318国道，从上海不断到拉丝，横穿整个中国！成都－拉萨公路，简称川藏线，习称川藏公路，是古代川藏线的现代升级，东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。
是中国最险峻的公路。
分为南北线。
在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。
南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。
北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。
分大北线、小北线。
南北交接线在昌都-邦达镇。
意义：川藏、青藏公路通车前，从拉萨到成都或西宁往返一次，人畜驮运，冒风雪严寒，艰苦跋涉需半年到1年。
而川藏公路只需数天，改建后路况单程只需三天。
天险：通麦天险已整改，海通沟、觉巴山、怒江72拐还险。
雪季的折多山要绕行。
将来：川藏铁路打通南北线，北线有那昌铁路，八宿邦达镇-昌都通大格铁路。
有关规划中的同名快速公路请移步至川藏高级公路。
有关四川省规划中的同名高速公路请移步至川藏高速公路。
是中国最险峻的公路。
分为南北线。
在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。
南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。
南线是以康定为要点的川康公路和康藏公路的合称，有多个著名险段。
北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。
分大北线、小北线。
南北交接线在昌都-邦达镇。
意义：川藏、青藏公路通车前，从拉萨到成都或西宁往返一次，人畜驮运，冒风雪严寒，艰苦跋涉需半年到1年。
而川藏公路只需数天，改建后路况单程只需三天。
天险：通麦天险已整改，海通沟、觉巴山、怒江72拐还险。
雪季的折多山要绕行。
将来：川藏铁路打通南北线，北线有那昌铁路，八宿邦达镇-昌都通大格铁路。
有关规划中的同名快速公路请移步至川藏高级公路。
有关四川省规划中的同名高速公路请移步至川藏高速公路。
2016/2/25 7:06:54
321KB
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本书主要引见了近年来发展的气候统计诊断与预测新方法、新技术。
其中包括气候变化趋势和突变检测、气候周期识别、分离气候变化时空结构、诊断两变量场耦合特征以及气候预测等方面的技术。
还引见了作者发展的气候预测新方法。
本书不仅给出方法的原理和数学公式，还给出了计算步骤、计算结果分析要点及应用实例。
其中包括气候变化趋势和突变检测、气候周期识别、分离气候变化时空结构、诊断两变量场耦合特征以及气候预测等方面的技术。
还引见了作者发展的气候预测新方法。
本书不仅给出方法的原理和数学公式，还给出了计算步骤、计算结果分析要点及应用实例。
2018/5/7 15:26:16
4.6MB
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校园网的核心是使用带路由功能的三层交换机，连接全校各部门、网络中心服务器和因特网出口路由器，使得校内各主机互连互通，并接入因特网。
图1是校园网络的基本原型，在CiscoPacketTracer软件界面下方选择相应的设备画出校园网拓扑图，图中只是意味意义的划分了三个部门计科系、物理系和网管中心，在实际情况中，可扩展更多，配置实现原理相同，下面就逐一分析设计组网关键要点。
图1是校园网络的基本原型，在CiscoPacketTracer软件界面下方选择相应的设备画出校园网拓扑图，图中只是意味意义的划分了三个部门计科系、物理系和网管中心，在实际情况中，可扩展更多，配置实现原理相同，下面就逐一分析设计组网关键要点。
2022/9/8 10:06:37
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《FreeSWITCH权威指南》内容极为全面，涵盖FreeSWITCH的方方面面，从它的系统结构、核心概念、各项功能及其使用、维护的方法和要点、系统的调试与排错、系统的功能优化，到脚本开发、基于源代码的二次开发和内部实现原理，深度与广度兼备。
实战性极强，从呼叫排队、多人电话会议、话单计费等基本的配置实例到生产环境中的应用实例，从单个的FreeSWITCH应用到FreeSWITCH集群，从脚本开发到基于源代码的二次开发，各种案例应有尽有，很多案例中的参数都可以拿来直接使用。
实战性极强，从呼叫排队、多人电话会议、话单计费等基本的配置实例到生产环境中的应用实例，从单个的FreeSWITCH应用到FreeSWITCH集群，从脚本开发到基于源代码的二次开发，各种案例应有尽有，很多案例中的参数都可以拿来直接使用。
2022/9/5 10:52:42
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在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。
每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。
另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。
为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03
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