1.系统界面友好,简单易用。
支持用户个性化定义。
2.功能强大。
支持查询、打印、多种格式(.csv,.xls等)数据的导入导出。
支持摄像头的数据采集。
3.自定义统计功能。
如:学历、性别、年龄及年龄段、籍贯、婚姻状况、毕业院校等多种信息的统计,支持多种统计图表的显示。
4.员工生日提示。
当天生日、本周生日、下周生日、下月生日的员工一目了然。
5.根据录入的身份证信息,自动判断信息的真伪,并显示相关的出生日期,性别,年龄和籍贯信息。
6.自定义分组显示功能。
树型分组显示功能,轻松管理和透视人事信息的各种数据。
7.其它辅助功能,身份证查询验证、手机归属地查询、邮编大全和通讯录等会给你带来诸多的便利。
8.支持二次开发。
用户对系统的结构、运行界面不满意可自行进行修改(输出的报表可根据用户需求,进行个性化定制)。
9.支持单机和网络环境,无需安装,纯绿色软件。
2024/4/17 8:19:35 3.16MB 人事 破解版 支持导入导出
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Julia作为灵活的动态语言,适合科学和数值计算,性能可与传统静态类型语言媲美。
由于Julia的编译器和其它语言比如Python或R有所不同,一开始您或许会觉得Julia中什么样的代码运行效率高,什么样的代码运行效率低似乎并不很直观。
如果您发现Julia变慢了,我们非常建议您在尝试其它功能前读一下代码性能优化。
只要您理解Julia的工作方式,就会很容易地写出运行效率甚至可以和C相媲美的代码。
2024/4/15 14:09:41 2.03MB Julia 科学计算
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9种制做护照的不同字体,让你不用现东寻西找,只是业余爱好学习用的,请不要用做其它用途,谢谢。
2024/4/13 16:29:23 19.39MB 护照字体
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Flutter提供了一套DartAPI,然后在底层通过OpenGL这种跨平台的绘制库(内部会调用操作系统API)实现了一套代码跨多端。
由于DartAPI也是调用操作系统API,所以它的性能接近原生。
虽然Dart是先调用了OpenGL,OpenGL才会调用操作系统API,但是这仍然是原生渲染,因为OpenGL只是操作系统API的一个封装库,它并不像WebView渲染那样需要JavaScript运行环境和CSS渲染器,所以不会有性能损失。
我们要开发一个flutterUI界面,需要通过组合其它Widget来实现,在Flutter中,一切都是Widget。
当UI要发生变化时,我们不去直接修改DOM,而是通过更新状态,让FlutterUI系统来根据新的状态来重新构建UI。
2024/4/13 6:22:37 7.89MB 手机端开发 跨平台 高性能
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python写的车牌识别的小程序,没有使用其它的一些库,几乎都是自写的东西,主要是一些自己的算法和自己的,想要车牌识别例子,图片处理例子的可以下载,目前现在可以主的识别正面对的车牌,通它还有深度学习的小理念。
2024/4/13 3:35:56 342KB 车牌识别
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Ibsen推出的I-MON80D是一种FBG传感系统探寻检测器,是高分辨率红外光谱仪,可对FBG传感系统光谱实时光谱监测。
但I-MON80D是一种插在PCB上的器件,需要其它电路的支持。
Ibsen推出的另一款集成的I-MON400-USB,提供USB和数据采集软件。
可与PC机通信,不过数据形式与所需的数据不符,也不利于后续工作的扩展。
所以选用I-MON80D
2024/4/10 18:41:45 1.02MB IbsenI-MON80D
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一车站每天有n个发车班次,每个班次都有一班次号(1、2、3…n),固定的发车时间,固定的路线(起始站、终点站),大致的行车时间,固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已定票人数18:00郫县广汉2453026:30郫县成都0.5404037:00郫县成都0.54020410:00郫县成都0.5402…(一)功能要求:设计一系统,能提供下列服务:(1)录入班次信息(信息用文件保存),可不定时地增加班次数据(2)浏览班次信息,可显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间,则显示“此班已发出”的提示信息)。
(3)查询路线(起点、终点):可按班次号查询,可按终点站查询(4)售票和退票功能当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时才能售票,自动更新已售票人数退票时,输入退票的班次,当本班车未发出时才能退票,自动更新已售票人数(二)其它要求:(1)至少采用文本菜单界面(如果能采用图形菜单界面更好)(2)学生可自动增加新功能模块(视情况可另外加分)
2024/4/3 4:21:20 11KB 车票
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1. 楼层由上至下依次编号为9,8,7,6,5,4,3,2,1,0。
每层都有向上和向下两个按钮,对应20个变量callup[0...9]和calldown[0...9]。
电梯内10个目标层按钮对应变量out[0...9]。
有人按下某个按钮时,相应的变量就增1,一旦要求满足后,该变量就减1。
当有多人的需求相同时,相应的处理时间就增长,用于模拟真实的情况。
2. 电梯处于三种状态之一:UP(上行),DOWN(下行)和Idle(等候)。
如果电梯处于Idle状态且不在1层超过20个时间单位时,则驶回1层。
当电梯处于Idle状态时,一旦收到前往另一层的命令,就转入UP或DOWN状态,执行相应的操作。
3. 其它重要的变量有:floor----当前电梯外乘客所在楼层;
calling----当前电梯外按下按钮的乘客所在的楼层;
up_or_down----电梯外某层按钮的状态(向上箭头或向下箭头);
waittime----电梯空闲时的等待时间;
total----电梯内的总人数(上限为15人);
电梯的数据结构:state----电梯的状态(UP,DOWN,IDLE)current-----电梯目前所处楼层imovingto----电梯的目标楼层队列成员的数据结构:floor―――所在楼层up_down―――目标方向(向上或向下)structqueue*next―――指向下一个成员4. 【进入排队】先在等候队列中查找,若有信息相同(所在楼层相同,目标方向一致)的成员,则对队列无任何操作。
若没有,则在队列末尾插入该人。
5. 【进入电梯】电梯根据人数停留一定时间单位,每进入一个人,从队列中删除该人,callup[ele.current]或者calldown[ele.current]减一,total加一。
6. 【走出电梯】电梯根据人数停留一定时间单位,每出去一个人out[ele.current]减一.7. 【电梯的活动】E1.[在一楼停候]若有人按下一个按钮,则调用相关函数(比如入队,置楼层标志位为1等)处理当前事件.E2.[改变状态]如果电梯处于Up(或Down)状态,但该方向的楼层却无人等待,则要看反方向楼层是否有人等待,而决定置State为Down(或Up)还是Idle。
E3.[让人出入]如果电梯不空且out[ele.current]!=0时,则电梯等候在该楼层出电梯的人离开。
接着检验在该楼层是否有等候前往同一方向去的乘客,若有则等候他们进入电梯。
总原则是先下后上。
E4.[在某楼层(非1楼)停候]若电梯到达目标楼层后,队列为空,则电梯在该楼层停候一定时间,在停候期间若有新的呼叫,则立即转入处理程序处理,否则返回一楼停候。
8. 电梯在上升或下降过程中需要不停地对当前方向上的最终楼层作调整。
比如当前向上,最终楼层为6楼,而有乘客在8楼按了按钮,则最终楼层调整为8楼。
相反方向同理。
2024/4/2 8:05:07 59KB 电梯模拟 用C语言写的
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Uber的早期架构由一个单体后端应用程序构成,该应用由Python编写,Python使用Postgres以实现数据持久化。
自那时起,Uber架构已发生巨变,逐步转化为微服务模式和新的数据平台。
特别是在之前一些使用Postgres的案例中,现在则改用Schemaless(一个基于MySQL的全新数据库分片)。
本文将探索Postgres的缺陷,解释迁移到MySQL的基础上构建Schemaless和其它后端服务的原因。
Postgres有很多
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本文通过计算机叠代法,分析计算了一般所用的λ_m/4单膜系介质腔镜的色散,发现用这种腔镜难以补偿腔内脉冲的正啁啾.设计了一种双膜系介质镜,它具有补偿正啁啾所需的合适色散量φ(ω)=1.3×10~(-28)sec~2,用它代替一般腔镜,结果在没有附加任何其它色散元件情况下,直接从简单的碰撞锁模染料激光器获得30fs的脉冲输出.
2024/3/31 11:22:25 3.26MB 啁啾 双膜系反 飞秒 chirp
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡