为了研究合成射流激励器处于NACA0015翼型回流区时对其分离流动的控制，采用商用计算流体力学软件Fluent6.1求解Reynolds平均Navier-Stokes方程，通过对翼型气动力特性、脱落漩涡结构以及射流孔口附近流动结构的分析，揭示了合成射流处于分离区时对边界层控制的机理．结果表明：当合成射流孔口处于回流区时仍可有效推迟翼面边界层分离点，缩小回流区范围，从而有效提高翼型的升力．当射流方向垂直于壁面，无量纲频率以及吹气速度比都等于1时，翼型平均升力系数提高40％左右．
2024/12/14 17:40:16
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fluent二维翼型仿真，流速2m/s，出口为压力出口，壁面为无滑移壁面，采用结构化网格，通过验证网格无关性，得出合适的网格数量，采用SIMPLC的求解方法，压力，转矩的耦合采用二级迎风，最终通过升力系数与阻力系数的监控，获得升力系数与阻力系数
2024/12/14 3:40:32
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利用MATLAB进行NACA0012翼型的“C”型网格生成，并解无源项的拉普拉斯方程得到正交网格
2024/11/5 19:30:41
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为了提高风力机把风能转化为机械能的效率，本文依照Wilson优化设计方法得出风力机叶片优化设计的数学模型，并以Matlab软件为工具编写出叶片设计的计算程序。
基于点的坐标的几何变换理论，对翼型坐标数据进行三维坐标变换，计算出叶片各点的三维坐标。
用三维建模软件Solidworks进行精确的三维建模。
该方法为风力机叶片和其它相似复杂形体的三维建模提供了依据，为叶片进一步分析奠定了基础。
基于点的坐标的几何变换理论，对翼型坐标数据进行三维坐标变换，计算出叶片各点的三维坐标。
用三维建模软件Solidworks进行精确的三维建模。
该方法为风力机叶片和其它相似复杂形体的三维建模提供了依据，为叶片进一步分析奠定了基础。
2024/8/1 19:52:17
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XFoil是用于分析翼型（2D）和机翼、甚至整个飞机（3D）气动力的共享软件，它由MIT（麻省理工）航空航天系的Prof.MarkDrela和H.Youngren开发。
XFLR5是使用Xfoil作为求解器，有友好用户界面的开源软件（使用Qt开发的）
XFLR5是使用Xfoil作为求解器，有友好用户界面的开源软件（使用Qt开发的）
2024/7/17 5:47:10
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XFLR5_v6.09.01多语中文版(机翼模拟分析工具)是一个在低雷诺数下翼型、机翼和飞机的分析工具。
它包括:使用XFoil作为求解器,直接和逆向分析能力,基于升力线法、涡格法和3D面元法的机翼设计和分析。
Xfoil是一个为设计和分析亚音速飞机独立翼型编写的互动式的程序,用于分析翼型（2D）和机翼、甚至整个飞机（3D）气动力的共享软件，它由MIT（麻省理工）航空航天系的Prof.MarkDrela和H.Youngren开发。
有友好用户界面的开源软件（使用Qt开发）。
http://www.xflr5.cn/basic_operations.htmlhttp://www.xflr5.cn/docs/XFLR5稳定性分析中文版.pdf
它包括:使用XFoil作为求解器,直接和逆向分析能力,基于升力线法、涡格法和3D面元法的机翼设计和分析。
Xfoil是一个为设计和分析亚音速飞机独立翼型编写的互动式的程序,用于分析翼型（2D）和机翼、甚至整个飞机（3D）气动力的共享软件，它由MIT（麻省理工）航空航天系的Prof.MarkDrela和H.Youngren开发。
有友好用户界面的开源软件（使用Qt开发）。
http://www.xflr5.cn/basic_operations.htmlhttp://www.xflr5.cn/docs/XFLR5稳定性分析中文版.pdf
2024/2/24 14:51:44
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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