CAN调试软件，汽车电子，CAN波特率计算工具_iBTR，CANalyst是我司提供的CAN-bus调试软件，其适用于我司生产的USB、PCI、ExpressCard、以太网接口CAN卡。
软件功能在不断的更新中，我们会在官网的产品页和论坛讨论区发布，请多关注官网动态及时下载更新。
官网地址http://www.itek.net.cn。
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2023/9/23 9:19:51
13.18MB
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devicenet相关资源，包含：中文协议，相关产品介绍，参考资料，环境搭建，相关代码等。
部分文档名称如下：CAN-bus-shiyanshi.pdfDeviceNet总线知识汇总贴.docDeviceNet及ODVA概要.docDeviceNet_microChipdevicenet_中文协议DeviceNet—开发者指南.docDeviceNet从节点开发简介.mhtDeviceNet总线特点及产品设计.pdfDeviceNet现场总线技术.docDeviceNet简介.mhtDeviceNet组2显式报文.jpgDeviceNet规范简介.pdfDeviceNet预定主从连接.PDF
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2023/8/14 22:03:14
49.33MB
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CAN总线（SJA1000T、TJA1050）全套开发资料，包含can-bus开发步骤，CAN学习笔记，CAN中文协议，PCA82C250周立功，SJA1000独立CAN控制器，SJA1000独立的CAN控制器应用指南
2023/7/29 8:16:17
5.54MB
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《商用车控制系统局域网络（CAN总线）通信协议》根据国家质量监督检验检疫总局国家标准制修订计划20030943-T-5号进行编制。
CAN总线是一种串行数据通信协议，最早由德国BOSCH公司推出,用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信。
CAN推出之后，世界上各大半导体生产厂商迅速推出各种集成有CAN协议的产品，由于得到众多产品的支持，使得CAN在短期内得到广泛使用。
CAN总线是一种串行数据通信协议，最早由德国BOSCH公司推出,用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信。
CAN推出之后，世界上各大半导体生产厂商迅速推出各种集成有CAN协议的产品，由于得到众多产品的支持，使得CAN在短期内得到广泛使用。
2023/3/16 8:32:18
4.69MB
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1）、用两个线程a和b来模仿Ethernet上的两台主机。
2）、用一个双字类型变量Bus来模仿总线（将其初始化为”\0”，并且总线等于”\0”时表示总线空闲）。
3）、两个子线程向总线发送自己的数据。
数据用该线程的线程号进行模仿，发送数据用线程号和Bus的“或”操作进行模仿（即Bus=Bus|ID，ID为该线程的线程号）。
4）、每台主机必须将总线上发送成功10次数据，如果其中某次数据发送失败，则该线程结束。
5）、发送流程必须遵循CSMA/CD。
随机延迟算法中的冲突窗口取0.005。
在数据发送成功（
2）、用一个双字类型变量Bus来模仿总线（将其初始化为”\0”，并且总线等于”\0”时表示总线空闲）。
3）、两个子线程向总线发送自己的数据。
数据用该线程的线程号进行模仿，发送数据用线程号和Bus的“或”操作进行模仿（即Bus=Bus|ID，ID为该线程的线程号）。
4）、每台主机必须将总线上发送成功10次数据，如果其中某次数据发送失败，则该线程结束。
5）、发送流程必须遵循CSMA/CD。
随机延迟算法中的冲突窗口取0.005。
在数据发送成功（
2023/2/21 0:34:35
3KB
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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