讲解网康NGFW系列的所有技术操作经典配置案例指导文档,在实施现场必备。
各种应用环境,功能实现详细的指导。
2024/3/24 6:53:06 15.99MB 网康防火墙 FW
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按照内审程序规定,制订年度审核计划,管理者授权成立审核组,由审核组长制订专项审核活动计划,准备审核工作文件,通知审核。
工作文件的准备主要是指审核所依据的标准和文件、现场审核记录、不合格报告等。
标准和文件必须是有效版本,必须已在现场实施。
它们主要有:(1)ISO9001标准。
(2)质量手册、程序文件、质量计划和记录。
2024/3/19 16:04:22 16KB 内部审核的一般步骤
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AWSCDKRFC此回购是建议和跟踪,以及其他相关项目的主要近期更改的地方。
这里也是了解图书馆的当前和未来状态以及发现项目以供贡献的好地方。
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《广义共振解调故障诊断与安全工程:城轨交通篇》共分八章。
第1章“轨道交通大发展的时代”与第2章“轨道交通车辆的安全问题”与城轨交通的发展历史和当前形势接轨,搜集、调查了国际国内的若干素材。
在第3章,介绍了轨道车辆走行部常见故障。
第4章“轨道车辆走行部检测技术”。
第5章“广义共振故障诊断技术的物理学基础”,是本课题的基础理论介绍。
第6章“车载广义共振故障、共振解调诊断系统的结构”介绍了本课题的车载在线故障诊断的硬件系统构成与诊断系统的网络构成。
第7章“共振解调波形、频谱与故障诊断及机理分析”是本书的主题之一,介绍了轨道交通走行部转动部件常见故障的现象、诊断方法、诊断效果、故障机理、维修建议,介绍了基于故障机理分析而提出的若干新的诊断理论。
第8章“基于广义共振的非转动机械(构架)故障诊断方法论”是本书的主题之二,介绍了用广义共振理论解释轨道交通走行部的不转动部件发生故障的内因、外因,用所提出的“相对积”函数计算处理监测信息,实施裂纹故障的在线诊断等方法和验证、使用效果。
《广义共振解调故障诊断与安全工程:城轨交通篇》与《广义共振、共振解调故障诊断与安全工程铁路篇》同为广义共振、共振解调故障诊断与安全技术的应用实践总结,将该技术推广到了城市轨道交通领域,是不可多得的宝贵资料,可供广大轨道交通领域的技术人员学习和实践。
2024/3/14 3:55:33 177.32MB 广义共振
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中汽认证中心电动自行车标志认证实施规则
2024/3/10 15:34:26 583KB 业务规则设计
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春游活动实施方案
2024/3/9 8:29:20 184KB 春游 活动方案 春游方案
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在企业架构(EA)的背景之下,面向服务架构(SOA)不仅仅是一个集成框架。
它是一个定义视图,企业架构可以从代表异种业务功能的同种软件服务中进行收集它。
在这个简单的思想背后,却有一个相当规模的实施限制性因素的存在。
通过竞争SOA视图与实施,使这一点看起来更加明显。
同时,私人SOA技术通常用于解决集成性问题,它们的使用都得到了良好的定义,专一的企业SOA动机很稀少,并且很少能够成功。
这是由于端到端的进程SOA框架现在还没有得到广泛的应用,一些属性框架则除外。
面向服务架构(SOA)可以从不同的视角来查看。
基本上,它是用于描述松散耦合系统的结构性形式。
当与方法学指南和一个支持性软件相联系时,这些软件可
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ISCSI+ASM+RAC实施文档,帮助你更好的学习rac
2024/2/28 16:24:41 1.75MB rac
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PostgreSQL12.2流复制实施步骤详细手册,非常不错的技术文档,适合DBA下载学习部署使用
2024/2/25 1:47:48 482KB PostgreSQL 流复制
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C#ASP_NET仿新浪微博客V2本人收藏了3年的资源现放出都是总结了很多系统软件项目实施过程中的经验的慢慢积累的
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共 820 条记录 首页 上一页 下一页 尾页
在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡