C++矩阵类实现罕用的矩阵操作。
譬如，矩阵加法，数乘，矩阵乘法，患上到子式等操作

维纳滤波以及解放最小二乘滤波图像规复自编matlab代码，共有两个文件CLSFilter.m，WienerFilter.m以及一张测试图，可直接在R2013b上能够运行，有详尽评释，评释里另有参考资料的网页链接，可帮手知道代码。

定义了底子的向量相关属性及底子运算，阻滞在建树向量相关类时有所帮手

用C++实现！在CSDN的盘算器资源中应该算是比力优异的那种。
普统统算器，集成为了多项式盘算成果。
削减了一个（相似于数据库），用于启动时候的使用。
删除了，削减，清空。
能够从预存的文件中加载多个数据库搜罗普统统算器的加减乘除了，多项式的加，减，乘，求导，求值。
削减了召唤行交互方式！能够说是极其渺小！

本资源为行使递推最小二乘算法对于永磁同步电机的齐全四个参数（定子电阻，转子磁链，d轴以及q轴电感举行在线估量的仿真模子以及有逆变器去世区赔偿的参数辨识模子

文件内搜罗KRR、KPCA、KPCR以及KPLS的相关法度圭表标准，其中KPLS相关法度圭表标准又搜罗KerSIMPLS以及KerNIPALS可供遴选，他们是用不合方式盘算的PLS。
同时文件中另有一个例子，分别使用这些法度圭表标准实现sin函数的拟合，明晰易懂。

本法度圭表标准可反对于双向站点相同的公交路线转乘下场。
中间引擎算法速率极快，且能够以及路途搜查算法离散。
引擎具备同时反对于起码转乘、最短路途、起码功夫以及起码用度的才气。
对于环路该引擎部份反对于，如反对于起码转乘，最短路途略加更正（思考双向）就可。
对于双向站点不合的路线，本引擎能够很约莫地略加更正就反对于。
惟独经由文件stops.txt输入齐全公交站点的坐标，以及经由文件lines.txt输入齐全路线搜罗哪些站点，就能够作为本体系Businfo.exe的输入文件，这三个文件必需位于相同目录下。
对于引擎的中间算法就不在这里介绍了：其中使用了矩阵闭包运算以及最大子串算法，矩阵闭包用于盘算齐全大概转乘公交毗邻，本算法所付与的本领不合于以往齐全算法。
法度圭表标准使用的若干文件如下：1.traffic.png是舆图示例；
2.stops.txt是依据traffic.png患上到的公交站点坐标，站点以血色数字编号；
3.lines.txt是依据traffic.png患上到的公交路线、频频路线站点数、路线各站点编号，路线以玄色数字编号。
4.stops.txt以及lines.txt必需以及可实施文件Businfo.exe在相同的目录下。
使用本体系的相关软件构建，能够结构自己的公交咨询体系。
本算法略加更正就可顺应任何贸易级用途：如满足种种特殊路线搜罗单向路线，以及反对于海量站点（目前，矩阵运算受空间限度，估量反对于1000条路线尚未下场，可选最优路线至多反对于100条）。
由于版权以及贸易方面的关连，最右优化的算法有所留存，不残缺植入体系。

针对于矿物浮选进程中付与率难以在线检测的下场,提出了一种付与率料想方式.付与最小二乘反对于向量机结构料想模子,以图像特色作为模子输入,经由交织验证实现模子参数优化.为提取泡沫特色,经由盘算图像相对于血色份量提取色调特色,松散聚类与分水岭方式联系泡沫图像并提取尺寸特色,行使像素阐发方式提取承载量特色,付与网像对于的相关性阐发方式提取泡沫速率、破碎率等动态特色,并对于泡沫特色与付与率举行了相关性阐发.试验下场评释,该方式能实用料想付与率.

能量的特色，使用能量系数作为权值，举行加权最小二乘算法，定位目的的位置，普及定位准确性

这是一个经VS测试可用的盘算器，首要实现两大成果，一个是尺度盘算器，首要成果有加、减、乘、除了、求余等运算，别一大成果是迷信盘算器，首要成果有求平方、立方、幂、开方、阶乘、正弦、余弦、正切等

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。