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ISO14229-1-2020标准是关于道路车辆统一诊断服务（UDS）的应用层部分，正式名称为“道路车辆—统一诊断服务（UDS）—第1部分：应用层”。
该标准是由国际标准化组织（ISO）发布的第三版，出版日期为2020年2月。
该标准为道路车辆的诊断系统提供了一系列标准化的接口和服务，旨在提高不同制造商间车辆诊断系统的互操作性。
该标准涉及的车辆范围包括乘用车、轻型商用车、重型商用车、公共汽车、拖拉机以及非道路移动机械等。
它主要规范了车辆的电子控制单元（ECU）与诊断工具之间的通信协议。
ECU通常负责车辆的发动机、变速箱、制动系统、转向系统、悬挂系统等关键部件的控制与管理。
ISO14229-1-2020标准定义了统一诊断服务（UDS）应用层的参数和功能，它详细描述了如何通过诊断接口与车辆进行通信，并对诊断服务、会话管理、安全要求等方面做出了详细规定。
这些规定涵盖了车辆故障诊断、数据读取和清除、编程控制单元、远程信息处理等多种诊断服务。
此标准的制定旨在解决车辆制造商开发和实现诊断服务时面临的兼容性问题。
通过应用层协议的统一，诊断工具能够更容易地与不同品牌和型号的车辆进行通信，这样可以提高诊断的效率，简化维护工作，并降低车主维修的成本。
此外，它也方便了车辆诊断数据的共享和标准化处理，促进了相关行业技术的快速发展。
在实施方面，该标准强调了制造商必须遵守协议中定义的各项服务和通信要求。
它还规定了在车辆诊断过程中对通信数据进行加密的要求，以确保数据传输的安全性。
这种安全性要求对于现代汽车来说尤为重要，因为随着车辆越来越多地接入网络并依赖软件控制，它们更容易受到外部攻击或恶意软件的威胁。
ISO14229-1-2020标准为制造商、维修人员、诊断设备制造商、信息技术供应商以及任何涉及车辆诊断与服务的实体提供了一个清晰的规范，有助于推动行业朝着更加开放和互操作的方向发展。
此外，该标准的实施有助于车辆制造商遵守相关的法律法规要求，提升车辆的整体安全和可靠性。
ISO14229-1-2020标准的版权受到法律保护，使用标准内容需获得授权。
对标准文档的复制、分发或利用必须符合ISO的规定，未经许可的使用是禁止的。
标准的发布机构提供了一个明确的联系方式，以便在需要的情况下请求版权许可。

Duckysparkv.0.4.1从USB-Ducky有效载荷（Ducky脚本）转换为Digispark代码。
免责声明：仅在法律范围内允许使用此程序。
开发者对此程序不承担任何责任，也不对任何滥用或损坏负责。
用法：python3Duckyspark_translator.py[payload.txt][output_file]要么python3Duckyspark_translator.py[payload.txt]在这种情况下，翻译后的有效负载将保存在文件“digipayload.ino”中您可以在这里找到Ducky负载：：或这里：:或者，您可以简单地使用Ducky脚本编写自己的有效负载Ducky脚本语法：:最近，我们发现了视频“DigisparkFlashingGuide＆DuckyPayloadConverters”，该视频展示了如何使用脚本生成的有效载荷来刷新Digispark：:Lrn_hgckhGw&lc我们的网站：:更新：添加了USB肉体驱动器的3D模型以隐藏Digisp

欢迎来到原始的MaNGOSmu项目（有时通过链接到我们的外部站点称为getMangos）MaNGOS在2005年8月28日左右由theLuda正式宣布为公共开源项目，他一直掌舵直到2012年12月，他决定从the场景中退休。
这时，他把ins绳交给了安茨（Antz）（从github等上的Billy1arm）开始，从那以后他一直负责该项目。
在其历史上，发生了几次分裂（均在2012年12月之前），由此形成了TrinityCore和Cmangos分支。
由于法律上的分歧，网站的网址和图标在其历史上已经更改了数次。
mangosproject.org，getmangos.com，getmangos.co.uk，其当前主页为getmangos.eu。
多年来，我们选择了一些图标：最后一个是侵犯中国电视频道的版权！但是已经解决了由UnkleNuke设计的图标系列，其核心/扩展会略

在IT行业中，授权文件是确保软件合法使用的重要组成部分。
这里我们关注的是"ABPLC授权"，这通常指的是AllenBradley（AB）公司的产品授权。
AllenBradley是一家全球知名的自动化设备和解决方案供应商，其PLC（可编程逻辑控制器）产品在工业自动化领域广泛应用。
本文将深入探讨ABPLC授权的相关知识。
PLC是一种专为工业环境设计的数字运算操作电子系统，用于控制自动化过程。
ABPLCs以其可靠性、灵活性和易用性著称，广泛应用于各种制造和生产流程中。
每个ABPLC都需要相应的授权才能运行和执行特定的功能。
ABPLC的授权机制旨在保护知识产权，防止非法复制和滥用软件。
当您购买ABPLC及其配套软件时，通常会获得一个包含授权信息的文件，这个文件可能是"AB授权166个"这样的压缩包。
压缩包内可能包含了多个授权文件，每个文件对应不同的功能模块或者特定的PLC型号。
例如，166个文件可能意味着有166种不同的授权选项或权限，涵盖不同的硬件配置和软件功能。
使用这些授权文件的过程通常是这样的：用户需要将压缩包下载到本地，然后使用解压工具（如WinRAR或7-Zip）进行解压，解压过程中输入正确的解压密码（在这个案例中是"12345"）。
解压完成后，用户将授权文件导入到AB的编程软件，如RSLogix5000，通过软件与PLC建立连接，将授权信息加载到PLC中。
这样，PLC就能识别并激活相应的功能。
需要注意的是，使用未经授权的ABPLC软件可能会导致法律问题，也可能影响系统的稳定性和安全性。
因此，企业应当确保从正规渠道购买和使用授权，遵循软件许可协议，定期检查和更新授权，以确保系统的合规性和最佳性能。
ABPLC授权涉及到工业自动化的核心部分，理解如何正确处理和使用授权文件对于保障生产效率、避免法律风险以及维护设备的正常运行至关重要。
正确管理这些授权文件，不仅可以确保PLC的合法使用，还能最大化地发挥其在自动化系统中的作用。

《飞鸟嗅探2.0与XP框架及小鸟HOOK工具：安卓QQ数据抓取解析》在移动设备的隐私安全领域，数据抓取和分析工具起着至关重要的作用。
"飞鸟嗅探2.0"是一款针对安卓系统设计的专业嗅探工具，配合"XP框架"和"小鸟HOOK工具"，能够有效地对安卓QQ等应用程序的数据进行深度挖掘和分析。
本文将详细介绍这些工具的功能、使用方法以及其在安卓QQ数据抓取中的应用。
"飞鸟嗅探2.0"是专门为安卓平台开发的一款强大的网络数据包捕获工具。
它能够监听并记录手机上的网络流量，包括应用内部的数据交互，为开发者、安全研究人员或普通用户提供了一种直观查看应用数据流动的途径。
"飞鸟嗅探2.0"的更新迭代，如标题所示，意味着其在功能上可能进行了优化和增强，提供了更高效、更稳定的数据抓取能力。
接下来，"XP框架"是安卓系统的一个插件化框架，它允许用户在不修改系统核心的情况下，安装和运行需要系统权限的应用程序。
XP框架的核心是其对系统API的HOOK机制，通过拦截系统调用，使得第三方应用可以模拟系统行为，实现对其他应用的深度控制和监控。
在飞鸟嗅探2.0的使用过程中，XP框架起到了关键的支持作用，为数据抓取提供了必要的环境和权限。
"小鸟HOOK工具"则是一个与XP框架相辅相成的工具，它专门用于对安卓应用进行动态Hook操作，能够实时监控和修改应用的运行状态。
在安卓QQ数据抓取的场景下，小鸟HOOK工具可以捕获到QQ应用的关键操作，例如消息发送、接收、存储等，为数据的进一步分析提供原始资料。
压缩包内的几个文件是飞鸟嗅探2.0与小鸟HOOK工具运行所必需的组件：1.`protobuf.dll`：ProtocolBuffers（简称protobuf）是Google开发的一种数据序列化协议，常用于网络通信和数据存储，这里可能是飞鸟嗅探2.0用来解析和传输数据的库文件。
2.`zlibwapi.dll`：这是zlib库的一个版本，用于数据压缩和解压缩，有助于减小数据传输的体积。
3.`TeaDll.dll`：TEA（TinyEncryptionAlgorithm）是一个简单的加密算法，此文件可能是用于保护或加密数据的。
4.`birdSniffer.exe`：飞鸟嗅探2.0的主执行文件，启动并运行嗅探功能。
5.`config.ini`：配置文件，用于设置飞鸟嗅探2.0的参数和选项。
6.`bird.lua`和`lua`：Lua是一种轻量级的脚本语言，常常用于游戏开发和系统配置，这里可能是飞鸟嗅探2.0的扩展脚本或配置。
7."XP框架+小鸟"：这可能是一个包含XP框架和小鸟HOOK工具的集成包，方便用户一次性安装和使用。
在实际操作中，用户需要先安装XP框架，然后加载小鸟HOOK工具，并配置好飞鸟嗅探2.0的参数，通过lua脚本来定制特定的嗅探规则。
在一切准备就绪后，就可以启动飞鸟嗅探2.0开始捕获QQ应用的数据。
捕获的数据通常包括但不限于QQ消息内容、用户活动、网络请求等，这些数据经过解析和分析，可以帮助我们了解QQ应用的工作原理，甚至对隐私保护和安全研究提供有价值的信息。
飞鸟嗅探2.0结合XP框架和小鸟HOOK工具，形成了一套强大的安卓QQ数据抓取解决方案。
然而，使用此类工具时，应遵循合法和道德的原则，尊重他人的隐私权，不得用于非法目的，否则可能会引发法律风险。

【华为账户全网通高版本方案】是指针对华为设备在Android8.0、8.1、8.2系统版本上实现“全网通”功能的一种高级技术解决方案。
此方案通常涉及华为手机的网络设置、系统权限调整以及账户认证等多个层面，旨在帮助用户解锁设备的网络限制，实现对不同运营商网络的支持。
在华为设备中，“全网通”意味着手机能够兼容多个运营商的4G、3G和2G网络，包括中国移动、中国联通和中国电信。
这一特性对于经常更换运营商或者在不同地区使用手机的用户来说非常实用。
然而，由于厂商策略和版权问题，某些华为设备可能会限制特定网络功能的使用，这就需要通过特定的解锁方案来解决。
“手撕”在这里是一个非官方术语，通常指绕过官方限制，手动操作设备以达到特定目的的过程。
在华为解锁领域，"手撕"可能涉及到修改系统文件、解除网络锁定、恢复或更新固件等复杂步骤，需要一定的技术基础和风险意识。
以下是实现【8.0-8.1-8.2华为账户全网通高版本方案】可能涉及的关键知识点：1.**系统权限管理**：在Android系统中，通过获取root权限可以访问并修改系统文件，这是解锁网络限制的基础。
用户需要了解如何获取和使用adb工具，以及安装SuperSU等权限管理应用。
2.**网络设置调整**：这包括修改设备的APN（接入点名称）设置，以支持不同运营商的网络。
有时还需要修改系统内的网络配置文件，如modem配置，以解锁特定频段。
3.**华为账户管理**：华为设备往往与华为账户紧密关联，部分网络限制可能与账户绑定。
解锁方案可能涉及到解除账户与设备的绑定，或者创建新的全网通账户。
4.**固件升级与降级**：在某些情况下，升级或降级设备的固件版本可能有助于解锁网络限制。
用户需了解如何下载并刷入正确的固件，以及使用Fastboot模式进行操作。
5.**安全风险与数据备份**：执行这类操作可能导致设备失去保修，甚至变砖。
因此，确保数据备份至关重要，并且要在操作前充分了解可能的风险。
6.**恢复工具与刷机知识**：TWRP、SPFlashTool等恢复工具和刷机软件是进行此类操作的必备工具，用户需要学会如何使用它们进行刷机和恢复操作。
7.**法律与政策了解**：解锁设备可能违反设备制造商的条款和条件，甚至可能触及法律法规，因此在进行操作前，了解并遵守相关规定是必要的。
实施“8.0-8.1-8.2华为账户全网通高版本方案”需要一定的技术背景和对Android系统及华为设备的深入理解。
虽然这个过程可能会带来设备使用的更多自由，但同时也伴随着潜在的风险，因此不推荐对手机操作不熟悉的用户自行尝试。
如果决定执行该方案，建议在专业论坛寻求指导，或者寻求专业人员的帮助。

## ICAO 附件9：国际民航组织便利化标准与推荐做法

#### 概述

ICAO附件9，即《国际民航公约》附件9——便利化（Facilitation），是国际民航组织（ICAO）制定的一系列国际标准和推荐做法之一。
本版为第十版，发布于1997年4月，取代了此前的所有版本，并纳入了截至1996年11月21日由ICAO理事会采纳的所有修正案。


#### 目录与结构

- **前言**：提供了关于本附件适用性的相关信息。

- **第一章：定义与适用性**
- **定义**：明确了本附件中的术语定义。

- **适用性**：阐述了本附件适用的范围。

- **第二章：飞机的出入境**
- **一般规定**：概述了飞机出入境的基本原则。

- **飞机文件的描述、目的与使用**：详细介绍了飞机必需的各种文件及其用途。

- **出境程序**：规定了飞机离开一国领土时应遵循的程序。

- **入境程序**：阐述了飞机进入一国领土时的要求与步骤。

- **连续停靠多个国际机场的情况**：针对飞机在同一个缔约国内的多个国际机场停留的情况制定了特别规定。

- **飞机文件的完成**：说明了完成飞机文件的具体要求。

- **飞机的除虫**：列出了对飞机进行除虫的要求及程序。

- **飞机的消毒**：规定了飞机消毒的标准操作流程。

- **关于国际通用航空及其他非定期航班的安排**
- **一般规定**：概述了国际通用航空及非定期航班的操作原则。

- **提前通知抵达**：要求提供提前通知抵达的信息。

- **特殊许可的操作**：规定了在特定情况下需要获得特殊许可的情形。

- **飞机的放行与停留**：明确了飞机放行及停留期间的相关要求。

- **第三章：人员及其行李的出入境**
- **一般规定**：概述了人员及其行李出入境的基本原则。

- **入境要求与程序**
- **乘客身份文件**：详细说明了乘客需要提供的身份证明文件。

- **签证**：规定了入境所需的签证要求。

- **其他额外文件**：列举了可能需要提供的其他文件类型。

- **公共卫生要求**：强调了公共卫生方面的要求。

- **清关程序**：概述了人员入境的清关过程。

- **机组人员及其他运营商员工**：明确了机组人员和其他运营商员工的特殊要求。

- **民用航空飞行操作与客舱安全人员**：规定了这些特定工作人员的资格要求。

- **出境要求与程序**：概述了人员出境的规定与程序。

- **乘客与机组文件的完成**：说明了完成乘客与机组文件的具体要求。

- **乘客与机组的监护与照顾**：规定了对乘客与机组的监护责任与照顾措施。


#### 重要知识点

1. **定义与适用性**：
- 定义部分明确了本附件中使用的专业术语含义，如“飞机”、“缔约国”等。

- 适用性章节明确了该附件适用于所有缔约国及其相关机构和个人。


2. **飞机文件**：
- 描述了不同类型的飞机文件，包括但不限于飞行计划、载重平衡表等。

- 规定了这些文件的目的、使用方式以及填写要求。


3. **出入境程序**：
- 出境与入境程序分别详细列出了飞机离开或进入一个国家时所需遵循的步骤。

- 包括了申报、检查、清关等一系列程序。


4. **卫生措施**：
- 针对飞机的除虫和消毒制定了具体标准与程序。

- 这些措施旨在预防疾病传播，保障航空旅行的安全性。


5. **国际通用航空及非定期航班**：
- 对这类航班进行了特别规定，包括提前通知、特殊许可申请等。

- 旨在简化流程的同时确保安全与合规。


6. **人员与行李**：
- 详细规定了乘客、机组成员以及其他相关人员的身份验证、签证办理、健康检查等方面的要求。

- 强调了行李检查与携带物品的规定，确保符合各国法律法规。


通过以上内容可以看出，《国际民航公约》附件9——便利化，旨在通过一系列国际标准与推荐做法来简化并规范国际航空旅行中的各种程序，从而提高效率、保障安全并促进国际合作。

《分店变价作业规范》是一份针对超市和零售行业管理的专业文档，旨在提供一套标准的操作流程，确保各个分店在商品价格变动时能够统一、高效地执行。
这份规范对于优化零售业务流程、提高运营效率、维护品牌形象以及增强客户满意度至关重要。
分店变价作业规范通常包括以下几个核心部分：1. 变价决策：变价不是随意进行的，它涉及到市场调研、竞争分析以及公司策略。
变价决策通常由总部根据库存状况、销售数据和市场趋势制定，并向下传达。
2. 信息同步：一旦价格变动决定下来，所有相关信息必须及时、准确地传达给各分店。
这包括通过内部系统更新价格数据库，发送电子邮件通知，或使用专门的零售管理系统进行自动更新。
3. 实施流程：分店接到变价指令后，需要按照规定的步骤操作，如更换价格标签、调整POS系统中的商品价格、更新电子显示屏等。
同时，员工培训也是关键，确保他们理解并能正确执行新的价格策略。
4. 监控与反馈：在变价实施后，总部需要收集反馈，监控变价效果。
这可能包括销售额变化、客户反应、退货率等数据，以便评估变价策略的成功与否，并适时进行调整。
5. 法规遵从：在变价过程中，必须遵守当地的商业法规，如价格公示要求、消费者权益保护法等。
任何违规行为都可能导致法律纠纷，影响企业声誉。
6. 审核与审计：为了确保变价作业的合规性和准确性，定期的审核和审计是必要的。
这可以防止错误发生，同时也能发现潜在的改进点。
7. 应急处理：在遇到突发情况，如系统故障或临时政策变更时，要有应急响应机制，保证变价工作不受影响。
《分店变价作业规范》这份文档详细阐述了这些流程，不仅提供了操作指南，还可能包含实例分析、最佳实践分享，帮助管理者和员工更好地理解和执行变价作业。
通过学习和应用这些规范，零售企业可以提升整体运营效率，降低出错风险，从而在竞争激烈的市场环境中保持优势。
因此，无论是新手还是经验丰富的零售业从业者，都值得花时间研读和掌握这份宝贵的参考资料。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。