长江干流水系、雅砻江水系、岷江水系、嘉陵江水系、乌江水系、洞庭湖水系、汉江水系、鄱阳湖水系、太湖水系等资源，提供运用

手工绘制洋流，可以导入谷歌地球，显示环球洋流分布。

全球旅游地标文件，在Googleearth中打开查看。
覆盖景点全面，驴友出行必备。
用于规划路线，查看坐标和地位。

本文件为谷歌地区的kmz文件。
包含了全国9000座山峰的名字、坐标和海拔等信息。
可以解紧缩得到山峰数据表。

该图片为modis分幅kmz文件，可在googleearth上直接打开查看，方便数据的下载和使用，可以看出各区域的modis分幅范围，有h和v,及程度和垂直的带号。

318国道，从上海不断到拉丝，横穿整个中国！成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。
是中国最险峻的公路。
分为南北线。
在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。
南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。
北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。
分大北线、小北线。
南北交接线在昌都-邦达镇。
意义：川藏、青藏公路通车前，从拉萨到成都或西宁往返一次，人畜驮运，冒风雪严寒，艰苦跋涉需半年到1年。
而川藏公路只需数天，改建后路况单程只需三天。
天险：通麦天险已整改，海通沟、觉巴山、怒江72拐还险。
雪季的折多山要绕行。
将来：川藏铁路打通南北线，北线有那昌铁路，八宿邦达镇-昌都通大格铁路。
有关规划中的同名快速公路请移步至川藏高级公路。
有关四川省规划中的同名高速公路请移步至川藏高速公路。

谷歌地球文件，四川旅游及穿越图，在三维地球上规划旅游路线，清晰简单，可以提前模仿路线。
谷歌地球文件，四川旅游及穿越图，在三维地球上规划旅游路线，清晰简单，可以提前模仿路线。

这个也是我从网上找了好久才找到的，水系数据非常详细，大的河流都有，主流基本也都有吧，都有属性的。
其实这个是为了挣些积分，如果大家没有积分或者实在不想付，我另外单独又传了没打包的，按河流分的，总共10个，可以免费下载。
如果积分够多，希望还是下载这个，我也缺积分啊，好多想要的资源摆在眼前就是没法下载，很痛苦。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。