## ICAO 附件9：国际民航组织便利化标准与推荐做法
#### 概述
ICAO附件9，即《国际民航公约》附件9——便利化（Facilitation），是国际民航组织（ICAO）制定的一系列国际标准和推荐做法之一。
本版为第十版，发布于1997年4月，取代了此前的所有版本，并纳入了截至1996年11月21日由ICAO理事会采纳的所有修正案。
#### 目录与结构
- **前言**：提供了关于本附件适用性的相关信息。
- **第一章：定义与适用性**
- **定义**：明确了本附件中的术语定义。
- **适用性**：阐述了本附件适用的范围。
- **第二章：飞机的出入境**
- **一般规定**：概述了飞机出入境的基本原则。
- **飞机文件的描述、目的与使用**：详细介绍了飞机必需的各种文件及其用途。
- **出境程序**：规定了飞机离开一国领土时应遵循的程序。
- **入境程序**：阐述了飞机进入一国领土时的要求与步骤。
- **连续停靠多个国际机场的情况**：针对飞机在同一个缔约国内的多个国际机场停留的情况制定了特别规定。
- **飞机文件的完成**：说明了完成飞机文件的具体要求。
- **飞机的除虫**：列出了对飞机进行除虫的要求及程序。
- **飞机的消毒**：规定了飞机消毒的标准操作流程。
- **关于国际通用航空及其他非定期航班的安排**
- **一般规定**：概述了国际通用航空及非定期航班的操作原则。
- **提前通知抵达**：要求提供提前通知抵达的信息。
- **特殊许可的操作**：规定了在特定情况下需要获得特殊许可的情形。
- **飞机的放行与停留**：明确了飞机放行及停留期间的相关要求。
- **第三章：人员及其行李的出入境**
- **一般规定**：概述了人员及其行李出入境的基本原则。
- **入境要求与程序**
- **乘客身份文件**：详细说明了乘客需要提供的身份证明文件。
- **签证**：规定了入境所需的签证要求。
- **其他额外文件**：列举了可能需要提供的其他文件类型。
- **公共卫生要求**：强调了公共卫生方面的要求。
- **清关程序**：概述了人员入境的清关过程。
- **机组人员及其他运营商员工**：明确了机组人员和其他运营商员工的特殊要求。
- **民用航空飞行操作与客舱安全人员**：规定了这些特定工作人员的资格要求。
- **出境要求与程序**：概述了人员出境的规定与程序。
- **乘客与机组文件的完成**：说明了完成乘客与机组文件的具体要求。
- **乘客与机组的监护与照顾**：规定了对乘客与机组的监护责任与照顾措施。
#### 重要知识点
1. **定义与适用性**：
- 定义部分明确了本附件中使用的专业术语含义，如“飞机”、“缔约国”等。
- 适用性章节明确了该附件适用于所有缔约国及其相关机构和个人。
2. **飞机文件**：
- 描述了不同类型的飞机文件，包括但不限于飞行计划、载重平衡表等。
- 规定了这些文件的目的、使用方式以及填写要求。
3. **出入境程序**：
- 出境与入境程序分别详细列出了飞机离开或进入一个国家时所需遵循的步骤。
- 包括了申报、检查、清关等一系列程序。
4. **卫生措施**：
- 针对飞机的除虫和消毒制定了具体标准与程序。
- 这些措施旨在预防疾病传播，保障航空旅行的安全性。
5. **国际通用航空及非定期航班**：
- 对这类航班进行了特别规定，包括提前通知、特殊许可申请等。
- 旨在简化流程的同时确保安全与合规。
6. **人员与行李**：
- 详细规定了乘客、机组成员以及其他相关人员的身份验证、签证办理、健康检查等方面的要求。
- 强调了行李检查与携带物品的规定，确保符合各国法律法规。
通过以上内容可以看出，《国际民航公约》附件9——便利化，旨在通过一系列国际标准与推荐做法来简化并规范国际航空旅行中的各种程序，从而提高效率、保障安全并促进国际合作。
#### 概述
ICAO附件9，即《国际民航公约》附件9——便利化（Facilitation），是国际民航组织（ICAO）制定的一系列国际标准和推荐做法之一。
本版为第十版，发布于1997年4月，取代了此前的所有版本，并纳入了截至1996年11月21日由ICAO理事会采纳的所有修正案。
#### 目录与结构
- **前言**：提供了关于本附件适用性的相关信息。
- **第一章：定义与适用性**
- **定义**：明确了本附件中的术语定义。
- **适用性**：阐述了本附件适用的范围。
- **第二章：飞机的出入境**
- **一般规定**：概述了飞机出入境的基本原则。
- **飞机文件的描述、目的与使用**：详细介绍了飞机必需的各种文件及其用途。
- **出境程序**：规定了飞机离开一国领土时应遵循的程序。
- **入境程序**：阐述了飞机进入一国领土时的要求与步骤。
- **连续停靠多个国际机场的情况**：针对飞机在同一个缔约国内的多个国际机场停留的情况制定了特别规定。
- **飞机文件的完成**：说明了完成飞机文件的具体要求。
- **飞机的除虫**：列出了对飞机进行除虫的要求及程序。
- **飞机的消毒**：规定了飞机消毒的标准操作流程。
- **关于国际通用航空及其他非定期航班的安排**
- **一般规定**：概述了国际通用航空及非定期航班的操作原则。
- **提前通知抵达**：要求提供提前通知抵达的信息。
- **特殊许可的操作**：规定了在特定情况下需要获得特殊许可的情形。
- **飞机的放行与停留**：明确了飞机放行及停留期间的相关要求。
- **第三章：人员及其行李的出入境**
- **一般规定**：概述了人员及其行李出入境的基本原则。
- **入境要求与程序**
- **乘客身份文件**：详细说明了乘客需要提供的身份证明文件。
- **签证**：规定了入境所需的签证要求。
- **其他额外文件**：列举了可能需要提供的其他文件类型。
- **公共卫生要求**：强调了公共卫生方面的要求。
- **清关程序**：概述了人员入境的清关过程。
- **机组人员及其他运营商员工**：明确了机组人员和其他运营商员工的特殊要求。
- **民用航空飞行操作与客舱安全人员**：规定了这些特定工作人员的资格要求。
- **出境要求与程序**：概述了人员出境的规定与程序。
- **乘客与机组文件的完成**：说明了完成乘客与机组文件的具体要求。
- **乘客与机组的监护与照顾**：规定了对乘客与机组的监护责任与照顾措施。
#### 重要知识点
1. **定义与适用性**：
- 定义部分明确了本附件中使用的专业术语含义，如“飞机”、“缔约国”等。
- 适用性章节明确了该附件适用于所有缔约国及其相关机构和个人。
2. **飞机文件**：
- 描述了不同类型的飞机文件，包括但不限于飞行计划、载重平衡表等。
- 规定了这些文件的目的、使用方式以及填写要求。
3. **出入境程序**：
- 出境与入境程序分别详细列出了飞机离开或进入一个国家时所需遵循的步骤。
- 包括了申报、检查、清关等一系列程序。
4. **卫生措施**：
- 针对飞机的除虫和消毒制定了具体标准与程序。
- 这些措施旨在预防疾病传播，保障航空旅行的安全性。
5. **国际通用航空及非定期航班**：
- 对这类航班进行了特别规定，包括提前通知、特殊许可申请等。
- 旨在简化流程的同时确保安全与合规。
6. **人员与行李**：
- 详细规定了乘客、机组成员以及其他相关人员的身份验证、签证办理、健康检查等方面的要求。
- 强调了行李检查与携带物品的规定，确保符合各国法律法规。
通过以上内容可以看出，《国际民航公约》附件9——便利化，旨在通过一系列国际标准与推荐做法来简化并规范国际航空旅行中的各种程序，从而提高效率、保障安全并促进国际合作。
2025/6/20 14:31:15
3.41MB
1
考研英语词汇abandon vt.丢弃；
放弃，抛弃abide vt.(by)坚持,遵守 vt.忍受ability n.能力；
能耐，本领able adj.有能力的；
能干的abnormal a.不正常的；
变态的aboard adv.上船(飞机、车)
2025/6/16 5:24:36
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1
简介：
【知识点详解】1. **无领导小组讨论**：无领导小组讨论是一种常见的面试形式，通常用于评估求职者在团队中的沟通、协作、领导和决策能力。
在这个案例中，参与者需要共同决定在飞机失事后如何利用有限的资源以提高生存几率。
2. **生存策略**：在极端环境下，生存首要任务是保持水分、防止脱水。
例如，化妆镜可以反射阳光发出求救信号，外套用于减少体液蒸发，清水用于补充身体水分，手电筒在夜间发出信号等。
3. **优先级排序**：在资源有限的情况下，应根据生存价值和紧迫性对物品进行排序。
化妆镜、外套、清水和手电筒被专家认为是最关键的生存工具，因为它们直接关系到求救和维持生命。
4. **创新应用**：资源的多功能性是生存的关键，如降落伞可作为遮阳棚和信号标志，塑料雨衣可以收集露水，大砍刀能切割植物并有多重用途，而****除了自卫，还可以用于制造烟雾信号。
5. **环境适应**：沙漠环境的特性决定了某些物品的价值，如太阳眼镜防止光盲，薄纱布用于伤口包扎和减少水分蒸发，指南针虽然可能带来误导，但在确定方向上仍至关重要。
6. **危机管理**：在第二个案例中，业务员面临道德和职责冲突。
他需要销毁过期面包，同时解决难民的饥饿问题。
这涉及到了沟通技巧、危机公关和道德决策，业务员需要找到一个既能销毁面包又能安抚难民的解决方案，还要考虑到媒体的影响。
7. **道德与责任**：在处理过期食品时，业务员必须遵循企业规定，同时考虑社会影响。
销毁过期产品是为了避免潜在的健康风险，即使这些面包在短期内不会造成伤害。
8. **公共关系**：如何与难民和记者沟通至关重要。
业务员需要真实透明，同时避免引发恐慌或误解。
可能的解决方案包括将面包分发给难民，并明确告知面包的安全性，同时与公司协调，确保这种行为符合公司政策。
9. **解决问题的能力**：在无领导小组讨论中，展示解决问题的能力包括分析情况、权衡利益、提出创新解决方案以及有效沟通。
这两个案例都测试了参与者在压力下的应变能力和团队合作精神。
10. **决策制定**：在资源匮乏和时间紧迫的环境下，快速而明智的决策是必不可少的。
如何在各种需求和限制之间做出平衡，是衡量个人决策能力的重要指标。
【知识点详解】1. **无领导小组讨论**：无领导小组讨论是一种常见的面试形式，通常用于评估求职者在团队中的沟通、协作、领导和决策能力。
在这个案例中，参与者需要共同决定在飞机失事后如何利用有限的资源以提高生存几率。
2. **生存策略**：在极端环境下，生存首要任务是保持水分、防止脱水。
例如，化妆镜可以反射阳光发出求救信号，外套用于减少体液蒸发，清水用于补充身体水分，手电筒在夜间发出信号等。
3. **优先级排序**：在资源有限的情况下，应根据生存价值和紧迫性对物品进行排序。
化妆镜、外套、清水和手电筒被专家认为是最关键的生存工具，因为它们直接关系到求救和维持生命。
4. **创新应用**：资源的多功能性是生存的关键，如降落伞可作为遮阳棚和信号标志，塑料雨衣可以收集露水，大砍刀能切割植物并有多重用途，而****除了自卫，还可以用于制造烟雾信号。
5. **环境适应**：沙漠环境的特性决定了某些物品的价值，如太阳眼镜防止光盲，薄纱布用于伤口包扎和减少水分蒸发，指南针虽然可能带来误导，但在确定方向上仍至关重要。
6. **危机管理**：在第二个案例中，业务员面临道德和职责冲突。
他需要销毁过期面包，同时解决难民的饥饿问题。
这涉及到了沟通技巧、危机公关和道德决策，业务员需要找到一个既能销毁面包又能安抚难民的解决方案，还要考虑到媒体的影响。
7. **道德与责任**：在处理过期食品时，业务员必须遵循企业规定，同时考虑社会影响。
销毁过期产品是为了避免潜在的健康风险，即使这些面包在短期内不会造成伤害。
8. **公共关系**：如何与难民和记者沟通至关重要。
业务员需要真实透明，同时避免引发恐慌或误解。
可能的解决方案包括将面包分发给难民，并明确告知面包的安全性，同时与公司协调，确保这种行为符合公司政策。
9. **解决问题的能力**：在无领导小组讨论中，展示解决问题的能力包括分析情况、权衡利益、提出创新解决方案以及有效沟通。
这两个案例都测试了参与者在压力下的应变能力和团队合作精神。
10. **决策制定**：在资源匮乏和时间紧迫的环境下，快速而明智的决策是必不可少的。
如何在各种需求和限制之间做出平衡，是衡量个人决策能力的重要指标。
2025/6/15 19:59:09
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摘要:对飞机航迹速度解耦控制系统进行了分析与研究。
将偏差控制与基于飞机总能量控制的解耦理论结合在一起,实现了对飞行速度和飞行高度的无稳差控制。
对某型飞机在低动压
将偏差控制与基于飞机总能量控制的解耦理论结合在一起,实现了对飞行速度和飞行高度的无稳差控制。
对某型飞机在低动压
2025/6/14 8:46:40
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标题中的"NACA2412"指的是一个特定的机翼剖面形状，它属于NACA（美国国家航空咨询委员会）四数字系列。
这个系列的剖面设计是根据四个数字来定义的，其中前两个数字表示机翼厚度的最大百分比在离前缘一定距离处达到，后两个数字表示该最大厚度位置到前缘的距离占整个弦长的百分比。
NACA2412意味着在20%弦长的位置，机翼厚度达到最大，为4%的弦长。
描述中提到的"弦上的涡流分离"是指在飞行中，气流在经过机翼表面时，由于机翼的形状和攻角，会在某些点上产生涡旋分离。
这通常发生在升力降低、阻力增加的不利情况下，例如在大攻角或高速流动时。
涡流分离会导致效率下降，因为它增加了空气流动的不稳定性，并且可能导致噪声和振动。
"Abbott&VonDoenhoff"和"Kuethe&Chow"是两位著名的航空工程师，他们对翼型性能进行了广泛的研究并发表了相关文献。
他们的数据被用作计算和验证机翼表面压力分布的标准参考。
比较这些数据有助于确保计算的准确性和可靠性。
在MATLAB环境下，"hw2.m.zip"可能包含一个名为"hw2.m"的MATLAB脚本文件，用于实现对NACA2412翼型的流体力学分析。
MATLAB是一个强大的数值计算工具，可以用于解决复杂的数学问题，包括求解流体动力学方程，如纳维-斯托克斯方程，以预测翼型表面的压力分布。
这个脚本可能包含了以下步骤：1.定义NACA2412翼型的几何参数。
2.使用数值方法（如有限差分或边界元方法）构建翼型的流场模型。
3.应用适当的边界条件，如无滑移条件（机翼表面的气流速度等于零）和远场条件。
4.解决流体力学方程，计算流场的速度和压力分布。
5.对比计算结果与Abbott&VonDoenhoff和Kuethe&Chow的数据，评估模型的准确性。
通过MATLAB编程，用户不仅可以可视化翼型的压力分布，还可以分析涡旋分离的影响，优化设计，提高飞机性能。
这样的工作对于理解和改进飞行器的气动特性至关重要。
这个系列的剖面设计是根据四个数字来定义的，其中前两个数字表示机翼厚度的最大百分比在离前缘一定距离处达到，后两个数字表示该最大厚度位置到前缘的距离占整个弦长的百分比。
NACA2412意味着在20%弦长的位置，机翼厚度达到最大，为4%的弦长。
描述中提到的"弦上的涡流分离"是指在飞行中，气流在经过机翼表面时，由于机翼的形状和攻角，会在某些点上产生涡旋分离。
这通常发生在升力降低、阻力增加的不利情况下，例如在大攻角或高速流动时。
涡流分离会导致效率下降，因为它增加了空气流动的不稳定性，并且可能导致噪声和振动。
"Abbott&VonDoenhoff"和"Kuethe&Chow"是两位著名的航空工程师，他们对翼型性能进行了广泛的研究并发表了相关文献。
他们的数据被用作计算和验证机翼表面压力分布的标准参考。
比较这些数据有助于确保计算的准确性和可靠性。
在MATLAB环境下，"hw2.m.zip"可能包含一个名为"hw2.m"的MATLAB脚本文件，用于实现对NACA2412翼型的流体力学分析。
MATLAB是一个强大的数值计算工具，可以用于解决复杂的数学问题，包括求解流体动力学方程，如纳维-斯托克斯方程，以预测翼型表面的压力分布。
这个脚本可能包含了以下步骤：1.定义NACA2412翼型的几何参数。
2.使用数值方法（如有限差分或边界元方法）构建翼型的流场模型。
3.应用适当的边界条件，如无滑移条件（机翼表面的气流速度等于零）和远场条件。
4.解决流体力学方程，计算流场的速度和压力分布。
5.对比计算结果与Abbott&VonDoenhoff和Kuethe&Chow的数据，评估模型的准确性。
通过MATLAB编程，用户不仅可以可视化翼型的压力分布，还可以分析涡旋分离的影响，优化设计，提高飞机性能。
这样的工作对于理解和改进飞行器的气动特性至关重要。
2025/5/17 12:24:04
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自己开发的风资源分析工具包WindAnalysis-WindAnalysis1-V1.4.1.zip本帖最后由He_Challen于2017-9-614:40编辑由于工作的原因，今年项目开始转型风电项目，在慢慢上手的过程中发现，风电所涉及的软件清一色北欧的，好不好用只有用了才知道。
因为仅是为前期风电开发做技术分析，老外的软件一个是不容易上手，二是操作复杂。
随下决心自己开发一套专门用于项目前期的风资源分析工具包。
就这样开始而一发不可收拾，从最开始的结构搭建、输出设计便沉迷此中两个月，推出的前三个版本都不太稳定，要么是兼容不好，要么是数据处理的时逻辑顺序有问题，总之在最初的三个版本在大量项目的测风数据的测试下暴漏出一堆又一堆的BUG。
说实话，中途曾想过放弃，一个人孤军奋战实在是太孤独难耐了，多年工作环境造就的内心还是比较强大的，最终还是坚持了下来。
在飞机上、动车上、出差的酒店里、办公桌前开始了一遍又一遍的调试修改，度过了一个又一个难免的夜晚。
最终完成的兼容性和稳定性都可靠的V.1.4.1版本，经反复测试没有问题后，将这个版本作为目前能完成的最终的版本发出来供同行们使用，方便工作和分析。
下面对工具包中的WindAnalysis1和WindAnalysis2的功能做个介绍，过一阵闲了编个教程发出来供大家使用。
WindAnalysis1工具包能够对获取的整个测风数据构建dateset结构体，根据时间序列进行综合整理分析，通过运行可以获得如下分析结果：a．不同高度风速、风向、温度、压强的时间序列分布图；
风速、风向、温度、压强.jpgb．整个测风数据质量判断，及质量分析图；
测风数据质量评估.jpgc．不同高度湍流强度按照风速的分布、各风速对应的湍流强度与其平均湍流强度的分布图；
湍流分布.jpgd．不同高度月平均风速分布图；
月平均风速.jpge．不同高度日平均风速分布图；
日平均风速.jpgf．不同高度风速频率分布直方图；
风频分布.jpgg．不同高度风速风向玫瑰图；
风向、风能玫瑰图.jpgh．风切变拟合和计算；
风切变拟合.jpgi．风切变系数随月分布图；
月风切变.jpgWindAnalysis2为针对特定高度H处的风资源进行详细分析，包括：a.测风时间序列上风速、湍流偏离测风周期内平均值的偏离程度；
风速、湍流时间序列分布.jpgb.风速的威布尔分布拟合和参数计算；
威布尔分布.jpgc.威布尔分布拟合的误差和相关系数R2的计算分析；
拟合误差分析.jpgd.风切变拟合和切边系数计算；
风切变拟合.jpge.指定轮毂高度处的平均风速推算及威布尔分布拟合；
轮毂高度处威布尔分布.jpgf.根据选型风机的参数，绘制功率曲线和推力系数曲线；
功率特性曲线.jpg不仅限于以上figure图文件的生成，还能够估算出指定轮毂高度hub（hub＞H）测风塔处的发电量，在CommandWindow窗口中输出计算结果，作为风资源分析的参考。
计算结果.pngWindAnalysis风数据分析工具包教程-V1.4.pdfWindAnalysis1-V1.4.1.zipWindAnalysis2-V1.4.1.zip-------------------------------------------------------------------
因为仅是为前期风电开发做技术分析，老外的软件一个是不容易上手，二是操作复杂。
随下决心自己开发一套专门用于项目前期的风资源分析工具包。
就这样开始而一发不可收拾，从最开始的结构搭建、输出设计便沉迷此中两个月，推出的前三个版本都不太稳定，要么是兼容不好，要么是数据处理的时逻辑顺序有问题，总之在最初的三个版本在大量项目的测风数据的测试下暴漏出一堆又一堆的BUG。
说实话，中途曾想过放弃，一个人孤军奋战实在是太孤独难耐了，多年工作环境造就的内心还是比较强大的，最终还是坚持了下来。
在飞机上、动车上、出差的酒店里、办公桌前开始了一遍又一遍的调试修改，度过了一个又一个难免的夜晚。
最终完成的兼容性和稳定性都可靠的V.1.4.1版本，经反复测试没有问题后，将这个版本作为目前能完成的最终的版本发出来供同行们使用，方便工作和分析。
下面对工具包中的WindAnalysis1和WindAnalysis2的功能做个介绍，过一阵闲了编个教程发出来供大家使用。
WindAnalysis1工具包能够对获取的整个测风数据构建dateset结构体，根据时间序列进行综合整理分析，通过运行可以获得如下分析结果：a．不同高度风速、风向、温度、压强的时间序列分布图；
风速、风向、温度、压强.jpgb．整个测风数据质量判断，及质量分析图；
测风数据质量评估.jpgc．不同高度湍流强度按照风速的分布、各风速对应的湍流强度与其平均湍流强度的分布图；
湍流分布.jpgd．不同高度月平均风速分布图；
月平均风速.jpge．不同高度日平均风速分布图；
日平均风速.jpgf．不同高度风速频率分布直方图；
风频分布.jpgg．不同高度风速风向玫瑰图；
风向、风能玫瑰图.jpgh．风切变拟合和计算；
风切变拟合.jpgi．风切变系数随月分布图；
月风切变.jpgWindAnalysis2为针对特定高度H处的风资源进行详细分析，包括：a.测风时间序列上风速、湍流偏离测风周期内平均值的偏离程度；
风速、湍流时间序列分布.jpgb.风速的威布尔分布拟合和参数计算；
威布尔分布.jpgc.威布尔分布拟合的误差和相关系数R2的计算分析；
拟合误差分析.jpgd.风切变拟合和切边系数计算；
风切变拟合.jpge.指定轮毂高度处的平均风速推算及威布尔分布拟合；
轮毂高度处威布尔分布.jpgf.根据选型风机的参数，绘制功率曲线和推力系数曲线；
功率特性曲线.jpg不仅限于以上figure图文件的生成，还能够估算出指定轮毂高度hub（hub＞H）测风塔处的发电量，在CommandWindow窗口中输出计算结果，作为风资源分析的参考。
计算结果.pngWindAnalysis风数据分析工具包教程-V1.4.pdfWindAnalysis1-V1.4.1.zipWindAnalysis2-V1.4.1.zip-------------------------------------------------------------------
2025/5/1 1:47:33
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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