多个摄像头只要有可配对的接缝点就能互相融合拼接基于vs2013开发需要使用opencv（自行下载）

动态数据交换DDE（DynamicDataExchange）是在Windows平台上不同应用程序之间共享数据的一个通信协议，DDE技术使用共享内存来实现应用程序之间实时交换数据和发送指令，以及使用DDE协议获得传递数据的同步。
因此可以通过DDE协议将组态王与MATLAB结合起来。

使用AVR单片机的普通IO口模拟I2c总线时序。
用实时时钟芯片演示例子。

鸿言人脉管理软件是一套用来管理人际关系及人际圈子的共享软件，通过本软件可以方便、快捷、安全地管理您的人脉信息。
它比普通的通讯录功能强大，不但可以管理联系人，还可以管理你所有的人际圈子，同时可以设置备忘提醒，帮助你安排日常事务。
对于每个联系人或圈子，可以灵活设置关系或属性，以及亲密度或参与度等等。
可以对每个联系人的生日进行实时提醒，以便第一时间对该关系人进行相关交际。
除此之外，本软件通过子栏目对各种需要的资料进行分类添加，如：交往记录、对方的人际关系、圈子的活动记录等等，还可以对每个关系人或圈子添加照片、文档等附件，扩充人际交往的资料信息。
默认登录密码：123456鸿言人脉管理功能特点：01、功能全面：包含关系、圈子、备忘提醒等模块；
可导入导出Excel、Csv（通讯录）文件。
02、操作清晰：添加、修改、导入、导出、打印、查找操作一目了然，可一键备份还原数据库。
03、录入方便：通过列表方式，不同类别显示不同输入框，点击哪个项目会出现对应的输入框。
04、查找全面：可查找每个项目，预置等于、不等于、包含、不包含、大于、小于等查找条件。
05、记录每次查找、导入的结果，并用一个标题显示在标签框中，随时对需要的数据进行操作。
06、生日提醒：只要输入该人的生日，就会提前进行生日提醒，提醒的方式与备忘提醒一样。
07、完善的子栏目，可以分别列出交往记录、对方关系、圈子成员、活动记录、相关附件等等。
08、可以添加修改选项，可以选择显示哪些项目（字段），并调整项目显示的顺序。
09、可以自动和手动备份数据库，最大限度保证数据安全。
10、可以根据自己的喜好调节软件皮肤颜色。
11、可以根据需要更改字段名称以及对应的列宽。
12、还有更多的功能特点，需要实际去挖掘……鸿言人脉管理截图

android-yolo,在Android上使用带有TensorFlow的YOLO网络，实时对象检测Android上的TensorFlowYOLO对象检测源项目AndroidYOLO是在Android设备上实现TensorFlow的第1个实现。
它与AndroidStudio兼容，可以在盒子中使用。
它可以检

前台使用bootstrap技术，后台使用structs和herbinate,数据库为mysql,系统分为老师和学生二个角色，老师可以管理学生和试题，学生可以在线进行答题并且实时获得分数。

实时备份，ROSEMIRRORHA试用版，实时备份，ROSEMIRRORHA试用版，实时备份，ROSEMIRRORHA试用版，

舵机是一种广泛应用于机器人、无人机和模型制作等领域的微型伺服马达，它能够根据接收到的脉冲宽度调制（PWM）信号精确地改变其旋转角度。
在本项目中，我们将探讨如何使用STM32微控制器对舵机进行控制。
STM32是意法半导体（STMicroelectronics）推出的一款基于ARMCortex-M内核的微控制器系列，以其高性能、低功耗和丰富的外设接口著称。
在基于STM32的舵机控制系统中，主要涉及到以下几个关键知识点：1.**STM32硬件接口**：STM32芯片通常具有多个PWM通道，如TIMx模块，可以产生不同频率和占空比的PWM信号。
我们需要选择一个合适的定时器通道来输出舵机所需的PWM信号。
2.**PWM生成**：STM32的定时器工作在PWM模式下，通过设置预分频器、自动重载值和比较寄存器，可以生成不同频率和占空比的PWM波形。
舵机通常需要的PWM频率在50Hz左右，占空比变化范围为1-2ms，对应舵机的角度范围通常为0°到180°。
3.**软件编程**：使用STM32CubeMX或HAL库初始化定时器和GPIO，配置PWM通道的工作模式。
之后，在主程序中，根据需要改变比较寄存器的值来调整PWM的占空比，从而控制舵机的角度。
4.**舵机驱动**：理解舵机的工作原理，知道如何通过改变PWM信号的占空比来控制舵机的转动。
这涉及到电机控制理论，包括速度和位置的反馈控制。
5.**中断服务函数**：在某些应用中，可能需要实时响应舵机的位置变化，这时可以设置定时器中断，当PWM周期到达时触发中断，更新舵机角度或者处理其他任务。
6.**调试与测试**：使用开发板上的串口或其他通信接口，将舵机的控制信号实时发送到STM32，通过示波器或逻辑分析仪检查PWM信号是否符合预期，同时观察舵机的实际动作是否正确。
7.**电源管理**：考虑到舵机的功率需求，确保STM32和舵机的供电稳定，避免电源波动影响控制精度。
8.**安全机制**：为了防止舵机过度旋转造成损坏，可以设置角度限制或超时保护，当舵机超出预定范围时停止发送PWM信号。
通过以上这些步骤，你可以实现一个基于STM32的简单舵机控制系统。
实际应用中，可能还需要结合传感器数据、算法控制等高级功能，以实现更复杂的运动控制。
对于初学者，理解并掌握这些基本概念和实践技巧，是进入STM32和舵机控制领域的重要一步。

智慧交通是人民对美好生活的向往之一。
智慧交通从安全、效率、节能等方面改善人民的出行体验，无人驾驶的发展和普及进一步改变人们的生活方式。
智慧交通业务丰富，面对不同的应用场景，需要专属的解决方案。
网络联接、实时通信是智慧交通的基础。
5G赋能智慧交通，将车、路、人、云连接起来，形成一张可随时通信、实时监控、及时决策的智能网络。
在“端—管—云”新型交通架构下，车端和路端将实现基础设施的全面信息化，形成底层与顶层的数字化映射；
5G与C-V2X联合组网构建广覆盖与直连通信协同的融合网络，保障智慧交通业务连续性；
人工智能和大数据实现海量数据分析与实时决策，建立智能交通的一体化管控平台。
中国联通在积极部署5G网络的同时，也将智慧交通作为5G的重点应用行业。
积极参与5GPP、5GAA、CCSA及IMT2020等国内外重点标准组织的标准研究和技术推进工作。
在智慧交通产业链日渐成熟的今天，中国联通开展了包括远程驾驶、编队行驶等典型智慧交通业务的应用示范，并重点参与了科技冬奥、常州车联网示范区、重庆车联网示范区等智慧交通项目，推动5G车联网的应用落地。
本白皮书从智慧交通的现状与需求出发，提出基于5G的“车-路-云”协同的智慧交通网络架构，并介绍了实现智慧交通的关键技术，最后给出基于5G的智慧交通典型案例。
我们期望与产业各界共同探讨智慧交通的发展路线及合作模式，共同推动智慧交通和智慧城市的快速发展。
欢迎各界同仁提出修改意见和建议。

数据采集于2024年8月31日，一共采集到215028个学校，包含全国高中、初中、技校、小学全部名称数据，含省/直辖市编码名称、地市编码及名称、区县编码及名称、学校编码及名称，数据来源学生体质健康网。
注意由于这个是最新数据，可能官方网站实时更新了数据，可能和其他人数据有差异，请以最新采集数据为准，更多信息参考博文：https://blog.csdn.net/FL1623863129/article/details/141750221

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。