我是用Struts架构来做的公交车管理系统,用javascript来验证提交时表单中的数据。
部分问题还未处理,车次查询、站点查询和线路查询每次进入系统后只能进行其中一种操作。
感觉每次*.do操作后,都关闭了数据源,可进行其它操作是就有问题了???
2016/7/25 15:23:53 1.95MB 公交车管理系统
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该项目包括原理图电路图程序源码演示视频讲解文档全套材料三分拿去超值了一种基于单片机的公交车站自动报站器设计
2016/1/16 3:18:11 1.67MB 单片机 程序 毕设
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公交视频人数统计零碎的设计与开发;
一个视频文件:People.avi;
加上代码
2016/1/6 19:02:02 27.36MB matlab 人数统计
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公交视频人数统计零碎的设计与开发;
一个视频文件:People.avi;
加上代码
2018/3/2 5:46:02 27.36MB matlab 人数统计
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本设计要处理的是合理给出两站点间的最佳路线选择问题,即给出一条经济且省时的路线。
2020/6/26 15:50:56 1.22MB 乘公交看奥运 数学建模
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为了提高公交系统运转效率,实现城市智能化公交,本设计提出了基于SIM300通信模块与GPRS的智能公交系统。
由STC12C5A60S2单片机作为主控芯片,成功设计GPS收集信息算法,通过采集数据,GPRS定位,确定站点的等车人数提供给公交司机,再将公交车信息反馈给站点乘客从而实现城市公交智能化。
本设计提高了公交车的运转效率,实现了乘客与公车间的信息互通。
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为了提高公交系统运转效率,实现城市智能化公交,本设计提出了基于SIM300通信模块与GPRS的智能公交系统。
由STC12C5A60S2单片机作为主控芯片,成功设计GPS收集信息算法,通过采集数据,GPRS定位,确定站点的等车人数提供给公交司机,再将公交车信息反馈给站点乘客从而实现城市公交智能化。
本设计提高了公交车的运转效率,实现了乘客与公车间的信息互通。
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城市公交查询系统本系统采用结构化设计的方法来实现系统总体功能,提高系统的各项指标,即将整个系统合理的划分成各个功能模块,正确地处理模块之间和模块内部的联系以及和数据库的联系,定义各模块的内部结构,通过对模块的设计和模块之间关系的系统来实现整个系统的功能前台主要有3个模块,线路查询、站点查询、公交换乘模块和后台管理模块功能名称:线路查询功能概述:可以获得要查询公交所通过的各个站点。
功能名称:站点查询功能概述:通过输入的指定站点查询经过该站点的公交。
功能名称:公交换乘查询功能概述:分为公交直达、公交一次换乘,主要体现那些不可直达需要转车的路线的所有换法。
(如果用户输入的起始点和终点,有一条及一条以上的公交线可以直达的,则为公交直达;
如果输入的起始点和终点,没有一条公交线可以直接到的,系统将会给出一次换乘的方案,则为公交一次换乘)功能名称:后台管理功能概述:用于管理员登陆,添加、修改、删除公交线路,修改信息材料、安全密码,回复留言板等功能。
本系统提供了的车次查询功能、路线查询功能。
乘客可以方便的进行查询,以防乘错车次。
当然有些功能的智能化不是很强,系统有待进一步来完善。
2021/3/21 7:29:22 872KB 城市公交查询 源码
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北京上海广州成都大脸福州杭州合肥济南南京青岛厦门深圳沈阳苏州天津武汉西安长春长沙城市的公交站点与公交道路矢量数据2018年
2015/5/20 3:29:22 44.2MB 公交路线 北京 上海 广州等
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在日常工作中,钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而,有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚,我总是得牢记打开钉钉应用,点击"工作台",再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌,会忘记打卡,导致考勤异常,影响当月的工作评价。而且,由于我使用的是苹果手机,有时候系统更新后,钉钉的某些功能会出现异常,使得打卡变得更加麻烦。 另外,我的家人使用的是安卓手机,他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说,每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误,导致打卡失败。 为了解决这些烦恼,我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习,我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。
2024-04-09 15:03 15KB 钉钉 钉钉打卡