通用收据打印系统是一款针对通*用性“收款收据”进行打印并对收据内容保存管理的软件。
功能简单但很实用！适用于电子产品、办公产品、各类零部件产品等有实物交易的店铺为客户开具收据使用。
主要特点：01、支持自定义纸张尺寸并可设置241/190/A4/B5等多种规格的打印纸张。
02、自动合计总金额。
03、自动生成人民币大写。
04、可对收据进行保存、修改、删除、查询等管理操作。
05、可自定义打印模版（自定义标题、备注、加收讫印章等）。
06、支持导出到Excel统计销售情况。
07、权限管理和数据备份。
08、智能关联产品名、单位及单价。
09、可以纠正打印时出现的偏差。
10、可通过代码快速录入商品名。
修复说明：01、第一次进入软件，需要随意注册一下，解除所有功能限制；
02、真正解决了打印保存的数据超出20条，无法继续使用的限制；
03、真正解决了打印保存的数据超出20条，重启软件需要重新注册效验；
04、真正解决了打印保存的数据超出20条，保存的数据自动清空的情况；
05、真正解除了“销售统计”功能无法使用的限制；
06、真正去除了打印票据台头有“试用版”水印字样。
初始登陆信息：用户名：admin密码：空登录说明：(1)本软件默认有一个用户“admin”，无密码。
(2)可以选择“下次直接登录”，下次登录时不再出现登录对话框。
(3)您可以通过“设置”中的“设置用户”模块来更改和删除用户以及“取消直接登录”。

资源中包括：用TCP_IP进行网际互联第一卷_原理、协议与结构(第四版)，用TCP_IP进行网际互联第二卷：设计、实现与内核，用TCP_IP进行网际互联第三卷_客户——服务器(含全部配套源代码)。

Quartus_II_13.1_x86破解器Quartus_II_13.1_x64破解器.exe破解C:\altera\13.1\quartus\bin64下的sys_cpt.dll文件（运行Quartus_II_13.1_x64破解器.exe后,直接点击sys_cpt.dll右边(注意是右边)的按钮，然后选中bin64文件夹中的sys_cpt.dll，点击“打开”,继续点击“下一步”，破解第一个dll的加密点，最后点击“完成”破解第二个dll的加密点，第一步完成。
----默认安装时，sys_cpt.dll路径是在C:\altera\13.1\quartus\bin64下）。

姚天任孙洪现代数字信号处理课后答案因为都是照片，有点大，csdn不让超过25m，所以分为三个部分。
这是第一部分。

ISO27145-1中文版是关于全球协调的在线诊断系统（WWH-OBD）通信要求的实施标准规范。
WWH-OBD是与排放相关的车辆在线诊断系统，旨在为制造商和用户提供统一的诊断通信标准。
该标准的中文版是基于个人兴趣翻译而成，仅供参考。
ISO27145-1标准文档的第一部分涉及通用信息和用例定义。


在了解ISO27145-1标准时，首先要明确几个基本概念。
ISO（国际标准化组织）负责制定该标准，其中SAE（美国汽车工程师学会）也参与了相关文档的参考概念和数据附件修订程序的制定。
标准中明确了引用的标准、术语和定义、缩写方式、协议以及文档概况等，为用户提供了理解和应用该标准的框架。


标准的通用信息部分给出了WWH-OBD的概况，包括其用例的概览和定义。
这部分内容不仅帮助了解标准的背景和目的，而且涉及到实施WWH-OBD通信要求所需的关键信息。
用例定义是标准的核心部分之一，明确界定了WWH-OBD系统需要提供的信息类型和功能，便于制造商和第三方诊断工具开发人员确保其产品和服务符合标准要求。


在用例定义中，标准详细说明了三个关键的用例（UC）：
1. UC1—与排放相关的OBD系统状态信息：该用例包含了车辆排放相关诊断系统状态信息，比如系统是否准备好、是否出现故障码等。

2. UC2—激活和确认的排放故障信息：这部分描述了车辆如何传递已经激活且确认的排放相关故障信息。
这对于诊断排放故障和制定维修计划至关重要。

3. UC3—以维修为目的的诊断信息：此用例涉及的数据和信息旨在帮助技术人员进行有效维修，包括故障代码、故障历史、待维修事项列表等。


车辆在线诊断（VOBD）是WWH-OBD标准中非常重要的一个概念。
VOBD系统包括了所有与车辆运行状态监测、诊断、存储和检索故障信息相关的功能和组件。
此外，VOBD数据集定义了车辆应该存储哪些类型的数据以及这些数据如何组织，VOBD访问方法则提供了获取这些数据的技术手段。


在阅读ISO27145-1标准时，还需了解文档所规定的标准使用范围。
这部分内容指出标准的适用对象、如何引用标准以及标准的术语和定义。
比如“VOBD”就是车辆在线诊断系统（Vehicle On-Board Diagnostic System）的缩写。
这些术语和定义是理解标准内容的基础。


标准中还可能包含一些参考文献，这些文献是进一步了解或深入研究该领域问题的重要资源。
通常这些文献来源可靠，能够为读者提供更全面的技术背景和信息。


总而言之，ISO27145-1中文版的出现，为国内从事车辆在线诊断系统开发和维修的专业人员提供了一个重要的标准化参考。
通过该标准，可以规范车辆的诊断通信方式，确保不同制造商生产的车辆之间的诊断兼容性，便于维修技术人员进行故障诊断和处理。
同时，该标准的实施有助于提升车辆排放系统的检测和维修效率，对于环保和道路安全都有着积极的意义。
需要注意的是，由于此标准是基于个人兴趣翻译，具体实施时还需以官方发布的准确翻译和解释为准。

管理员模块已更新使用说明1电脑上装JDK2电脑上装mysql数据库3在dos下打开mysql后，把mysql.txt里的代码（包括insert代码）复制到dos下运行，记得最后再按一下回车键，让最后一行也运行。
4在eclipse或myeclipse下新建java项目（注意不是jsp项目）后，复制src文件夹到替换项目里的src。
然后在复制train.pro，右击项目名粘贴（即把train.pro加到项目目录里）5把mysql-connector-java-5.1.13-bin.jar添加到项目里。
右键项目，点击BuildPath后再点击addExternalArchives后找到mysql-connector-java-5.1.13-bin.jar文件打开即可。
6在eclipse里打开wed包下MySqlH.java设置mysqlroot用户的密码，Stringpassword="mysql";我的密码是mysql，这里改成你自己的密码。
7运行client包下的Administrator.java，若没有错如则OK。
8运行后点击工具条里的‘工具’，后再点击‘生成所有列车表’，若成功，此时可看见列车表里增加了很多数据。
可能有点慢，稍等一会。
9若8成功，则点击工具条里的‘工具’，后再点击‘生成所有车票表’，若成功，此时可看见车票表里增加了很多数据。
可能有点慢，稍等一会。
关于工具条理的‘生成所有列车表’‘生成所有车票表’"生成列车表""生成车票表""设置天数"的介绍1‘生成所有列车表’是根据车次表和车站表的全部数据自动生成列车表里的数据，仅限于第一次时使用。
2‘生成所有车票表’是根据列车表里的全部数据自动生成车票表里的数据，仅限于第一次时使用。
3"生成列车表"是根据你输入的某一列车次（必须是车次表里的车次和车站表里有与之相关的数据时才能使用）自动生成列车表里的数据4"生成车票表"是根据你输入的某一ID（必须是列车表里的ID）自动生成车票表里的数据5"设置天数"是设置能够预订和销售的最多天数，默认是3天，即能预订和销售3天内的车票注意： 1订票记录表，销售记录表，退票记录表里的时间是系统自动生成，在任何情况下都不需填写也不能修改 2在管理员模块里添加，删除和修改后需更新一下才能显示，只需点一下别的表，在点刚修改的表即可，数据完全正确 3退票员和销售员登录时分别查询对应表的记录，因此需要在管理员模块里增加相应记录后才能登录 4此系统暂时已知还有多个缺陷，如如退票是可一张票可退多次，一个订票id可买多张车票。
由于时间因素，就不在修补了。
5train.pro是个配置文件，可用记事本打开，尽量在train下的Main_Config.java里修改其配置信息

这是我做DM368开发时收集来的资料，其中一个是购买开发板，板商送的，国内的有的开发板资料太少，我所买的这块就是！几乎是除了电路图，什么都没有！正是因为这样，从拿到板到跑起Linux，对我来说非常的困难，当然这个过程中我学到了很多。
后边几个都是比较珍贵的资料，网上比较少见，主要是下载了这么多资料，也该分享一定了。
第一款是：TI的EVMDM368EVMDM368_revg_Schematics.pdf(571.25KB,下载次数:342)EVMDM368_Layout_revg.zip(5.45MB,下载次数:529)第二款是leopardboardleopard_board_368_ver1.pdf(187.71KB,下载次数:236)第三款是（设计权利，附件删除）第四款是ICETEKDM365ICETEK-DM365-KB-V3原理图.pdf(136.6KB,下载次数:204)第五款是DM365做的8路DVRdm365-DVR-RDK-schematic.pdfQXD底板.pdf140.49KB,下载次数:197,下载积分:资产-2信元,下载支出2信元QXD核心板.pdf1.61MB,下载次数:284,下载积分:资产-2信元,下载支出2信元

【DM365启动机制与Boot】深入解析

DM365是一款由德州仪器(TI)推出的DaVinci系列数字媒体处理器，广泛应用于多媒体设备、视频处理和图像处理等领域。
其启动过程涉及到复杂的硬件初始化和软件加载流程，理解这一过程对于开发和调试基于DM365的系统至关重要。


DM36X的启动机制遵循一个标准的流程，当系统加电或复位后，CPU会从预先设定的地址读取第一条指令。
DM36X提供了多种启动方式，主要分为两种：通过外部存储器接口AEMIF（NOR Flash/OneNand）引导启动和通过ARM内部ROM（AIROM）引导启动。
启动模式的选择由BTSEL[2:0]引脚的状态决定。


例如，当BTSEL[2:0]设置为001时，系统将从AEMIF执行引导启动代码，即从外部的OneNand或Nor Flash启动。
而AIROM则支持多种启动模式，包括BTSEL[2:0]=000的NAND Boot，BTSEL[2:0]=010的MMC/SD Boot，以及BTSEL[2:0]=101的SPI Boot等。


Nand Boot Mode是DM365的一种常见启动方式，但因为处理器的AIRAM空间有限且NAND Flash不支持XIP（执行-in-place）技术，因此需要经过三个阶段的代码来完成从NAND Flash引导启动操作系统。
这一流程包括了初始化硬件、加载用户引导加载器(UBoot)到内存以及执行UBoot。


User Bootloader是DM365启动过程中的关键部分，其源码主要位于PSP包的board_utilities/flash_utils目录下。
入门代码由汇编文件start.S开始，负责切换操作模式、建立堆栈，并跳转到main函数。
在main函数中，LOCAL_boot函数负责实际的引导功能，包括调用Device_init()和NANDBOOT_copy()。


Device_init()函数完成了平台的底层初始化，如电源域、时钟、DDR、EMIF、UART、I2C和TIMER等模块的设置。
它首先屏蔽和清除中断，然后通过调用DEVICE_PSCInit启用各模块的电源和时钟，接着配置PINMUX，设置PLL1，配置DDR控制器，EMIF模块，串口0，TIMER0和I2C控制器。


当检测到启动模式配置寄存器(BOOTCFG)的BTSEL[2:0]为000时，系统将调用NAND_init()初始化NAND Flash，并通过NANDBOOT_copy()将紧随其后的Bootloader代码复制到DDR2内存中，以便于后续的程序执行。


Bootloader是嵌入式系统的重要组成部分，它的主要任务是为操作系统提供加载环境。
Bootloader的特点包括：早期系统初始化、设备驱动加载、引导操作系统、支持交互式操作等。
根据工作模式，Bootloader可以分为固件阶段和加载阶段，前者主要负责硬件初始化，后者则负责加载操作系统映像。


DM365的启动过程涉及到硬件配置、软件加载和系统初始化等多个环节，对开发人员理解和优化系统性能具有深远的影响。
了解这些知识，可以帮助我们更好地理解和调试基于DM365的系统，提高其稳定性和效率。

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数据内容真实可靠，避免了数据造假的问题，提高了研究的质量和可信度。
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无论是初学者还是有经验的研究者，都容易上手使用。
这份数据可以作为毕业设计的一部分，为课程研究提供丰富的实证素材，同时也适合商业管理等专业的学生在规划和分析城市发展时参考。
数据以压缩包形式提供，便于下载和分发。
用户可以根据需要直接引用这些数据，进行比较分析，探索城镇与农村居民收入的差异，研究经济发展的不平衡性，以及城乡关系等重要议题。
通过这些数据的分析，能够为政策制定者提供决策支持，帮助他们更好地理解和解决城乡发展中的经济问题。
此外，这些数据还能够为地理学研究人员提供详细的地理分布信息，帮助他们分析不同县域的经济发展情况。
城市规划者可以利用这些数据来评估和预测城镇的发展趋势，为城市规划和管理提供科学依据。
社会学者可以通过这些数据深入研究社会结构和社会变迁，增进对社会发展动态的理解。
这份数据集为多学科领域提供了宝贵的第一手资料，有助于深入探讨和理解中国县域城镇和农村居民收入的动态变化，对中国的社会经济发展具有重要的参考价值。

Promise2012_前列腺MR图像数据集，里面是百度网盘永久下载链接，深度学习使用，数据太大无法上传。
如果链接失效，请私信我或者加我百度云2642828613@qq.com,第一时间补发。

在日常工作中，钉钉打卡成了我生活中不可或缺的一部分。然而，有时候这个看似简单的任务却给我带来了不少烦恼。 每天早晚，我总是得牢记打开钉钉应用，点击"工作台"，再找到"考勤打卡"进行签到。有时候因为工作忙碌，会忘记打卡，导致考勤异常，影响当月的工作评价。而且，由于我使用的是苹果手机，有时候系统更新后，钉钉的某些功能会出现异常，使得打卡变得更加麻烦。 另外，我的家人使用的是安卓手机，他们也经常抱怨钉钉打卡的繁琐。尤其是对于那些不太熟悉手机操作的长辈来说，每次打卡都是一次挑战。他们总是担心自己会操作失误，导致打卡失败。 为了解决这些烦恼，我开始思考是否可以通过编写一个全自动化脚本来实现钉钉打卡。经过一段时间的摸索和学习，我终于成功编写出了一个适用于苹果和安卓系统的钉钉打卡脚本。