该程序为，用Java编写的界面版的火车票购票系统，可从数据库获取数据，基本功能都已经实现，1、注册2、余票查询3、购买4、退票

（产品产品包：航空订票系统.rar开发说明书：航空订票系统开发说明书产品源代码名：航空订票系统.cpp开发文档：开发成员名单.xls帮助文档：帮助.xls）一．设计题目航空客运订票的业务活动包括：查询航线、客票预订和办理退票等运订票系统，以使上述业务可以借助计算机来完成。
二．需求分析(一) 功能描述(1)每条航线所涉及的够息有：终点站名、航班号、星期几、乘员定额、众票量、已订票的客户名单(包括姓名、订票量、舱位等级1，2或3)以及等候替补的客户名单(包括姓名、所需票层)；
(2)作为示意系统，全部数据可以只放在内存中；
(3)系统能实现的操作和功能如下：①查询航线：根据旅客提出的终点站名输出下列信息：航班号、飞机号、星期几飞行，最近一天航班的日期和余票额。
②承办订票业务：根据客户提出的要求(航班号、订票数额)查询该航班票额情况，若尚有余票，则为客户办理订票手续．输出座位号；
若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。
若需要，可登记排队候补；
③承办退票业务：根据客户提供的情况(日期、航班)，为客户办理退票手续，然后查询该航班是否有人排队候补，首先询问排在第一的客户，若所退票额能满足他的要求．则为他力、理订票手续，否则依次询问其它排队候补的客户。
(二) 实现提示两个客户名单可分别由线性表和队列实现。
为查找方便．已订票客户的线性表应按客户姓名有序，并且，为插入和删除方便，应以链表作存储结构。
由于预约人数无法预计，队列也应以链表作存储结构。
整个系统需汇总各条航线约情况登录在一张线性表上，由于航线基本不变．可采用顺序存储结构，并按航班有序或按终点站名有序。
每条航线是这张表上的—个记录，包含上述8个域，其中乘员名单域为指向乘员名单链表的头指针，等侯替补的客户名单域为分别指向队头和队尾的指针。
(三) 功能结构图(四) 模块划分1) 航班查询根据旅客提出的终点站名输出航班号、星期几飞行，最近一天航班的日期以及余票额情况。
2) 用户订票根据客户提出的要求查询该航班票额情况，若尚有余票，则为客户办理订票手续．输出座位号；
若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。
若需要，可登记排队候补。
3) 用户退票根据客户提出的要求查询该客户的订票情况，若情况属实则可确认退票。
4) 开发简介表明产品名及开发人员情况。
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C++初学者课程设计飞机订票功能实现订票，退票，查询包含报告

在激烈的市场竞争中，航空公司为争取更多的客源而开展的一个优质服务项目是预订票业务。
公司承诺，预先订购机票的乘客如果未能按时前来登机，可以乘坐下一班机或退票，无需附加任何费用。
设飞机容量为，若公司限制只预订张机票，那么由于总会有一些订了机票的乘客不按时前来登机，致使飞机因不满员飞行而利润降低，甚至亏本。
如果不限制订票数量，则当持票按时前来登机的乘客超过飞机容量时，将会有乘客不能乘坐他们预订的航班，航空公司需要采取各种不同方法来应对这些乘客。
有的不给予任何补偿，有的被改签后面的航班，有的给予一定赔偿金。
这样，为极大化公司的经济利益，必然存在一个恰当的预订票数量的限额。
假设已经知道飞行费用（可设与乘客人数无关）、机票价格（一般飞机满员50%_60%时不亏本，由飞行费用可确定价格）、飞机容量、每位被挤掉者的赔偿金等数据，以及由统计资料估计的每位乘客不按时前来登机的概率（不妨认为乘客间是相互独立的），建立一个数学模型，综合考虑公司经济利益（飞行费用、赔偿金与机票收入等），确定最佳的预订票数量。
1）对上述飞机容量、费用、迟到概率等参数给出一些具体数据，按你的模型计算，对结果进行分析。
2）对模型进行改进，如增设某类旅客（学生、旅游者）的减价票，迟到则机票作废。
提示：按时到达机场乘坐某航班的乘客数是一个随机变量，因此利润也是随机变量，需要给出利润的数学模型。

有详细的系统设计和文档资料，提供分享~这个旅游订票管理系统主要是处理旅客买票，订票，退票，以及各类查询结算。
该系统针对的用户是单个中小型门票销售部门，由于门票销售，查询以及计算各天或者不同时间段的收入比较繁琐，此系统方便简单的实现了这些功能，使得管理员与职工方便很多，让这个门票销售都变得条条有理。

初始用户名：admin密码：admin功能有：1查询通过输入车次或车站名同时配合日期座位类型查询剩余的车票数量。
2定票在查询的基础上，定票（可预定3天的车票）。
3退票4操作员管理管理员可以增加，删除，修改操作员的基本信息。
5车票整理一天过去后，可以删除今天的余票记录，并增加第四天的车票。
水平有限，请多执教，QQ:59940128email:youegg@163.com

资源包含任务书以及说明书还有项目源码设计要求：（1）只能使用C语言，源程序要有适当的注释，使程序容易阅读（2）至少采用文本菜单界面（如果能采用图形菜单界面更好）（3）写出课程设计报告，具体要求见相关说明文档功能要求：一车站每天有n个发车班次，每个班次都有一班次号（1、2、3…n），固定的发车时间，固定的路线（起始站、终点站），大致的行车时间，固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已订票人数18:00太原广汉2453026:30太原成都0.5404037:00太原成都0.54020410:00太原成都0.5402（1）录入班次信息(信息用文件保存)，可不定时地增加班次数据（2）浏览班次信息，显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间，则显示“此班已发出”的提示信息)。
（3）查询路线：可按班次号查询，,可按终点站查询设计要求：（1）只能使用C语言，源程序要有适当的注释，使程序容易阅读（2）至少采用文本菜单界面（如果能采用图形菜单界面更好）（3）写出课程设计报告，具体要求见相关说明文档功能要求：一车站每天有n个发车班次，每个班次都有一班次号（1、2、3…n），固定的发车时间，固定的路线（起始站、终点站），大致的行车时间，固定的额定载客量。
如班次发车时间起点站终点站行车时间额定载量已订票人数18:00太原广汉2453026:30太原成都0.5404037:00太原成都0.54020410:00太原成都0.5402（1）录入班次信息(信息用文件保存)，可不定时地增加班次数据（2）浏览班次信息，显示出所有班次当前状总(如果当前系统时间超过了某班次的发车时间，则显示“此班已发出”的提示信息)。
（3）查询路线：可按班次号查询，,可按终点站查询（4）售票和退票功能A：当查询出已定票人数小于额定载量且当前系统时间小于发车时间时才能售票，自动更新已售票人数B：退票时，输入退票的班次，当本班车未发出时才能退票，自动更新已售票人数

 实现票价管理（应分老年、小孩、成人、团体等）；
 实现营业员管理；
 实现门票销售、退票管理；
 创建存储过程统计指定日期的门票销售情况；
 创建存储过程统计指定月份的门票销售情况；
 创建存储过程统计指定日期各种价格的门票销售情况；
 创建存储过程统计指定营业员指定日期的收费情况；
 创建表间关系。

航班信息用链表存储可订票退票查询但没有用文件存储。
MFC

任务：通过此系统可以实现如下功能：1．录入可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定）2．查询可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）；
可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况；
3．订票（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定）可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班；
4．退票可退票，退票后修改相关数据文件；
客户资料有姓名，证件号，订票数量及航班情况，订单要有编号。
5．修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件。
基本要求：1．根据以上功能说明，设计航班信息，订票信息的存储结构，设计程序完成功能；
2．界面要求：有合理的提示，每个功能可以设立菜单，根据提示，可以完成相关的功能要求。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。