从已调信号中检出调制信号的过程称为解调或检波,解调的目的是为了恢复被调制的信号。
AD8361就是一款集成射频检波器。
具体芯片检波原理不做赘述。
AD8361是一款均值响应功率检波器,适用于最高2.5GHz的高频接收机和发射机信号链。
该器件使用非常简单,在大部分应用中仅需2.7V至5.5V的单电源、电源去耦电容和输入耦合电容即可工作。
输出为线性响应直流电压,转换增益为7.5V/V均方根值。
可添加一个外部滤波器电容,提升平均时间常数。
类似的还有对数检波器AD8362等等。
2023/1/17 15:11:26 1.99MB AD8361 功率检波器 均值检波 功率计
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基于k-均值的RBF神经网络实现,matlab程序,基于k均值找到聚类中心,最小二乘法计算隐含层与输入层之间的权值。
2023/1/12 3:47:22 3KB RBF 看均值
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机械学习实战这本书中的数据集文本。
2019/7/17 16:24:16 2KB 数据
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文档含有2020中传各个专业录取情况,解析官网的csv表格得到的,具体分析的原理参考博客代码,内置各个专业数据处理的散点图和均值极值中位数分析图,供大家参考。
参考博客:https://blog.csdn.net/qq_37668436/article/details/106463994
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下载直接可用的非局部均值去噪MATLAB源代码,非局部均值是利用空间域类似块进行去噪的一种经典算法
2016/5/26 8:54:23 239KB NLM Matlab
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C++代码,基于阴影的车辆假设区域生成,次要实现步骤:1.加载一张路面图片;
2.加权平均灰度图;
3.路面ROI提取(用于作为二值化分割的阈值提取);
4.对路面ROI进行canny边缘提取;
5.对路面ROI进行路面信息提取(根据canny图,将非路面信息,车,路两边的干扰信息等剔除);
6.对步骤5中得到的图片信息进行直方图处理;
7.对得到的直方图信息进行高斯拟合,得到直方图的标准差,均值信息;
8.根据标准差和均值信息得到二值化的阈值;
9.二值化处理,得到分割后的图像,得到所需要的车底阴影。
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C++代码,基于阴影的车辆假设区域生成,次要实现步骤:1.加载一张路面图片;
2.加权平均灰度图;
3.路面ROI提取(用于作为二值化分割的阈值提取);
4.对路面ROI进行canny边缘提取;
5.对路面ROI进行路面信息提取(根据canny图,将非路面信息,车,路两边的干扰信息等剔除);
6.对步骤5中得到的图片信息进行直方图处理;
7.对得到的直方图信息进行高斯拟合,得到直方图的标准差,均值信息;
8.根据标准差和均值信息得到二值化的阈值;
9.二值化处理,得到分割后的图像,得到所需要的车底阴影。
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1、均值2、标准差3、信息熵4、色彩分量相关性5、色彩分量百分比6、水下彩色图像质量评价
2020/5/19 1:25:46 302KB matalb
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在VC下对遥感图像进行处理,内容实现比较丰富,包括:灰度与彩色图像的线性拉伸,直方图均衡,旋转缩放平移,RGB->HIS,HIS->RGB,彩色图像灰度化,W伪彩色加强,腐蚀,膨胀,开闭运算,五种植被指数,变化检测(比值法,灰度分割法,相关系数法),空间域加权融合,不加权融合,HIS融合,K均值分类附有测试图片,可对灰度图与彩色图进行处理
2018/4/4 7:51:07 3.4MB VC,数图
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在VC下对遥感图像进行处理,内容实现比较丰富,包括:灰度与彩色图像的线性拉伸,直方图均衡,旋转缩放平移,RGB->HIS,HIS->RGB,彩色图像灰度化,W伪彩色加强,腐蚀,膨胀,开闭运算,五种植被指数,变化检测(比值法,灰度分割法,相关系数法),空间域加权融合,不加权融合,HIS融合,K均值分类附有测试图片,可对灰度图与彩色图进行处理
2015/4/24 3:06:24 3.4MB VC,数图
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡