最新完整英文电子版UL2202_2:2018StandardforElectricVehicle(EV)ChargingSystemEquipment(电动汽车(EV)充电系统设备标准),本标准涵盖了打算由600伏或以下的分支电路提供的导电充电系统设备,用于为电动汽车(EV)的蓄电池充电。
该设备包括板载和板载充电器。
可以将车载设备视为仅用于室内或室内/室外使用。
车载设备始终被认为是户外使用。
车外设备应按照国家电气法规NFPA70进行安装。
2023/7/20 16:33:43 1.14MB ul 2202 电池 battery
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matlab蓄电池充放电模型,可以控制蓄电池充放电,可供学习
2023/6/11 7:10:45 25KB 蓄电池充放电
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GB14887-2003《路途交通讯号》国度尺度第1号更正单LED路途交通诱惑可变标志清静保卫工程本领尺度车载式路途交通讯息展现屏都市路途照明方案尺度都市路途照明方案尺度都市路途交通单项结构原则都市路途交通讯号抑制方式适用尺度都市交通讯号抑制术语闯红灯自动记实体系通用本领前提路途交通标志以及标线GB5768-1999001路途交通抑制机路途交通讯号倒计时展现器路途交通讯号灯电气装置装置工程蓄电池施工验收尺度高速公路LED可变限速标志本领前提公路车辆智能检测记实体系通用本领前提环形线圈车辆检测器JTT455-2001敏捷车测速仪通用本领前提入侵报警体系工程方案尺度视频安防监控体系视频安防监控体系工程方案尺度
2023/4/19 23:11:47 4.27MB 智能交通国标
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24小时带光伏蓄电池微电网仿真值患上下载
2023/4/12 21:47:07 46KB matlab 微电网 仿真
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该文档是我的本科毕业设计,包含论文以及对应的MATLAB上的simulink仿真,代码次要包括:光伏MPPT算法,光伏电池和蓄电池构成能量管理系统,光伏电池、蓄电池和超级电容构成能量管理系统。
比较全面
2022/12/22 0:47:05 2.61MB MATLAB MPPT PV 能量管理
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在珠海完成国内第一个太阳能LED路灯示范工程的工作基础上,从路灯光源、控制电路、太阳电池组件最佳倾角确定、太阳电池组件和蓄电池容量确定等几个方面对太阳能路灯进行了设计优化,做到既能保证系统的稳定可靠运行,又能尽量减少系统规模和降低成本。
结果表明采用LED作为路灯光源、直接耦合的方式的充放电控制器是太阳能路灯很好的选择,同时通过科学计算的方法对在珠海地区使用时太阳电池组件最佳倾角和组件和蓄电池容量进行了讨论。
使用的方法和结论可以为的其他的太阳能路灯设计提供有力的协助。
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本人根据文献搭载的蓄电池仿真模型,PSCAD4.2
2020/10/7 18:50:08 15KB PSCAD 蓄电池
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matlab实现光伏发电能量管理仿真,基于微电网储能系统控制策略的研究,本人搭建的基于不同控制策略控制三个储能模块充放电,在simulink里面进行模型搭建。
微电网储能蓄电池控制策略
2017/4/3 12:18:08 5.51MB 蓄电池 微电网
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针对提高DC-BANK系统对变频器抗"晃电"现象时的供电可靠性,实现DC-BANK系统中蓄电池高效、无损、快速的充电目标,设计了基于单片机控制的三段式充电方案。
该方案中单片机采样蓄电池的电流、电压和温度信号,经过处理,输出控制信号,控制三相可控硅整流,完成对蓄电池的智能充电。
通过充电系统硬件电路的设计和软件的编程,采集实际使用数据,该方案可以在十个小时以内将电池充满到90%的电量,完全能够保证在需要时为变频器提供直流不间断电源的支撑。
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基于微电网储能系统控制策略的研究,本人搭建的基于不同控制策略控制三个储能模块充放电,在simulink里面进行模型搭建。
2018/11/7 12:09:28 41KB 微电网储能 蓄电池 控制策略
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡