中国汽车工程研究院的ACC测试标准，可用于测试及评价自适应巡航控制系统（即ACC系统），此标准参考ISO22179编制，充分考虑国内交通情况，所以更适用于国内车辆ACC系统的测试和评价。

本测试规范用于对IMS设备进行测试，包括设备功能、接口规程、网络管理、操作维护等方面的要求，目的是保证包括CSCF、BGCF、MGCF/IMMGW、MRFC、MRFP、SLF、HSS、AS、CCF、IM-SSF在内的各IMS设备符合标准，为设备引进、网络规划与设备制造、工程设计、网络运行、管理和维护等提供测试技术依据。

公安局网络的构建与设计，整个课程设计分四个模板组成：网络系统的规程和设计；
网络系统的详细设计；
网络系统设计方案的实施；
网络测试与验收

国家交通运输行业标准，2019年4月1日实施JTT1242-2019营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程适用于安装在营运车辆上的自动紧急制动系统，测试规程适用于在封闭测试环境对自动紧急制动系统继续宁规范性测试。

GB∕T33577-2017智能运输系统车辆前向碰撞预警系统性能要求和测试规程

ECD安全操作规程

信息安全等级保护三级管理制度、操作规程、保密协议、管理办法等汇编资料。

最新完整英文版IEC60086-6：2020适用于60086系列中标准化的便携式原电池和电池的所有化学性质。
本文档旨在为测试电池环境性能的适当科学规程提供指导；
用于传达信息以进行收集，回收或其他构想的符号；
以及使用现代生命周期分析技术评估电池对环境的影响时应包括的方面和功能单元。

GJB2115-1994军用软件项目管理规程GJB2255-1994军用软件产品GJB437-1988军用软件开发规范GJB438-1988军用软件文档编制规范GJB/Z102-1997软件可靠性和安全性设计准则GJB/Z115-1998GJB2786《武器系统软件开发》剪裁指南GJB/Z117-1999军用软件验证和确认计划指南GJB/Z68-1994武器装备柔性制造系统软件工程手册

本软件是“测量计算工具包软件”的全面升级版。
升级后的软件强化了坐标转换的功能，精简了其他不大使用的功能，软件名称更改为“坐标转换”，2013是全面升级后的第一个版本。
为适应国家测绘局地理信息办公室《2000国家大地坐标系推广使用技术指南》（以下简称《指南》）和《大地测量控制点坐标转换技术规程》（以下简称《规程》）的要求，坐标转换2013除保留原有的布尔沙模型和二维四参数模型外，增加了三维七参数、二维七参数、三维四参数和多项式拟合模型。
另外，在转换参数的表达形式上也进行了调正，将“尺度比”改为“尺度变化”，与《指南》和《规程》保持一致。
升级后的坐标转换软件对程序界面和代码也进行了优化，参数的数值表示方式由固定宽度改为科学表示方式，使得其计算精度更高。
升级前的“椭球间的坐标转换”对应于升级后的“布尔沙模型”，升级前的“多公共点相似变换”对应于升级后的“二维四参数模型”。
这两种模型升级前的转换参数完全可以用于升级后的软件，仅需将将“尺度比”换算为“尺度变化”即可，换算公式为：尺度变化D=尺度比K-1。
如果用户拥有转换区域的公共点（《指南》和《规程》叫“重合点”）的话，建议用升级后的软件重新计算转换参数。
必须说明的是，不同的转换模型，转换参数是不能互换的。
本软件的所有转换模型的计算公式都来源于《指南》和《规程》，仅对“多项式拟合”公式的表达形式进行了格式上的统一。
坐标转换2014版增加了GPS高程拟合和墨卡托投影正反算转换。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。