，分析负荷发展趋势。
从负荷增长方面阐明了建站的必要性，然后通过对拟建变电站的概括以及出线方向来考虑，并通过对负荷资料的分析，安全，经济及可靠性方面考虑，确定了110kV，10kV以及站用电的主接线，然后又通过负荷计算及供电范围确定了主变压器台数，容量及型号，同时也确定了站用变压器的容量及型号，最初，根据最大持续工作电流及短路计算的计算结果，对高压熔断器，隔离开关，母线，绝缘子和穿墙套管，电压互感器，电流互感器进行了选型，从而完成了110kV电气一次部分的设计

通信电子线路实验指点书做高频、通信课程设计的同学可以参考一下里面的例子很详细华科出版的

电动车仪表新思维液晶显示器通信协议2.0最新方案（09/08/25）SW_YJ系列多功能液晶显示器是专为电动车设计的液晶显示器，可以替代电动车普通仪表显示器，并具有毛病显示等特有功能。
此协议为语音协议的补充协议。
此协议是液晶显示器与电动车控制器传输运行状态和毛病的方案性应用协议1、采用国际标准SIF通信协议，接口通用方便。
2、主从方式采用单线单向传输，即只需要一根传输线路，电动车控制器为发送方，多功能提示器为接收方，建议传输线与电动车控制毛病运行灯共用I/O口，不占用额外资源3、传输波特率自适应范围宽，主机可以利用空闲时间发送数据。
4、一次传输一帧数据，共包含65个bit：一个起始位，8x8个数据位，传输结束后要求线路空闲状态为低电平。
5、32us＜Tosc＜320us6、数据的电平遵守TTL规范

企业版自动发卡平台比商业版发卡平台多哪些功能商业版自动发卡平台源码拥有的功能企业版自动发卡平台全部拥有，企业版支持手机版访问(前台手机控制)，并且在售卡页面上支持手机购买，支持手机版支付宝手机版微信等功能。
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亮点二、会员中心里多出可申请结算并且收取多少手续费亮点三、添加商品(商品连接)短址，优化以前尾数16位改为4位亮点四、我的连接里连接地址也改为短址、以前的16位改为5位方便推广亮点五、在售卡连接里带有扫二维码(手机支付)亮点六、我的连接里新增可自定义二级域名大大方便会员推广自己商品亮点七、我的连接里带有多线路推广功能亮点八、前台发布商品时可以设置邮箱通知、手机短信通知(开启手机通知有人成功购买可手机短信通知)亮点九、售卡页面支持手机版亮点十、售卡页面支持手机版支付宝、手机版微信

用变异Dijkstra算法解公交乘车线路优化成绩.pdf

问题描述最短路径问题是图论中的一个经典问题，其中的Dijkstra算法不断被认为是图论中的好算法，但有的时候需要适当的调整Dijkstra算法才能完成多种不同的优化路径的查询。
对于某城市的公交线路，乘坐公交的顾客希望在这样的线路上实现各种优化路径的查询。
针对上述公交线路，能查询获得任何两个站点之间最便宜的路径针对上述公交线路，能查询获得任何两个站点之间最省时间的路径（不考虑在中间站等下一辆线路的等待时间）针对上述公交线路，能查询获得任何两个站点之间最省时间的路径（要考虑在中间站等下一辆线路的等待时间）实验目的：从实际问题中合理定义图模型，掌握Dijkstra算法使用qt制作UI界面，可实时展现线路图，并附带简单提示功能；
界面中实现了基本的添加线路、删除线路、查找路径、导入导出功能；
主要查找功能基于Dijkstra算法思想实现以下三种功能：1.能查询获得任何两个站点之间最便宜的路径2.能查询获得任何两个站点之间最省时间的路径(不考虑等车时间)3.能查询获得任何两个站点之间最省时间的路径(考虑等车时间)且各功能均可切换曼哈顿距离和欧式距离。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。