北京大学计算机网络实验Lab11滑动窗口协议实验1.1实验目的计算机网络的数据链路层协议保证通信双方在有差错的通信线路上进行无差错的数据传输，是计算机网络各层协议中通信控制功能最典型的一种协议。
本实验实现一个数据链路层协议的数据传送部分，目的在于使学生更好地理解数据链路层协议中的“滑动窗口”技术的基本工作原理，掌握计算机网络协议的基本实现技术。
1.2实验要求在一个数据链路层的模拟实现环境中，用C语言实现下面三个数据链路层协议。
1)1比特滑动窗口协议2)回退N帧滑动窗口协议3)选择性重传协议1.3实验内容充分理解滑动窗口协议，根据滑动窗口协议，模拟滑动窗口协议中发送端的功能，对系统发送的帧进行缓存并加入窗口等待确认，并在超时或者错误时对部分帧进行重传。
编写停等及退回N滑动窗口协议函数，响应系统的发送请求、接收帧消息以及超时消息，并根据滑动窗口协议进行相应处理。
编写选择性重传协议函数，响应系统的发送请求、接受帧消息以及错误消息，并根据滑动窗口协议进行相应处理。

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数据来自Kaggle的GiveMeSomeCredit，有15万条的样本数据，下图可以看到这份数据的大致情况。
数据属于个人消费类贷款，只考虑信用评分最终实施时能够使用到的数据应从如下一些方面获取数据：–基本属性：包括了借款人当时的年龄。
–偿债能力：包括了借款人的月收入、负债比率。
–信用往来：两年内35-59天逾期次数、两年内60-89天逾期次数、两年内90天或高于90天逾期的次数。
–财产状况：包括了开放式信贷和贷款数量、不动产贷款或额度数量。
–贷款属性：暂无。
–其他因素：包括了借款人的家属数量（不包括本人在内）。
–时间窗口：自变量的观察窗口为过去两年，因变量表现窗口为未来两年。

好不容易在网上搜索到的。
百度到的大多是假的。
这个我测试了，是真正的破解版，没有出现注册提示窗口。
不好意思，没技术，靠体力赚点分。

关于在线报修系统：一、系统简介在线报修报修系统是采用asp.net2.0+ACCESS开发，代码简洁，运行速度快，功能实用，本系统仅限于本单位局域网使用。
在单位使用本系统，部门的设备若出现故障，只需登陆网上报修系统，轻点鼠标，填写相关信息，即可完成报修，工作人员就会及时响应，认真处理。
二、功能说明1、在前后报修时填写报修人、联系电话、报修地点、故障描述等信息既可。
2、管理员可以在后台进行维修回复、可以删除报修记录、还可以修改后台密码和公告内容等。
3、在前后台都可以输入关键字在数据库中快速地搜索。
4、导出Excel功能5、后台设备类别管理6、后台维修人管理7、设备类型选项下拉列表（如：计算机、应用软件、打印机等）8、前台登记的时候设备类型为下拉方式，后台也增加相应的功能9、后台页面修改不单独开窗口，原窗口打开自动更新10、后台账号：admin密码：admin三、地址http://.../index.asp

在窗口中显示一个小球，该球以45度角反弹直线运动，碰撞后依然45度运行

Winform通用框架之权限管理系统---------菜单，开发界面。
在csdn一篇博客中看到文章Winform通用框架之权限管理系统，但是只有文章没有源码就是耍流氓。
于是自己写了出来，可用于所有管理系统的开发框架。
软件的整体主页布局是用到了WeifenLuo.WinFormsUI.Docking;的可拖拉式布局，和我们常用的VS工具效果一样。
这样的好处是菜单页和内容页的窗口在编码的时候可以分离，互不影响。
菜单是抽屉式布局，打开的窗口是动态创建的。

LOL获取窗口聊天源码，可以实现在LOL里面聊天的时候把内容全部读取到易语言程序里面

设银行有四个服务窗口，一个等待队列,每个窗口均可以办理存款、取款、挂失、还贷业务，每种业务所需的服务时间不同，客户到达银行后，先到打号机上打号，号票上包括到达时间、编号和需要办理的业务，然后在银行内等候,当任一服务窗口空闲时,处理等候客户中排在最前面的客户的业务。
写一个上述银行业务的模拟系统,通过模拟方法求出客户在银行内逗留的平均时间和每个窗口办理的客户数及办理的每种业务数。

汽车工业已经成为我国工业第五大支柱产业,其产业链长、关联度高、消费拉动大,被业内人士公认为涉及面最广、技术复杂程度最高的领域之一,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
而推动汽车行业发展的重点在于汽车物流的发展。
在由供应物流、生产物流和销售物流组成的汽车供应链体系中,汽车零部件物流是整个汽车供应链的源头、是最复杂的环节,涉及数百家零部件供应商和上万个零部件种类。
而提高供应物流运作效率的关键在于选择何种物流运作模式进行运输调度。
汽车零部件物流采用循环取货模式设计的车辆路径进行零部件配送,可以有效地降低运输费用和包装费用,从而降低整个供应链的成本。
循环取货车辆路径问题特点是取货车辆按照设计好的路径在规定的时间窗口内从供应商处将货物运送至汽车厂,同时将从汽车厂返回的空箱送回供应商处。
循环取货是小批量、多频次、及时的、闭环拉动式的取货模式,具有节省库存,提高送货质量和物流运作效率的优点,对降低整个汽车供应链的成本具有重要的作用。
基于以上分析,本文运用物流工程学、运筹学、计算机科学等方法,对汽车供应物流循环取货的关键问题—车辆路径问题进行研究。
首先结合所研究问题的背景和意义及国内外研究现状,提出了本文的研究重点及思路,并系统地阐述了汽车物流、循环取货、车辆路径问题及禁忌搜索算法的相关理论。
其次,建立了循环取货车辆路径问题的数学模型,并进行了拆分约束、重量约束和时间窗约束。
最后，对禁忌搜索法进行改进，同时对各个要素进行设计。
同时,结合本文给出循环取货的具体算例，用C#编程实现本文设计的算法进行算例求解对初始数据进行拆分和不拆分的判断，进行数据分析，证明本文所建立模型的合理性。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。