在了解设计产品变体的需求之后，管理变体的最佳方法对于产品发展的长期成败起着关键作用。
变体管理决定着如何组织特性变体、如何将其融入产品。
通常情况下，新产品开发项目最初并不会为未来可能出现的变体制定规划。
在这篇文章中，JoanneScouler和MartyBakal将介绍如何开始设计变体。
他们以Eaton公司为重型混合动力汽车开发变速箱变体的经历为例，展示了自己的观点。
作者还介绍了各种Rational软件产品在此过程中起到的协作作用。
为了解何时以及如何设计产品变体，应注意观察产品之间的差异。
举例来说，两种不同的卡车型号可能存在十几种或者更多的不同特性。
通常情况下，有时由于企业对新产品的市场经验不足

北京火龙果软件工程本领中间MariiaEriicsson2004年5月汗青本文是依据宣告在ROAD1995年5-6月期的由IvarJacobson、KarinPalmkvist以及SusanneDyrhage合著的"SystemsofInterconnectedSystems"举行撰写的。
本文排汇了数个大规模体系开拓名目的名贵阅历，并有心将它们与Rational不合进程（RUP）[2]以及不合建模语言松散起来[3]。
互松散统组成的体系开拓大规模体系时，其繁杂水平将大大削减。
它不光申请您能够知道一套愈加繁杂的责任产物，并且由于需要管理更多的一组资源，您为此还要担当格外的开销。
本文描摹了一个构架方式，

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基于角色的工具：工具应致力

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。