首先，本文阐述了APF的谐波消除和无功补偿的理论基础一瞬时无功功率理论。
其次，详细引见了APF的各部分组成结构及工作原理，在前半部分的基础上，深入引见了本课题所研究的APF的具体硬件组成结构、控制原理和数学建模的推导过程。
最后，本文在基于MATLAB的SIMULINK为三相并联型电力有源谐波补偿系统建立了一个包括各个子系统在内的整体仿真模型。
该系统仿真模型结果准确，验证了检测算法的有效性，能实时反映动态过程变化。
其次，详细引见了APF的各部分组成结构及工作原理，在前半部分的基础上，深入引见了本课题所研究的APF的具体硬件组成结构、控制原理和数学建模的推导过程。
最后，本文在基于MATLAB的SIMULINK为三相并联型电力有源谐波补偿系统建立了一个包括各个子系统在内的整体仿真模型。
该系统仿真模型结果准确，验证了检测算法的有效性，能实时反映动态过程变化。
2019/1/15 1:15:08
2.63MB
1
本文开发并且实现了一个基于地理信息系统的简单的交通仿真系统。
论文的第一章对现有的交通仿真系统进行了简单的综述和论述，对部分软件的特点进行了分析。
为交通系统的功能设计和体系设计提供基础。
论文的第二章首先对元胞自动机和智能体的理论的进行了探讨和论述，为建立基于元胞自动机和智能体的交通仿真模型打下理论基础。
第三章对地理信息系统功能进行了分析，并且对现有的地理信息系统平台的特点进行了介绍和分析，选择了合适的地理信息系统平台，目的在于利用地理信息系统的功能，为交通仿真系统服务。
第四章是论文的核心，主要提出仿真系统的功能设计，体系结构设计，以及对仿真系统影响重大的交通仿真模型，包括交通基础设备模型、...
论文的第一章对现有的交通仿真系统进行了简单的综述和论述，对部分软件的特点进行了分析。
为交通系统的功能设计和体系设计提供基础。
论文的第二章首先对元胞自动机和智能体的理论的进行了探讨和论述，为建立基于元胞自动机和智能体的交通仿真模型打下理论基础。
第三章对地理信息系统功能进行了分析，并且对现有的地理信息系统平台的特点进行了介绍和分析，选择了合适的地理信息系统平台，目的在于利用地理信息系统的功能，为交通仿真系统服务。
第四章是论文的核心，主要提出仿真系统的功能设计，体系结构设计，以及对仿真系统影响重大的交通仿真模型，包括交通基础设备模型、...
2020/11/15 19:45:05
3.11MB
1
采用LCL滤波器的并网逆变器双闭环控制系统仿真-gridon01.mdl参照相关文献后，本人搭建的仿真模型，还请批评指正。
系统采用电感电流外环电容电流内环。
仿真模型如图1：00000001.JPG图1模型文件见附件：控制效果见图：入网电流与电网电压波形图2、入网电流给定值与实际入网电流波形图3、入网电流FFT分析图4、功率因数变化图5。
00000003.JPG图3入网功率因数几乎为1.....................00000002.JPG图200000004.JPG图400000005.JPG图5然后对系统进行了动态的扰动：负载出现扰动情况图60.1s和0.2s突加、减负载00000006.JPG图6
系统采用电感电流外环电容电流内环。
仿真模型如图1：00000001.JPG图1模型文件见附件：控制效果见图：入网电流与电网电压波形图2、入网电流给定值与实际入网电流波形图3、入网电流FFT分析图4、功率因数变化图5。
00000003.JPG图3入网功率因数几乎为1.....................00000002.JPG图200000004.JPG图400000005.JPG图5然后对系统进行了动态的扰动：负载出现扰动情况图60.1s和0.2s突加、减负载00000006.JPG图6
2017/8/24 6:31:16
67KB
1
本人根据书上搭的一个简单的两电平电流预测simulink仿真模型，可以用，最基础的模型，有需要的朋友可以本人下载学习
2020/10/25 18:14:31
217KB
1
在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
15KB