为什么要对网络进行压缩和加速呢？最实际的原因在于当前存储条件和硬件的计算速度无法满足复杂网络的需求，当然也许十几年或更远的将来，这些都将不是问题，那么神经网络的压缩和加速是否仍有研究的必要呢？答案是肯定的，我认为对网络压缩和加速的最根本原因在于对高效率模型的追求，当前很多复杂网络中的很多参数是冗余的，对实际模型结果没什么贡献，我们怎么能容忍这些无意义的参数竟然和有意义的参数享受相同的“待遇”——相同的存储空间和计算时间。

IEEE标准节点系统简化版，在理论分析中采用IEEE标准节点系统来进行模拟时耗时就较多，若仍采用此法来计算实际运行的复杂大电网系统，其计算量将达到难以想象的程度。
而且，目前研究人员已经研发出了一系列较为成熟的开断计算法的，如补偿法或灵敏系数法，其原理均是在已知的正常潮流计算的基础上采用增加补偿功率或是节点注入功率增量来模拟支路开断。
以上方法在本质上都是模拟近似方法，在开断潮流模拟计算的过程中均保持了雅克比矩阵不变，并能确保一定的计算速度与计算准确程度，从大类上也可以被归类为定常雅克比矩阵的开断潮流计算。

纯手工ViBe算法Demo，可以完整运行，很少使用循环计算，速度较快。
适合调参数和修改算法使用，也可以直接用来检测现成的图像。
有部分注释。

软件引见:燃气水力计算工具使用说明：居民水力计算功能及特点本表流量计算采用同时工作系数法，适合枝状独立小区的水力计算。
 计算速度快。
输入数据可实时看到计算结果。
 一次可计算一个最不利环路的水力计算。
 可从xls直接导入数据，可导出xls。
 工商水力计算功能及特点本表计算流量可手动输入，适合商业用户的水力计算。
 计算速度快。
输入数据可实时看到计算结果。
 一次可计算一个最不利环路的水力计算。
 可从xls直接导入数据，可导出xls。
 中压水力计算功能及特点本表适合中压枝状燃气管道的水力计算。
 计算速度快。
输入数据可实时看到计算结果。
 一次可计算一个最不利环路的水力计算。
 可从xls直接导入数据，可导出xls。
 管网水力计算功能及特点计算枝状燃气管网的水力工况。
可计算任意复杂度的枝状管网。
 计算环状燃气管网的水力工况。
可计算多气源，多压力的环状管网。
 计算速度快。
采用了先进的计算核心，计算100个节点的复杂管网只需5秒。
 结果输出全面，明确。
输出的所有压力（中，低压管网）均为kPa表压，用户无须再进行转换，且用户可以将结果另存或打印。
 可从CAD直接导入数据，可按两种方式导出CAD计算图。
 系统环境配置：1.系统需求：WinXP、Win7、Win8、Win10全系统支持2.安装水力计算程序，WinXP系统直接双击安装程序安装即可；
Win7、Win8、Win10系统需要用管理员权限安装：在安装程序点右键，在弹出的菜单选择 “以管理员权限运行”。
安装过程中，如果杀毒软件有提示，必须选择同意，否则如果某些模块注册失败，可能某些功能不能正常使用。
 本程序用VB6编写，VB6_runtime已经集成进安装程序

针对分布式电源的大量应用与配电网结构的扩大，使故障定位开关函数的建立愈加复杂，传统算法的搜索速度与准确性亟待提高。
通过建立改进的开关函数模型，能够满足目前分布式电源广泛接入的现状，处理多DG、多故障的定位要求。
通过配电网结构划分降维策略进一步增加了算法的计算速度，建立改进的评价函数，防止故障定位误判。
介绍了蝙蝠算法求解配电网故障定位的具体步骤。
通过算例进行仿真对比表明，蝙蝠算法相比其他人工智能算法在配电网单故障与多故障定位方面具有愈加快速、准确的全局寻优能力。

C语言编写的1024点的FFT，以前做国赛的时候本人写的，分享出来大家一起用吧，里面写了基本的用法，有编程基础的人很快就看懂了，使用查表法做的，内存占用也做了极大优化，目前在STM32上，72M的计算速度为200-300ms,因为用的是1024点全局变量，所以在计算的时候会用到8*1024B=8.192k的内存，建议单片机RAM至少在10k以上，以免导致程序无法运行，因为点数比较大，内存占用较多，所以建议选用STM32这种运行速度较快的单片机

采用C++切片法计算封闭三维模型（三角形网格模型）的体积。
计算速度快，计算精确。

系统特点：1、系统是为支持在手机上运行而开发，同时也支持在电脑上运行。
2、能集成处理不限制公里数的公路的所有曲线（包括：直线正反算，圆曲线正反算，缓和曲线正反算，竖曲线，超高加宽放坡，留台等）3、能适应非公路曲线的任意具有几何曲线的建筑测量施工坐标计算。
4、提供曲线教学计划，保证用户5至8小时内能看懂公路所有曲线的计算逻辑，15至20天能融汇贯通公路曲线的计算。
5、系统计算无需卡西欧编程　　　本系统采用混沌数学的矩阵线性辐射控制法进行开发，在公路、铁路、高铁、隧道等长距离大数据的集成控制处理方面已经解决了困扰测量行业多年的难题，同时，因本系统是基于EXCEL开发，在智能手机、电脑及其他移动终端的可支持性非常强。
基于以上两点，其和卡西欧、美国德州测量计算器已经不在同一个重量级。
　　　虽本系统已经过两年多的使用，在稳定及速度方面均无可挑剔，但本系统的发展目标是为解决测量人员在研究卡西欧代码上的无辜的耗费，因而，本系统在针对方方面面的工程测量计算时，难免会显得捉襟见肘。
基于此，编者大量采纳各资深工程师及用户的意见，对系统进行不断升级，升级时间为每月月初。
升级内容包括，系统计算速度提升、新增工程案列、新增功能，系统漏洞改正等。

S型加减速算法，可完成由脉冲数反算速度曲线、由加减速率计算速度曲线和加减速时间计算速度曲线。

一个关于图像去雾的基本算法代码的超强整合，每一行（划重点）代码都有详细而好懂的正文，全部都是m文件，另外还有许多测试图例，从浓雾到薄雾都有。
暗通道方法采用改进算法，增加了图像采样，提升了计算速度，改进了导向滤波最小二乘的算法使其精细透视率图的效果得到了显著提升。
另外附带相应根据上述代码编写的GUI设计的m文件

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。