《MATLAB神经网络43个案例分析》配套北京航空航天大学王小川史峰编著的同名书籍

XFLR5_v6.09.01多语中文版(机翼模拟分析工具)是一个在低雷诺数下翼型、机翼和飞机的分析工具。
它包括:使用XFoil作为求解器,直接和逆向分析能力,基于升力线法、涡格法和3D面元法的机翼设计和分析。
Xfoil是一个为设计和分析亚音速飞机独立翼型编写的互动式的程序,用于分析翼型（2D）和机翼、甚至整个飞机（3D）气动力的共享软件，它由MIT（麻省理工）航空航天系的Prof.MarkDrela和H.Youngren开发。
有友好用户界面的开源软件（使用Qt开发）。
http://www.xflr5.cn/basic_operations.htmlhttp://www.xflr5.cn/docs/XFLR5稳定性分析中文版.pdf

2016北京航天航空大学《电路分析》期末考试试卷

从Quartus17.1版开始的重大更新内容：1.增加了Stratix10系列的器件库（Intel真14nm工艺生产，内核速度直接上1GHz，号称全世界最快的FPGA）2.集成了HLS编译器（免费），用于C/C++开发FPGA，主要用于信号处理和/或科学计算类设计应用，和一样用C/C++开发FPGA的OpenCL（免费）有一些区别。
3.把一些Quartus内部集成的功能名字改了，让用户特别是初学者更容易理解这些功能的用处：旧的名字新的名字BlueprintInterfacePlannerQsysPlatformDesignerEyeQEyeViewerJNEyeAdvancedLinkAnalyzerLogicLockLogicLockRegionTimeQuestTimingAnalyzer破解器增加了抗single-eventupset(SEU，可以翻译成单粒子翻转)的license内容，这个对某国禁运的功能支持2009年以后的大部分新器件，对于航空、航天、兵器、核工业、电力、高铁、医疗仪器等等要求高可靠性的产品非常有价值。
当然，这个license一样可以用在老版本的Quartus上，但是必需是用破解器破解过的Quartus，正版license是没有这个功能的，原因你懂得！SEU使用方法请参考器件的英文版数据手册，或者找骏龙科技要各个新系列FPGA的中文版的手册。
和这个SEU功能类似的还有加密功能的license，可以按照美国国防部标准的256位AES加密算法加密大部分新FPGA，至今还无人能解密，需要者自己联系骏龙科技。
本人暂时不加入，因为这些太敏感的禁运东西加入太多了怕出问题。

某航空公司规定：根据月份和订票数量决定机票价格的优惠程度，在旅游的旺季7-9月份，如果订票数超过20张，票价优惠15%，如果订票数在20张以下，票价优惠5%；
在旅游的淡季1-5月、10月份、11月份、如果订票数超过20张，票价优惠30%，如果订票数在20张以下，票价优惠20%；
其他情况一律优惠10%。

模拟集成电路分析与设计第四版答案，张晓林北京航空航天大学译。

航班订票系统：航空客运订票的业务活动包括查询航线、客票预定和办理退票等，设计航班信息、订票系统的存储结构，完成下面基本要求基本要求（1） 每条航线所涉及的信息有：终点站名、航班号、飞机号、飞行日期（具体时间）、成员定额、余票量、已订票的客户名单（包括姓名、订票量、舱位等级1，2或3）以及等候替补的客户名单（包括姓名、所需票量）（2） 要求数据等存放在文件中（3） 录入：可以录入航班情况（数据可以存储在一个数据文件中，数据结构、具体数据自定）（4） 查询：可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）；
（5） 可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况；
（6） 订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定），可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班；
若已满员或余票额少于订票额，则需重新询问客户要求。
若需要，可登记排队候补；
（7） 退票：可退票，退票后修改相关数据文件；
然后查询该航班是否有人排队候补，首先询问排在第一的客户，若所退票额能满足他的要求，则为它办理订票手续，否则依次询问其他排队候补的客户（8） 修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件

Forcam公司创立于2001年，公司总部位于德国拉芬斯堡，FORCAM是德国工业4.0运动无可争辩的先锋之一。
18年以前，FORCAM崭露头角，在梅赛德斯-奔驰首次部署了其系统，并且启动了职业发展解决方案，这些解决方案在随后的数年里使全球的制造业受益。
在热情驱动下，FORCAM经过了多年向关键制造业经济领域的扩展，并且发展其了合作伙伴网络，始终是行业中最具创新力的IT解决方案提供商。
FORCAM公司获奖的技术套件目前监控着全球超过60,000台机器，活跃于汽车、航空航天和防务、石油和天然气以及医疗设备离散制造行业的一流企业部署了FORCAM公司的技术套件。
客户在不到12个月的时间里实现了远远超过20%的生产力提升。

C++课程设计：航空客运订票系统工程文件基于C++程序设计基础，实现了多级用户管理。
乘客用户可以查询航班，根据旅客提出的终点站名输出信息；
根据提供的航班号进行购票，可选择购票数，若有余票，则为用户办理订票；
若无余票或余票不满足用户需求，可询问旅客是否登记排队候补。
乘客可退票，若有旅客在次航班候补，可按顺序为满足订票数的乘客购票。
航空公司管理员可查看所有航班信息和乘客名单，并且可以修改航班票价。

随着航空航天技术的发展,空间环境模拟的需求增多,太阳辐照模拟也备受关注。
目前,较为成熟的太阳模拟器多为卧式太阳模拟器,其准直镜机构多采用拼接形式,而立式太阳模拟器具有节省空间的优势,其发展日趋成熟。
根据太阳模拟器的总体要求,设计了一种应用于高辐照立式太阳模拟器的大口径俯视多维调节准直镜机构。
根据高辐照、低背景工作环境特点,设计了多维可调节柔性吊装机构。
为了提高系统的整体调试性能,采用单块整镜结构设计,降低了结构的复杂性。
针对以上设计进行了计算及仿真分析,结果显示,柔性吊装机构可以有效平衡准直镜自身重力及环境温度造成的应力变形,最终满足太阳模拟器辐照度及辐照均匀性的使用需求。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。