AUTOSAR这个架构有利于车辆电子系统软件的交换与更新,并为高效管理愈来愈复杂的车辆电子、软件系统提供了一个基础。
此外,AUTOSAR在确保产品及服务质量的同时,提高了成本效率
2023/11/3 3:07:24 2.2MB AUTOSAR LIN J1939 CAN
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用Simulink搭建了四分之一车辆模型,即单轮单自由度模型,给出了路面数据及车辆相关参数,可直接运行出结果。
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(6) 运输管理。
管理员登录后可对运输线路及线路关键点的基本信息进行录入、修改和删除;
可对订车确认后的运输单进行线路的选择及最晚发车时间的计算,并在选择完成后进行调度确认;
可对完成了调度确认的运输单进行托运操作,录入车辆到达及离开各关键点的时间,并在车辆到达目的地后进行托运确认,一旦托运确认,即表示运输单执行完毕。
(7) 财务管理。
管理
2023/11/1 1:01:36 22.15MB 物流管理
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二自由度的四分之一车辆悬架模拟,非主动悬架
2023/10/30 16:10:43 45KB simulink 自由度 悬架 车辆
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4S店汽车维修管理系统提供汽车的维修服务,维修配件的入库,维修配件的检索,车辆维修工单,维修明细单,结算单的管理,并提供维修之后的还车业务,还提供公共的维修结算工单查询,以及基础数据管理,报表的查询,以及权限管理等功能前端:vue+element框架后台:spring+springMVC+Mybatis框架开发软件:idea数据库:MySQL1.shiro身份验证,权限管理。
主要是授权,在项目启动的时候会加载所有的权限资源,登录然后进行权限判断,通过后台代码实现,传回前台告知用户有哪些权限并加载。
授权需要配置多个realm,这就需要自定义authenticator。
2.集成百度地图在项目中使用。
主要是通过查看百度地图API来进行开发。
3.对接使用微信登录接口。
主要是通过查看微信API来进行开发。
2023/10/28 15:38:56 4.28MB 4S
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我的C++综合性实验编写的MFC程序,代码全部由自己编写,可以再VC6.00上运行。
有以下功能(1)车辆的出入控制功能;
(2)计费、收费功能;
(3)车辆识别功能;
(4)泊车引导功能;
2023/10/26 9:47:41 1.93MB MFC C++ 智能停车场 系统管理
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在解决乘凉路径问题时,经常涉及到程序编写,这是一个现成的程序,大家可以借鉴
2023/10/17 20:10:54 4KB 车辆路径问题 vrp程序
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系统的主要功能包括:会员信息管理、车辆入场管理、车辆出场管理、停车费用自动计算、停车记录查询等。
分为管理员用户、操作员用户这二种用户平台。
2023/10/17 8:32:06 20.26MB java
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设计实现交通信号灯系统。
设A车道与B车道交叉组成十字路口,A是主道,B是支道,直接对车辆进行交通管理,基本实现功能如下:(1)用常规逻辑电路,如74LS138、74LS273/373、74LS245等芯片,用发光二极管模拟交通信号灯;
(2)正常情况下,A、B两车道轮流放行,A车道放行绿灯亮,其中3秒用于警告(黄灯亮);
B车道放行绿灯亮,其中3秒用于警告(黄灯亮);
A、B车道放行、禁止通行时间自己定义;

(3)有紧急车辆通过时,按下某开关使A、B车道均为红灯,紧急情况解除后,恢复正常控制(4)扩充控制功能:如时间显示、左右转向提示、掉头指示灯复杂路况的控制。
2023/10/17 4:56:23 28KB progra
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【完整源代码】利用MapInfoMapX构建本地化的车辆GPS救援:1、使用sqlserver数据库2、使用MapInfoMapX4.5交流QQ:67323300
2023/10/17 4:10:28 2.99MB GPS定位、跟踪、导航、轨迹
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡