提出了一种可以实现同种或异种金属材料固态冶金结合的新型激光冲击点焊工艺。
实验中,采用Nd∶YAG激光器发出的脉冲激光驱动厚度为30μm的钛箔产生局部塑性变形,并以超高速撞击厚度为100μm的铝板以实现点焊连接。
当钛箔的飞行距离分别为0.3、0.6、0.9mm时,焊点中心的回弹区域面积依次减小,而结合区域面积依次增大。
采用冷镶嵌技术制样用来观察焊点的截面特征,发现了沿焊点直径方向振幅和周期变化的波形界面和平直型界面。
为研究激光冲击点焊对材料力学性能的影响,应用纳米压痕测试技术测量了垂直于焊接界面方向材料的显微硬度,结果表明焊接界面附近材料的硬度值明显提高。
此外,焊接试样的拉伸剪切测试结果表明,当复板和基板发生有效固态冶金结合时其连接强度较高,失效形式通常是焊点边缘破裂。
激光冲击点焊为厚度在微米级的异种金属箔板的点焊连结开辟了新途径。
2024/10/12 17:05:55 5.77MB 激光技术 激光冲击 飞行距离 焊接界面
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源泉cass插件,可以快速求面积,绘制墙壁等
2024/10/2 11:37:39 7.98MB cass插件
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利用Socket,实现三角形面积的计算,并支持一台服务器,多个客户端的能力
2024/9/26 8:04:41 2KB Socket
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商丘发展物流业的区位优势研究摘要第一章引言1.1研究综述物流业是指物品从供应地向接受地的实体流动过程,是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。
物流业是一种生产性服务业,为第一、二、三产业的实物生产和服务生产提供服务,对当代全球经济的发展起着举足轻重的作用。
中国的物流概念和理论的研究,是从20世纪70年代末引进西方发达国家的有关物流理念才开始展开的,发展至今已经取得了长足的进步,但在国际上还未形成一定的优势,其理论和实务仍然处于初级阶段。
近些年,国内学者对于物流方面的研究如雨后春笋般兴起,各种物流著作应运而生,中国物流的发展迎来了一个黄金时期。
区域物流的发展问题是物流研究理论的一个重要方面。
区域物流对区域经济的发展有着重要的影响,其对经济的作用就如同人体的血液循环,能够激活并促进经济的发展。
区域物流简单来说,就是以经济学中的区域概念为基础,研究在该区域内物流活动的规律。
改革开放以来,在国家相关政策的影响下,业内人士开始对区域物流进行研究,但是其发展理论从根本上并未引起人们足够的重视,而且存在太多的误区,大多偏离中国物流还处于初级阶段这一实际。
区域物流的研究重点应该集中于城市物流方面。
城市物流是区域物流研究的基础,也是社会分工和国际分工的重要微观基础,其重要性不言而喻。
城市物流的发展,要结合发展现状和区位特点以及城市基础设施建设,从而选择物流中心、物流园区或物流集聚区的不同发展模式。
对于本课题的研究重点—商丘发展物流业的区位优势—业内有过一定的研究成果,理论著作方面如岳晓东、刘凯《商丘市现代物流业发展的SWOT分析》和朱占峰教授的《商丘市物流发展模式研究》等。
中央政府对此有过重要计划,要在河南省建成以郑州为中心,以洛阳、商丘、安阳、南阳、信阳为支撑的区域物流。
如今,商丘豫东综合物流集聚区的建设已初见规模,不过总的来说,由于针对本地区物流发展的理论知识缺乏系统性,商丘要完成物流集聚区的建设任重道远。
本文之研究,不奢求功过前人,愿集百家所长,适当拓展。
本文创作的独特性在于研究视角的特殊性和研究内容的系统性,从商丘区位优势出发,阐述发展物流业的优势条件,并结合发展现状及弊端,全面而系统地对商丘物流业的发展进行论述和策略分析,以补前人之不足。
此论题的完成,将在一定程度上对商丘物流业的发展提供理论性的帮助,同时对全国各地区的物流业形成部分借鉴作用。
第二章商丘区位优势分析2.1地理位置商丘,六朝古都,是先商和商业的发祥地,被誉为“三商之源、华商之都”。
从世界地理来看,商丘位于亚欧大陆的东岸,东经114°49′-116°39′、北纬33°43′-34°52′之间,是亚欧大陆桥所经过的重点城市之一。
从中国范围来看,商丘地处河南省东部,位于豫、鲁、苏、皖四省的结合部,10704平方公里,约占河南省总面积的6.4%。
其总体北接齐鲁大地,南襟江淮平原,西扼中原腹地,东临沿海诸省市,是重要的物资集散中心和中国东西部地区的衔接处。
在整个河南省范围内,商丘是距离东部沿海最近的城市,处于河南省瞭望东部的最前沿。
从经济范围来讲,商丘也处于环渤海经济圈和长江三角洲经济区的交汇地带,是国家促进中部地区崛起的“两纵两横”经济带的四大交汇城市之一。
全国纵横交动脉陇海线、京九线、徐兰高速铁路、商杭高速铁路、济广高速公路、连霍高速公路、310国道、105国道等均在商丘交汇,形成巨大的交通优势。
优秀而独特的地理区位,使商丘成为全国重要的综合交通枢纽和南北东西经济联系的重要“十字路口”,决定了其在国内外经济梯度转移和现代物流网络大格局中承东启西、接南连北的重要地位和作用。
2.2文化优势文化是一种广泛的社会意识,也是经济发展的环境要素,或推动或阻碍着经济的发展。
区域文化已经成为一个城市形成区位优势、提高区域竞争能力的关键要素。
要推动区域经济的发展,必须高度重视挖掘区域的文化优势和潜力,使文化优势真正应用到实践当中。
商丘是中华民族的重要发源地,也是先商和商业的发祥地。
其曾为中国古代六朝古都,历史悠久,人杰地灵,文化灿烂,博大精深。
作为中国历史文化名城,历代文化在此都有丰厚的积淀,还保留着在其他地方看不到的文化现象,并形成一种商丘所独有的、独特的"本土文化"。
例如,商丘的戏曲文化、庙会文化、饮食文化、民间工艺、民间舞蹈超越时空,至今仍然显示着极大的魅力。
悠久的历史文化也使商丘在整体上显现出民风古朴和人才辈出的特点,这里不仅出现了大批帝王将相,而且涌现出了众多的政治家、思想家、军事家、文学家和科学家,还有一大批对中国历史的发展有着特殊贡献的才子和巾帼英雄,如孔子、庄子、墨子、花木兰等。
新中国成立以来,在党和政府的密切关注和大力支持下,商丘优秀的文化基础得到了极大的弘扬和发展
2024/9/16 19:46:46 25KB 物流
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全国各省人口、面积矢量文件,简化版,文档较小,包括北京54和wgs84不同坐标系下版本各一个
2024/9/12 16:07:28 806KB 矢量文件
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运用面向对象方法设计点类和平面图形类(含点类成员),并由后者派生设计圆类(含圆心、半径)、正方形类(含左上角顶点、边长)与矩形类(含左上角顶点、长和宽)、三角形类(含三个顶点);
同时为有关类设计构造函数、成员数据设置/提取操作函数、顶点显示函数及周长与面积计算函数,其中顶点显示函数及周长与面积计算函数在平面图形类中应定义为纯虚函数。
在主函数中,分别创建各类对象,调用和执行相关成员函数,观察并分析程序运行结果。
2024/9/12 8:08:14 2.79MB C++ 平面图形 控制台
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内容简介······本书专门讲述积分方法,涵盖各种函数积分的方法,从初等函数到特殊函数,从实变函数到复变函数.本书以方法为中心、以算例为导向,读者可在算例的引导下,逐步掌握积分之方法.本书从易到难,由浅入深,适用不同层次、不同群体的人阅读,他们可以是初学微积分的大学生,可以是已经学过微积分的研究生,也可以是有工作经验的科学家、工程师。
作者简介······金玉明,中国科学技术大学教授、博导。
1977-1992为创建我国**台同步輻射加速器而工作。
任“国家同步輻射实验室工程”(这是由国家计委命名的我国**个国家实验室)副总工程师,负责同步輻射加速器的物理设计。
该项目于1991年完成,于1992年获中国科学院科研成果特等奖,1995年获国家科技进步一等奖。
目录······前言绪论第1章不定积分1.1不定积分中的原函数概念1.2分项积分法1.3分部积分法1.3.1分部积分法的基本公式1.3.2分部积分法的推广公式1.4换元积分法1.5三角替代法1.6欧拉替换法1.7三角函数积分中的倍角法1.8倍角法的应用1.8.1在函数sinpx,cosqx,sinpxcosqx的积分中(p,q为正整数,或奇整数,或偶整数)1.8.2倍角法应用在含有三角函数与指数函数的积分1.9secnx和cscnx的积分1.10tannx和cotnx的积分1.11有理代数分式的积分法1.12无理代数函数的积分法1.13含有三角函数的有理式的积分法1.13.1一般的方法1.13.2微分积分法1.13.3XX替换法1.14含有双曲函数的有理式的积分法1.15配对积分法(组合积分法)第2章定积分2.1定积分的定义2.1.1黎曼定义2.1.2面积求和法的定义——曲线下的面积2.2定积分的基本公式和常用法则2.2.1定积分的基本公式2.2.2定积分中的几个常用法则2.3欧拉积分、欧拉常数及其他常用常数2.3.1B函数(Betafunction)2.3.2Γ函数(Gammafunction)2.3.3几个重要常数2.4定积分中的分部积分法2.5定积分中的换元法2.6含参变量的积分法2.7无穷级数积分法2.8反常积分(Improper)2.8.1反常积分的定义2.8.2反常积分存在的判别法2.8.3反常积分算例2.8.4伏汝兰尼(Froullani)积分2.8.5罗巴切夫斯基(Lobachevsky)积分法2.8.6一个通用的积分法则2.8.7有关欧拉常数γ的几个积分2.9定积分的近似计算2.9.1近似计算的方法2.9.2近似计算算例2.9.3近似计算的误差估算第3章定积分的应用3.1面积的计算3.1.1用定积分的定义来计算面积3.1.2几种常见曲线围成的面积的计算3.2曲线长度的计算3.3体积的计算3.3.1用逐次积分法计算体积3.3.2利用横截面计算体积3.3.3回旋体的体积3.4表面积的计算3.4.1投影法计算表面积3.4.2回旋体的侧面积计算法第4章重积分4.1二重积分4.1.1二重积分的定义及算例4.1.2二重积分上、下限的确定——穿线法4.1.3几个典型的积分次序及积分限变换的例子4.1.4两个一元函数乘积的积分4.2三重积分4.2.1三重积分的定义4.2.2三重积分的傅比尼定理4.2.3三重积分的算例4.3重积分的坐标变换4.3.1二重积分的坐标变换4.3.2三重积分的坐标变换4.3.3n重积分的坐标变换第5章曲线积分和曲面积分5.1曲线积分5.1.1XX型曲线积分5.1.2第二型曲线积分5.1.3曲线积分的应用5.2格林(Green)公式5.3曲面积分5.3.1XX型曲面积分5.3.2第二型曲面积分5.4斯托克斯(Stokes)公式5.5高斯(Gauss)公式5.6高斯公式和斯托克斯公式在场论中的应用5.6.1高斯公式在场论中的应用5.6.2斯托克斯公式在场论中的应用第6章傅里叶积分和积分变换6.1傅里叶(Fourier)积分6.1.1傅里叶级数6.1.2傅里叶积分公式6.2傅里叶变换及其性质6.2.1傅里叶变换6.2.2傅里叶变换的性质6.2.3傅里叶余弦变换和正弦变换6.2.4傅里叶变换及傅里叶余弦变换和正弦变换算例6.2.5傅里叶变换的应用6.3拉普拉斯(Laplace)变换6.3.1拉普拉斯变换6.3.2拉普拉斯变换的性质6.3.3单项式的拉普拉斯变换算例6.3.4拉普拉斯逆变换6.3.5拉普拉斯变换的应用第7章复变函数的积分7.1复变函数的概念7.1.1复数和复平面7.1.2复数
2024/9/8 22:18:33 33.28MB 金玉明   顾新身 毛瑞庭
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C#版的多边形拓扑结构算法,给定顶点及连接顶点的弧段信息,计算弧段-点关系表、多边形-弧段关系表。
并且计算出各个多边形的面积,代码增加了对孤岛多边形的算法。
2024/9/5 15:29:50 127KB 多边形 拓扑结构 Topology Polygon
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5.1定义一个Point类,有点坐标属性(x,y),由它派生出圆形类(Circle)和矩形类(Rectangle),基类中定义了求面积的纯虚函数。
在主函数定义派生类的对象,调用面积函数,观察运行结果。
5.2定义一个教师Teacher类,由教师类派生出讲师、副教授、教授类。
教师的工资分别由基本工资、课时费和津贴构成。
假设讲师、副教授、教授的基本工资分别为3000、4000、5000元,课时费分别为每课时100、120、150元,每月平均授课20课时,津贴分别为2000、2500、3000元,请定义虚函数来计算各类教师的每月工资。
在主函数通过基类指针或引用来验证虚函数的多态性。
5.3编写一个的简单的求给定数平方根的程序,设计一个异常类用异常处理机制来检测给定数为负数的情况。
在主函数中进行测试。
2024/9/4 5:41:13 310KB C++
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《ANSYS_LS_DYNA模拟鸟撞飞机风挡的动态响应》鸟撞问题在飞机设计中至关重要,尤其是在飞机起飞和降落时,高速运动的飞机与鸟类相撞可能导致严重损伤,甚至造成机毁人亡的灾难。
特别是飞机的前风挡部分,由于迎风面积大,成为鸟撞概率较高的区域,而风挡玻璃的强度相对较低,因此对风挡受鸟撞冲击的模拟分析显得尤为必要,以提升飞行安全性。
早期的抗鸟撞设计主要依赖实验方法,但随着计算机技术和有限元数值计算理论的发展,现在越来越多地采用数值计算来分析鸟撞问题。
目前的有限元模型主要分为解耦解法和耦合解法。
解耦解法将鸟撞冲击力作为已知条件,单独求解风挡的动态响应,但鸟撞载荷模型的不确定性会影响求解精度。
耦合解法则考虑碰撞接触,通过协调鸟体与风挡接触部位的条件,联合求解,能更直观地模拟整个鸟撞过程。
本文采用ANSYS_LS_DYNA软件,建立鸟撞风挡的三维模型,研究鸟撞风挡的动态响应特征。
在建立有限元模型时,使用ANSYS软件,简化了计算过程,忽略了对风挡动态响应影响不大的结构因素,如机身、后弧框和铆钉等,将其替换为边界固定。
风挡结构为圆弧形,材料为特定型号的国产航空玻璃,鸟撞击点设在风挡中部,撞击角度为29°。
选用LS-DYNA材料库中的塑性动力学材料模型,破坏准则设定为最大塑性应变失效模式,当材料塑性应变达到5%时材料破坏。
鸟体的模拟是鸟撞分析的一大挑战,由于真实鸟体的本构特性难以准确描述,通常采取弹性体、弹塑性体或理想流体等简化模型。
本文中,鸟体被简化为质量1.8kg、直径14cm的圆柱体,材料选用弹性流体模型。
计算结果显示,当鸟撞速度达到540km/h(相对于风挡的绝对速度)时,风挡的后弧框处有效塑性应变达到5%,风挡破坏。
据此,计算得出风挡的安全临界速度为150m/s。
在这一速度下,风挡后弧框处首先发生破坏,成为结构弱点。
撞击时的最大应力主要集中在后弧框及其下方,而非撞击点。
此外,鸟撞还会导致风挡结构产生位移。
风挡下方通常布置有精密仪器,因此必须考虑鸟撞引起的位移情况。
鸟体撞击后在风挡上滑行,挤压风挡表面,产生较大位移。
计算表明,在150m/s的撞击速度下,最大位移可达38mm,位于撞击点和后弧框之间。
风挡表面位移随着时间呈现出先向下位移,然后因弯曲波反弹而振荡的行为。
总结来说,鸟撞风挡的最危险区域位于后弧框及其下方。
不同结构的风挡有不同的鸟撞安全临界速度、最大位移和撞击时间。
对于本文的风挡模型,临界速度为450km/h,最大位移为38mm,撞击时间约为7ms。
这些分析结果对于飞机设计改进和飞行安全性的提升具有重要指导意义。
2024/9/1 16:57:18 218KB dyna
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡