文件为三相电压型PWM整流器（VSR）的simulink模型，利用SVPWM进行调制，双闭环反馈控制，直流侧母线电压稳定
2024/6/18 17:06:08
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386D音频功率放大器主要应用于低电压消费类产品。
为使外围元件最少，电压增益内置为20。
但是在1脚和8脚之间增加一只外接的电阻和电容，便可将电压增益调为任意值，直至200。
输入端以地为参考，同时输出端被自动偏置到电源电压的一半。
在6V电源电压下，它的静态功耗仅为24mW，使得386D特别适合于电池供电的场合。
386D的封装形式为DIP8特点：z静态功耗低，约为4mA，可用电池供电z电压增益由20~200可调z电源电压范围宽，Vcc=4~12Vz外围元件少z失真度低应用范围zAM/FM收音机音频放大器z线驱动器z便携式录音机音频功率放大器z超声波驱动器z免提电话机扬声系统z小型伺服驱动器z电视机音频系统z电源变换器
为使外围元件最少，电压增益内置为20。
但是在1脚和8脚之间增加一只外接的电阻和电容，便可将电压增益调为任意值，直至200。
输入端以地为参考，同时输出端被自动偏置到电源电压的一半。
在6V电源电压下，它的静态功耗仅为24mW，使得386D特别适合于电池供电的场合。
386D的封装形式为DIP8特点：z静态功耗低，约为4mA，可用电池供电z电压增益由20~200可调z电源电压范围宽，Vcc=4~12Vz外围元件少z失真度低应用范围zAM/FM收音机音频放大器z线驱动器z便携式录音机音频功率放大器z超声波驱动器z免提电话机扬声系统z小型伺服驱动器z电视机音频系统z电源变换器
2024/6/17 11:29:01
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为提高发动机的冷却性能和可靠性，基于Proteus和LabVIEW开发了发动机冷却液温度监控系统。
基于Proteus开发下位机实现对发动机冷却液温度、电压信号、发动机冷却风扇目标转速和实际转速的采集和显示，运用增量型PID控制算法实现冷却风扇转速闭环控制；
基于LabVIEW开发上位机实现每通道数据的曲线实时显示，同时实现数据解析、数据存储、历史数据读取、声光报警等功能。
上位机与下位机通过虚拟串口进行通信，利用C语言编程实现RS232串行通信。
仿真结果表明，该监控系统运行稳定可靠、操作简便，并且具有较强的实用性和扩展潜力，达到预期效果。
该方法可以推广到其他汽车电控仪器、设备的监控系统中应用。
基于Proteus开发下位机实现对发动机冷却液温度、电压信号、发动机冷却风扇目标转速和实际转速的采集和显示，运用增量型PID控制算法实现冷却风扇转速闭环控制；
基于LabVIEW开发上位机实现每通道数据的曲线实时显示，同时实现数据解析、数据存储、历史数据读取、声光报警等功能。
上位机与下位机通过虚拟串口进行通信，利用C语言编程实现RS232串行通信。
仿真结果表明，该监控系统运行稳定可靠、操作简便，并且具有较强的实用性和扩展潜力，达到预期效果。
该方法可以推广到其他汽车电控仪器、设备的监控系统中应用。
2024/6/15 18:26:04
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最新完整英文版IEC60335-2-29:2016+AMD1:2019CSVHouseholdandsimilarelectricalappliances-Safety-Part2-29:Particularrequirementsforbatterychargers（家用和类似的电器--安全--第2-29部分。
对电池充电器的特殊要求）。
本标准涉及家用和类似用途的电池充电器的安全性，其输出不超过120V无波纹直流电，其额定电压不超过250V。
电池充电器超出IEC60335系列标准范围的用于家用最终用途的电池充电的意图也在本标准范围之内。
对电池充电器的特殊要求）。
本标准涉及家用和类似用途的电池充电器的安全性，其输出不超过120V无波纹直流电，其额定电压不超过250V。
电池充电器超出IEC60335系列标准范围的用于家用最终用途的电池充电的意图也在本标准范围之内。
2024/6/13 21:09:23
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完整英文版IEC62660-3：2016Secondarylithium-ioncellsforthepropulsionofelectricroadvehicles-Part3:Safetyrequirements（电动道路车辆推进用二次锂离子电池第3部分：安全要求），IEC62660-3：2016规定了用于电动汽车（EV）包括电池电动汽车（BEV）和混合电动汽车（HEV）推进的二次锂离子电池和电池组的安全性能的测试程序和验收标准。
本国际标准旨在确定在电动汽车正常运行过程中预期使用的电池组和系统中所用电池的基本安全性能，以及合理可预见的误用或事故。
本标准中电池的安全要求是基于这样的前提，即电池必须在电池制造商规定的电压，电流和温度限制（电池工作区域）内正确用于电池组和系统中。
本标准不包括电池在运输和储存过程中的安全性评估。
本国际标准旨在确定在电动汽车正常运行过程中预期使用的电池组和系统中所用电池的基本安全性能，以及合理可预见的误用或事故。
本标准中电池的安全要求是基于这样的前提，即电池必须在电池制造商规定的电压，电流和温度限制（电池工作区域）内正确用于电池组和系统中。
本标准不包括电池在运输和储存过程中的安全性评估。
2024/6/11 12:25:53
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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