本微软面试100题系列，共计11篇文章，300多道面试题，截取本blog索引性文章：程序员面试、算法研究、编程艺术、红黑树、数据挖掘5大系列集锦：http://blog.csdn.net/v_july_v/article/details/6543438，中的第一部分编辑而成，涵盖了数据结构、算法、海量数据处理等3大主题。
闲不多说，眼下九月正是校招，各种笔试，面试进行火热的时节，希望此份微软面试100题系列的PDF文档能给正在找工作的朋友助一臂之力！如果读者发现了本系列任何一题的答案有问题，错误，bug，恳请随时不吝指正，你可以直接评论在原文之下，也可以通过私信联系我。
祝诸君均能找到令自己满意的offer或工作，谢谢。
July、二零一二年九月二十日

花了很长时间收集的文档，内容包括：WAS-ND-Spec_C.pdfWebsphereApplicationServer6.0配置与管理.docWebSphereApplicationServer集群和架构FAQ.xlsWebSphereAS配置与管理tips.xlsWebsphere+MQ入门教程7.docWebSphere-MQ-V6.0.pdfwebsphere教程.docWebSphere快速入门-瞿裕忠张剑锋王丛刚陈峥著.pdf

系统主要目标基本要求部分：1．在深入理解AES加密/解密算法理论的基础上，设计一个AES加密/解密软件系统；
2．完成一个明文分组的加解密，明文和密钥是十六进制，长度都为64比特（16个16进制数），输入明文和密钥，输出密文，进行加密后，能够进行正确的解密；
3.程序运行时，要求输出每一轮使用的密钥，以及每一轮加密或解密之后的16进制表示的值；
4.要求提供所设计系统的报告及完整的软件。

该文档对智能车项目关于坡道的检测进行了一个全面细致的分析。

###Keil5.25与Keilv4工程兼容包详解####一、KeilMDK5.25简介KeilMDK（MicrocontrollerDevelopmentKit）是一款非常强大的嵌入式软件开发工具，它支持多种微控制器平台，如ARM、Cortex-M等。
KeilMDK5.25作为MDK系列的一个版本，为用户提供了更加高效、稳定的开发环境，特别是在ARMCortex-M系列微控制器方面有着广泛的应用。
####二、Keilv4工程概述Keilv4是Keil早期的一个版本，广泛应用于基于8位或16位微控制器的开发项目中。
随着技术的发展，许多项目逐渐迁移到了更高级别的KeilMDK版本上。
然而，在某些情况下，开发者可能仍然需要处理旧版的Keilv4工程项目，这就涉及到了兼容性问题。
####三、Keil5.25与Keilv4工程兼容包的重要性随着微控制器技术的发展，新的开发工具不断涌现，但许多老项目仍然使用的是Keilv4这样的旧版本。
为了能够在新版本的KeilMDK中继续使用这些旧项目的工程文件，就需要使用兼容包来确保兼容性。
Keil5.25提供的兼容包能够实现这一点，它使得开发者可以在Keil5.25环境中顺利打开并编辑Keilv4的工程文件，从而大大提高了工作效率。
####四、兼容包安装与使用指南1.**下载兼容包**：通过官方提供的链接（例如题目中给出的百度网盘链接），下载适用于Keil5.25的兼容包。
-**注意**：确保从可靠的来源获取兼容包，以避免安全风险。
2.**安装兼容包**：-在安装过程中，遵循提示进行操作。
通常情况下，安装程序会自动检测到已安装的KeilMDK版本，并根据需要安装相应的兼容组件。
3.**配置环境**：-安装完成后，需要在Keil5.25中进行一定的配置，以确保能够正确识别并打开Keilv4的工程文件。
-可能需要手动添加一些路径或者进行其他设置，具体步骤可参考官方文档或在线教程。
4.**打开Keilv4工程**：-成功安装并配置好环境后，可以直接在Keil5.25中打开Keilv4的工程文件。
-如果遇到任何问题，可以尝试检查兼容包的版本是否与当前使用的KeilMDK版本匹配。
####五、注意事项-**版本兼容性**：确保所下载的兼容包版本与Keil5.25版本相匹配。
-**安全性**：从官方渠道获取兼容包，避免从不可靠的第三方网站下载，以免引入恶意软件或病毒。
-**更新与维护**：定期关注官方发布的更新信息，及时更新兼容包以获取最新的功能和支持。
-**技术支持**：如果在使用过程中遇到问题，可以通过官方论坛或技术支持寻求帮助。
####六、总结Keil5.25与Keilv4工程兼容包为开发者提供了一个便捷的解决方案，使得在新版本的KeilMDK环境中也能处理旧版工程成为可能。
这对于那些需要维护或更新老项目的工作来说至关重要。
通过正确安装和配置兼容包，可以大大提高开发效率，同时减少由于版本不兼容带来的困扰。
希望本文能对正在面临此类问题的开发者有所帮助。

普通TCP聊天程序，分java,python两个版本。
程序亮点：图形界面：tkinter-＞python,swing-＞java多线程，tcp，以及通信协议设计。
使用方法：启动服务端java/pythonChatServer.java/py启动客户端java/pythonChatClient.java/py登录客户端时注意用loginfo.txt文件中的用户信息登录。
格式为：　用户名＃＃密码更多请参看original_prj中的文档说明。
另外，python版本尚有两个bug需带修复，你知道是哪两个bug吗？欢迎来信告知并留下意见和反馈！我的email:tonytan198211@gmail.com

MIPICSI-2协议文档，MIPICSI-2Specification(CameraSerialInterface2)SpecificationVersion2.1SpecificationDated14December2017SpecificationMIPIBoardAdopted09April2018

本文档详细讲述了如何配置ABB焊枪，通俗易懂，简称傻瓜教材

本文档介绍了Hi3518EV20X和Hi3516CV200芯片的特性、逻辑结构，详细描述各个模块的功能、工作方式、相关寄存器定义，用图表的方式给出了接口时序关系和相关参数，并详细描述了芯片的管脚定义和用途以及芯片的性能参数和封装尺寸。

ISO14229-1-2020标准是关于道路车辆统一诊断服务（UDS）的应用层部分，正式名称为“道路车辆—统一诊断服务（UDS）—第1部分：应用层”。
该标准是由国际标准化组织（ISO）发布的第三版，出版日期为2020年2月。
该标准为道路车辆的诊断系统提供了一系列标准化的接口和服务，旨在提高不同制造商间车辆诊断系统的互操作性。
该标准涉及的车辆范围包括乘用车、轻型商用车、重型商用车、公共汽车、拖拉机以及非道路移动机械等。
它主要规范了车辆的电子控制单元（ECU）与诊断工具之间的通信协议。
ECU通常负责车辆的发动机、变速箱、制动系统、转向系统、悬挂系统等关键部件的控制与管理。
ISO14229-1-2020标准定义了统一诊断服务（UDS）应用层的参数和功能，它详细描述了如何通过诊断接口与车辆进行通信，并对诊断服务、会话管理、安全要求等方面做出了详细规定。
这些规定涵盖了车辆故障诊断、数据读取和清除、编程控制单元、远程信息处理等多种诊断服务。
此标准的制定旨在解决车辆制造商开发和实现诊断服务时面临的兼容性问题。
通过应用层协议的统一，诊断工具能够更容易地与不同品牌和型号的车辆进行通信，这样可以提高诊断的效率，简化维护工作，并降低车主维修的成本。
此外，它也方便了车辆诊断数据的共享和标准化处理，促进了相关行业技术的快速发展。
在实施方面，该标准强调了制造商必须遵守协议中定义的各项服务和通信要求。
它还规定了在车辆诊断过程中对通信数据进行加密的要求，以确保数据传输的安全性。
这种安全性要求对于现代汽车来说尤为重要，因为随着车辆越来越多地接入网络并依赖软件控制，它们更容易受到外部攻击或恶意软件的威胁。
ISO14229-1-2020标准为制造商、维修人员、诊断设备制造商、信息技术供应商以及任何涉及车辆诊断与服务的实体提供了一个清晰的规范，有助于推动行业朝着更加开放和互操作的方向发展。
此外，该标准的实施有助于车辆制造商遵守相关的法律法规要求，提升车辆的整体安全和可靠性。
ISO14229-1-2020标准的版权受到法律保护，使用标准内容需获得授权。
对标准文档的复制、分发或利用必须符合ISO的规定，未经许可的使用是禁止的。
标准的发布机构提供了一个明确的联系方式，以便在需要的情况下请求版权许可。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。